Trời ơi, cảnh tượng thương tâm quá! Khi được kéo vào bờ, bên trong con tàu H29 – BP gặp nạn tối 2/8 giờ đầy bùn đất và nước luôn
Theo tin từ Đồn biên phòng xã Long Hòa – huyện Cần Giờ, TP.HCM, tính đến hết trưa 4/8, đã có tổng cộng 5 nạn nhân được đưa lên bờ rồi. Nạn nhân mới nhất vừa được tìm thấy là anh Phạm Duy Phúc (sinh năm 1988) – chính là lái tàu của chuyến đi định mệnh này.
Nghe mà xót xa, theo lời kể của những người trực tiếp đi trên chuyến tàu H29 – BP, anh Phúc là một trong hai nạn nhân đầu tiên bị tử vong khi tàu chìm. Vào thời điểm tàu đã chìm, sóng đập cực mạnh vào thân tàu, khiến anh bị thương rất nặng luôn
Do đó, khi con tàu bị biển dữ nhấn chìm thì anh Phúc đã bị biển cuốn đi xa lắm.
Cận cảnh con tàu khi được đưa vào bờ
Trưa 4/8, lãnh đạo Ban an toàn giao thông tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đã cho phóng viên các cơ quan báo chí được tiếp cận hiện trường chiếc tàu H29 – BP sau khi nó được lai dắt vào bờ đêm 3/8.
Theo ghi nhận, đây là một con tàu khá nhỏ, bên trên đã bong cả gỗ rồi. Bên trong bùn đất bám dày cộm luôn ấy. Hiện các nhân viên đang hì hục tát nước ra khỏi tàu. Trên tàu vẫn còn lại chiếc túi xách của hành khách bị ướt sũng, nhìn mà thương quá
Chi tiết gây sốc: Tàu chở gấp đôi số người quy định!
Theo catalogue thiết kế của Công ty cổ phần công nghệ Việt Séc, con tàu này chỉ được phép chở tối đa 12 người và lái tàu thôi nha. Nhưng mà thực tế, vào thời điểm xảy ra tai nạn tối 2/8, con tàu H29 – BP đã chở đến tận 30 người! Gấp đôi luôn á
Không những thế, con tàu này lại đi vào buổi tối, trong điều kiện thời tiết xấu, mưa dông liên tục nữa chứ.
Ngoài ra, việc con tàu này đang được sửa chữa nhưng lại được đưa ra ngoài sử dụng, do cá nhân hay công ty thuê thì các cơ quan chức năng vẫn đang tích cực điều tra, làm rõ sự việc.
Plot twist: Tàu đang sửa chữa sao lại ra biển được?
H29 – BP là một trong hai con tàu mà liên doanh dầu khí Vietsopetro và Công ty Việt Séc bàn giao cho Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu từ 10/6 vừa qua. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, lãnh đạo cửa khẩu cảng Vũng Tàu (đơn vị trực tiếp sử dụng) phát hiện ra rất nhiều khiếm khuyết về kỹ thuật của hai con tàu này, nên đã giao lại cho Công ty Việt Séc sửa chữa từ 9/7 vừa qua.
Công ty Việt Séc cũng đã khẳng định: Việc đưa con tàu H29 – BP ra ngoài là do các cá nhân tự liên hệ, kết nối với nhau, chứ hoàn toàn không có chuyện thuê mướn, hợp đồng gì cả.
Xác minh ban đầu cho thấy, người lấy con tàu này ra chở khách là một nhân viên của Công ty Việt Séc, trước đây đã từng làm cho Công ty cổ phần sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam – nơi làm việc của 30 người đi trên tàu.
Tổng Công ty Khí Việt Nam cũng nhấn mạnh: Nhóm người thuê tàu đi vào tối 2/8 gặp nạn là đi việc riêng, chứ hoàn toàn không phải đang đi công tác.
Nguồn: soha.vn