Phải công nhận thật là ngày trước tôi từng "diss" Subaru Forester khá nhiều đó, nhưng mà sau khi được cầm lái phiên bản mới này thì... ờm, có lẽ mình hơi hắt hủi bác xe này quá rồi
Lần đầu tiếp xúc với Forester, tôi có list ra 3 điểm yếu nghiêm trọng của chiếc SUV Nhật này. Nhưng giờ lái thử bản mới, plot twist thật sự nha mọi người!
Điểm 1: Động cơ "yếu ớt"? Không hẳn rồi!
Trước đây tôi vẫn thường nghĩ động cơ của Forester hơi thiếu "máu" so với các đối thủ cùng phân khúc. Nhưng thực tế lái xe này trên đường hằng ngày, mình mới nhận ra rằng sức mạnh không phải là tất cả.
Động cơ boxer của Subaru tuy không "khùng" bằng một số đối thủ, nhưng lại êm ái và mượt mà hơn hẳn. Đặc biệt là khi vào cua hay đổ đèo núi, cảm giác cân bằng và bám đường đỉnh của đỉnh luôn ấy!
Điểm 2: Nội thất "ngớ ngẩn"? Giờ thấy vừa vặn đó!
Lúc trước nhìn nội thất Forester tôi cứ thấy nó hơi... basic, không fancy như mấy hãng châu Âu. Nhưng thật ra, sau một thời gian sử dụng thì mình bắt đầu appreciate cái sự đơn giản, dễ dùng này lắm luôn.
Mọi nút bấm, tính năng đều nằm đúng chỗ, không phải mò mẫm hay vọc vạch trên màn hình cảm ứng mãi mới tìm ra. Đây là kiểu "form follows function" chứ không phải vô dụng đâu nha!
Điểm 3: Giá thành "cao ngất"? Xem lại đi!
Đúng là nhìn giá niêm yết ban đầu, Forester không phải là lựa chọn rẻ nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, khi tính toán kỹ càng về độ bền, chi phí bảo dưỡng, khả năng giữ giá... thì thật ra nó lại là deal khá ngon đó các bạn ơi
Công nghệ an toàn EyeSight của Subaru cũng là một điểm cộng lớn, nhiều tính năng mà ở những xe khác phải lên bản cao cấp mới có thì Forester đã trang bị chuẩn luôn rồi.
---
Thôi thì cũng phải thừa nhận, đôi khi không nên judge quá nhanh. Forester có những điểm mạnh mà chỉ khi thực sự trải nghiệm mới hiểu được. Đúng là "đừng đọc lá thư đoán tấm lòng" nhỉ?
Nguồn: autopro.com.vn