Hàng loạt máy móc, cần cẩu và thiết bị cơ giới đã được tập kết tại khu vực depot rộng 39ha và nhiều điểm trên tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ rồi đó mọi người ơi! Có vẻ sắp động thổ thật rồi nè
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km với tổng mức đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng đã được UBND TP.HCM phê duyệt phương án tuyến rồi nha. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) đề xuất đầu tư, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2028 luôn
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử VTC News, tại khu vực Cần Giờ và dọc tuyến đường Rừng Sác, nhiều máy móc, thiết bị cơ giới đã được tập kết tại các vị trí để chuẩn bị triển khai dự án rồi đấy.
Cần cẩu, xe chuyên dụng cùng nhiều thiết bị phục vụ thi công đã được huy động tại nhiều vị trí, cho thấy dự án đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ diễn ra vào tháng 12/2025. Nhìn quy mô mà choáng luôn nha các bạn ơi!
Bảng thông tin dự án metro Bến Thành - Cần Giờ đã được lắp đặt trước cổng công trường rồi nè. Depot Cần Giờ là một trong những hạng mục quan trọng nhất của toàn tuyến đó, đảm nhận chức năng tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa các đoàn tàu và bố trí Trung tâm điều hành khai thác (OCC), phục vụ công tác quản lý, vận hành tuyến metro trong tương lai. Nghe xịn xò ghê chưa!
Tại điểm đầu tuyến và nhiều vị trí dọc đường Rừng Sác, các mũi khoan khảo sát địa chất đang được triển khai để đánh giá điều kiện nền đất, phục vụ hoàn thiện giải pháp kỹ thuật, trong đó có các đoạn đi ngầm qua khu vực trung tâm TP.HCM nữa đó.
Theo phương án được phê duyệt, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại depot Cần Giờ. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng hai nhà ga gồm Bến Thành và Cần Giờ, cùng depot và Trung tâm điều hành khai thác (OCC) đặt tại Cần Giờ nha.
Từ ga Bến Thành, tuyến metro sẽ đi qua các trục Ký Con, Vĩnh Khánh, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng; vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè, tiếp tục vượt sông Soài Rạp đến Bình Khánh, bám theo hành lang cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác trước khi đến Cần Giờ. Nghe mà hồi hộp quá! ️
Theo quy hoạch, tuyến metro chỉ đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ thôi nha, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái. Có tâm quá không các bạn!
Nguồn: soha.vn
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km với tổng mức đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng đã được UBND TP.HCM phê duyệt phương án tuyến rồi nha. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) đề xuất đầu tư, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2028 luôn
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử VTC News, tại khu vực Cần Giờ và dọc tuyến đường Rừng Sác, nhiều máy móc, thiết bị cơ giới đã được tập kết tại các vị trí để chuẩn bị triển khai dự án rồi đấy.
Cần cẩu, xe chuyên dụng cùng nhiều thiết bị phục vụ thi công đã được huy động tại nhiều vị trí, cho thấy dự án đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ diễn ra vào tháng 12/2025. Nhìn quy mô mà choáng luôn nha các bạn ơi!
Bảng thông tin dự án metro Bến Thành - Cần Giờ đã được lắp đặt trước cổng công trường rồi nè. Depot Cần Giờ là một trong những hạng mục quan trọng nhất của toàn tuyến đó, đảm nhận chức năng tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa các đoàn tàu và bố trí Trung tâm điều hành khai thác (OCC), phục vụ công tác quản lý, vận hành tuyến metro trong tương lai. Nghe xịn xò ghê chưa!
Tại điểm đầu tuyến và nhiều vị trí dọc đường Rừng Sác, các mũi khoan khảo sát địa chất đang được triển khai để đánh giá điều kiện nền đất, phục vụ hoàn thiện giải pháp kỹ thuật, trong đó có các đoạn đi ngầm qua khu vực trung tâm TP.HCM nữa đó.
Theo phương án được phê duyệt, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại depot Cần Giờ. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng hai nhà ga gồm Bến Thành và Cần Giờ, cùng depot và Trung tâm điều hành khai thác (OCC) đặt tại Cần Giờ nha.
Từ ga Bến Thành, tuyến metro sẽ đi qua các trục Ký Con, Vĩnh Khánh, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng; vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè, tiếp tục vượt sông Soài Rạp đến Bình Khánh, bám theo hành lang cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác trước khi đến Cần Giờ. Nghe mà hồi hộp quá! ️
Theo quy hoạch, tuyến metro chỉ đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ thôi nha, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái. Có tâm quá không các bạn!
Nguồn: soha.vn