NangXinh2k8
New member
Bạn Hoàng Nam ở Hoàng Mai - Hà Nội đang "kêu cứu" với em Yamaha Exciter đời 2014 của mình nih: "Dạo này sang số là xe ì ngay, cắt côn là giật giật, vào số xong ga không lên, xe ì như sên luôn á. Phải làm sao đây mọi người ơi?"
Tại sao xe lại "ì ẫm" thế này?
Nguyên nhân chính khiến xe côn tay bị ì và hụt ga thường là do tỷ lệ pha trộn xăng và gió chưa chuẩn rồi bạn ơi! Có mấy "thủ phạm" hay gặp nè:
1. Lọc gió bẩn - "tội đồ" số 1 ️
Lọc gió bẩn làm lượng xăng và gió pha trộn lung tung, mất cân bằng hoàn toàn. May mắn là bạn có thể tự tháo lọc gió ra vệ sinh tại nhà được nha! Nhưng nếu nó đã quá bẩn và dùng lâu rồi thì... đành phải "ra đi để nhường chỗ cho người mới" thôi, thay cái mới cho xe chạy mượt lại!
2. Bugi bám muội đen - "kẻ phá hoại" số 2
Bugi sau một thời gian làm việc cật lực, hoặc do xăng không sạch, sẽ bị bám đầy muội đen. Việc này làm giảm sút khả năng đánh lửa của bugi, khiến nhiên liệu trong buồng đốt không cháy hết. Kết quả là xe ì ạch và hụt ga như bạn đang gặp đấy!
Nên mang xe ra tiệm để vệ sinh bugi cho kỹ nha. Tương tự như lọc gió, nếu bugi đã "già" quá rồi thì cũng nên thay mới luôn cho đỡ "đau đầu"
Nguồn: soha.vn