MunNgoan926
New member
Campuchia đang tự tin định vị mình như một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu đây các bạn ơi!
Theo nguồn tin từ Khmer Times, Campuchia hoàn toàn có thể đóng vai trò xịn xò trong việc thúc đẩy thương mại và kết nối khu vực bằng cách tăng cường liên kết giao thông với các nước láng giềng. Mục tiêu là phát triển vận tải đa phương thức cho bá cháy luôn!
Thông tin này được đề cập trong báo cáo mới nhất của Ngân hàng Thế giới có tên "Kết nối khu vực của Campuchia: Mở khóa toàn bộ tiềm năng của các hành lang giao thông". Báo cáo này chỉ ra những thách thức trong lĩnh vực giao thông của Campuchia và đưa ra các giải pháp đầu tư cùng chính sách để cải thiện kết nối khu vực.
"Kết nối khu vực và phát triển hậu cần là ưu tiên hàng đầu của Campuchia đấy. Việc tăng cường năng lực của chúng tôi sẽ là chìa khóa quan trọng", Bộ trưởng Bộ Công chính và Giao thông Peng Ponea chia sẻ. "Chúng tôi muốn định vị Campuchia là một trong những bên chủ chốt trong kết nối khu vực và thúc đẩy thương mại dọc theo chuỗi cung ứng toàn cầu".
Chính phủ Campuchia đã lên kế hoạch cực kỳ chi tiết với Kế hoạch tổng thể Hệ thống vận tải và hậu cần liên phương thức toàn diện (CITLS) giai đoạn 2023-2033. Mục đích là để cải thiện hiệu suất của ngành giao thông và hỗ trợ đạt được các mục tiêu phát triển quốc gia trong Chiến lược Ngũ giác giai đoạn I.
Báo cáo của Ngân hàng Thế giới đưa ra thêm những khuyến nghị tập trung vào các khoản đầu tư ngay lập tức và hành động chính sách để mở ra cơ hội dọc theo các hành lang giao thông chính ở Campuchia.
"Báo cáo đã tập hợp các bên liên quan chính từ chính phủ, khu vực tư nhân và các đối tác phát triển để cùng nhau tìm cách tăng cường lĩnh vực vận tải và kết nối khu vực của Campuchia", Tania Meyer - Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Campuchia cho biết.
"Một cách tiếp cận toàn diện với phát triển mạng lưới giao thông sẽ giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của Campuchia, giải phóng tiềm năng xuất khẩu và thúc đẩy thương mại trong khu vực luôn nha"
Tăng trưởng nhờ xuất khẩu của Campuchia đã dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng dọc theo mạng lưới giao thông và qua biên giới. Báo cáo đề xuất các khoản đầu tư ưu tiên và hành động chính sách để cải thiện hiệu suất vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa.
Một cách tiếp cận toàn diện và phối hợp trong phát triển mạng lưới giao thông có tập trung vào biến đổi khí hậu sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh, tăng hiệu quả kinh tế và thúc đẩy thương mại trong khu vực.
Theo báo cáo kinh tế Campuchia hồi tháng 6/2024 của Ngân hàng Thế giới, tác động kinh tế của Campuchia đã tăng tốc trong quý đầu tiên của năm 2024 nhờ sự phục hồi của xuất khẩu dịch vụ và hàng hóa, mặc dù nhu cầu trong nước còn yếu.
Tăng trưởng kinh tế dự kiến sẽ cải thiện nhẹ lên 5,8% vào năm 2024, tăng từ 5,6% vào năm 2023. Con số này sẽ tiếp tục tăng 6,1% vào năm 2025 và 6,4% vào năm 2026 khi xuất khẩu hàng may mặc, hàng du lịch, giày dép và du lịch phục hồi mạnh mẽ
"Để duy trì tăng trưởng kinh tế, Campuchia cần duy trì sự ổn định tài chính vĩ mô bằng cách khôi phục không gian tài khóa và bảo vệ khu vực tài chính", Maryam Salim - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Campuchia cho biết.
"Campuchia cũng có thể tăng cường khả năng cạnh tranh bằng cách cải thiện môi trường kinh doanh, hợp lý hóa các thủ tục thương mại tại biên giới, làm cho nguồn cung cấp năng lượng đáng tin cậy hơn và tăng cường giáo dục".
Lượng khách du lịch quốc tế tiếp tục cải thiện trong quý đầu tiên, đạt 84% so với mức trước đại dịch - đỉnh quá! Xuất khẩu hàng may mặc, hàng du lịch và giày dép đang phục hồi, trong khi xuất khẩu hàng phi may mặc, đặc biệt là nông sản, vẫn duy trì được sức bật. Khu vực ASEAN đã nổi lên trở thành thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Campuchia sau Hoa Kỳ. Đầu tư nước ngoài tăng mạnh vào sản xuất và nông nghiệp cũng góp phần vào sự phục hồi này.
Lạm phát đã giảm xuống mức 0 vào tháng 3 khi giá thực phẩm giảm, trong khi tài khoản vãng lai ghi nhận mức thặng dư chưa từng có vào năm 2023 khi thâm hụt thương mại thu hẹp và doanh thu du lịch tăng.
Tuy nhiên, hoạt động xây dựng vẫn ở mức thấp khi thị trường bất động sản tiếp tục điều chỉnh. Do đó, tăng trưởng tín dụng trong nước đã chậm lại đáng kể, gây áp lực lên tiêu dùng tư nhân và thu ngân sách trong nước.
Nguồn: soha.vn
Theo nguồn tin từ Khmer Times, Campuchia hoàn toàn có thể đóng vai trò xịn xò trong việc thúc đẩy thương mại và kết nối khu vực bằng cách tăng cường liên kết giao thông với các nước láng giềng. Mục tiêu là phát triển vận tải đa phương thức cho bá cháy luôn!
Thông tin này được đề cập trong báo cáo mới nhất của Ngân hàng Thế giới có tên "Kết nối khu vực của Campuchia: Mở khóa toàn bộ tiềm năng của các hành lang giao thông". Báo cáo này chỉ ra những thách thức trong lĩnh vực giao thông của Campuchia và đưa ra các giải pháp đầu tư cùng chính sách để cải thiện kết nối khu vực.
"Kết nối khu vực và phát triển hậu cần là ưu tiên hàng đầu của Campuchia đấy. Việc tăng cường năng lực của chúng tôi sẽ là chìa khóa quan trọng", Bộ trưởng Bộ Công chính và Giao thông Peng Ponea chia sẻ. "Chúng tôi muốn định vị Campuchia là một trong những bên chủ chốt trong kết nối khu vực và thúc đẩy thương mại dọc theo chuỗi cung ứng toàn cầu".
Chính phủ Campuchia đã lên kế hoạch cực kỳ chi tiết với Kế hoạch tổng thể Hệ thống vận tải và hậu cần liên phương thức toàn diện (CITLS) giai đoạn 2023-2033. Mục đích là để cải thiện hiệu suất của ngành giao thông và hỗ trợ đạt được các mục tiêu phát triển quốc gia trong Chiến lược Ngũ giác giai đoạn I.
Báo cáo của Ngân hàng Thế giới đưa ra thêm những khuyến nghị tập trung vào các khoản đầu tư ngay lập tức và hành động chính sách để mở ra cơ hội dọc theo các hành lang giao thông chính ở Campuchia.
"Báo cáo đã tập hợp các bên liên quan chính từ chính phủ, khu vực tư nhân và các đối tác phát triển để cùng nhau tìm cách tăng cường lĩnh vực vận tải và kết nối khu vực của Campuchia", Tania Meyer - Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Campuchia cho biết.
"Một cách tiếp cận toàn diện với phát triển mạng lưới giao thông sẽ giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của Campuchia, giải phóng tiềm năng xuất khẩu và thúc đẩy thương mại trong khu vực luôn nha"
Tăng trưởng nhờ xuất khẩu của Campuchia đã dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng dọc theo mạng lưới giao thông và qua biên giới. Báo cáo đề xuất các khoản đầu tư ưu tiên và hành động chính sách để cải thiện hiệu suất vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa.
Một cách tiếp cận toàn diện và phối hợp trong phát triển mạng lưới giao thông có tập trung vào biến đổi khí hậu sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh, tăng hiệu quả kinh tế và thúc đẩy thương mại trong khu vực.
Theo báo cáo kinh tế Campuchia hồi tháng 6/2024 của Ngân hàng Thế giới, tác động kinh tế của Campuchia đã tăng tốc trong quý đầu tiên của năm 2024 nhờ sự phục hồi của xuất khẩu dịch vụ và hàng hóa, mặc dù nhu cầu trong nước còn yếu.
Tăng trưởng kinh tế dự kiến sẽ cải thiện nhẹ lên 5,8% vào năm 2024, tăng từ 5,6% vào năm 2023. Con số này sẽ tiếp tục tăng 6,1% vào năm 2025 và 6,4% vào năm 2026 khi xuất khẩu hàng may mặc, hàng du lịch, giày dép và du lịch phục hồi mạnh mẽ
"Để duy trì tăng trưởng kinh tế, Campuchia cần duy trì sự ổn định tài chính vĩ mô bằng cách khôi phục không gian tài khóa và bảo vệ khu vực tài chính", Maryam Salim - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới tại Campuchia cho biết.
"Campuchia cũng có thể tăng cường khả năng cạnh tranh bằng cách cải thiện môi trường kinh doanh, hợp lý hóa các thủ tục thương mại tại biên giới, làm cho nguồn cung cấp năng lượng đáng tin cậy hơn và tăng cường giáo dục".
Lượng khách du lịch quốc tế tiếp tục cải thiện trong quý đầu tiên, đạt 84% so với mức trước đại dịch - đỉnh quá! Xuất khẩu hàng may mặc, hàng du lịch và giày dép đang phục hồi, trong khi xuất khẩu hàng phi may mặc, đặc biệt là nông sản, vẫn duy trì được sức bật. Khu vực ASEAN đã nổi lên trở thành thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Campuchia sau Hoa Kỳ. Đầu tư nước ngoài tăng mạnh vào sản xuất và nông nghiệp cũng góp phần vào sự phục hồi này.
Lạm phát đã giảm xuống mức 0 vào tháng 3 khi giá thực phẩm giảm, trong khi tài khoản vãng lai ghi nhận mức thặng dư chưa từng có vào năm 2023 khi thâm hụt thương mại thu hẹp và doanh thu du lịch tăng.
Tuy nhiên, hoạt động xây dựng vẫn ở mức thấp khi thị trường bất động sản tiếp tục điều chỉnh. Do đó, tăng trưởng tín dụng trong nước đã chậm lại đáng kể, gây áp lực lên tiêu dùng tư nhân và thu ngân sách trong nước.
Nguồn: soha.vn