Khách mua xe "hot" muốn nhận sớm? Ừ thì phải chi thêm mấy chục triệu cho gói phụ kiện thôi!
Từ đầu 2018 khi Nghị định 116 có hiệu lực đến giờ, các dòng xe nhập khẩu chưa bao giờ đủ đáp ứng nhu cầu thị trường luôn á, đặc biệt là xe nhập từ các nước ASEAN với thuế suất 0% càng khan hiếm.
Từ tháng 7 trở lại đây, các hãng liên tục tung ra những mẫu xe mới với giá "ngon lành" để phục vụ nhu cầu mua sắm cuối năm của mọi người.
Điển hình như bộ ba Rush, Wigo, Avanza của Toyota vừa ra mắt đã viral cực mạnh nhờ giá "mềm xốp", thiết kế ổn áp, lại còn là thương hiệu quen mặt.
Tuy nhiên, muốn mua xe thì phải đặt cọc trước, chờ đến cuối năm hoặc sau Tết Nguyên Đán 2019 mới nhận được xe nha. Giới kinh doanh xe cho hay từ đầu năm đến giờ xe nhập khẩu của nhiều hãng khan hàng vô cùng, nên cuối năm lại càng khó săn hơn nữa.
Nhiều người muốn có xe trước Tết còn phải ráng chấp nhận điều kiện của đại lý là mua thêm gói phụ kiện từ vài chục triệu cho đến cả trăm triệu đồng. Chuyện này khiến không ít người bực mình nhưng vẫn phải "nuốt nước mắt" mua vì cần xe gấp
Phóng viên khảo sát tại một số đại lý Toyota ở TP HCM thấy dòng Rush không có xe giao ngay cho khách luôn. Hỏi thăm đại lý ở quận 1 thì được nhân viên giải thích là dòng xe này "hot" lắm, muốn mua phải đặt cọc trước và đợi đến tháng 12 hoặc tháng 1-2019 mới có hy vọng có xe.
Ông Lê Minh Trung ở quận 3 đang có ý định tìm mua dòng xe Rush, nhận xét ngoại thất tạm ổn nhưng nội thất lại thất vọng cực, ốp nhựa không mượt, ghế nỉ sần sùi, không gian chật chội.
Tuy nhiên, để mua được xe này, khách phải chi thêm hơn 100 triệu đồng để mua gói phụ kiện kèm theo, tính ra giá lăn bánh mẫu xe này lên tới gần 900 triệu đồng, trong khi giá đề xuất của hãng chỉ có 668 triệu đồng. Ông Trung cho rằng việc này quá vô lý cmn luôn
Ông Bùi Thanh Tâm ở quận Gò Vấp kể cuối tháng 5 ông đặt cọc mua xe Honda CR-V và được ghi trong giấy hẹn là giao xe trong tháng 7. Đợi mãi không thấy giao xe, ông gọi điện thoại đến đại lý thì được hẹn tiếp sang tháng 9. Cuối tháng 9 vừa qua, ông Tâm mới nhận được xe (delay tận 4 tháng luôn á!).
Đầu tháng 10 này, phóng viên liên hệ với một đại lý ở quận 7 để đặt mua xe CR-V thì được nhân viên tư vấn là phải đặt cọc và đăng ký mua gói phụ kiện khoảng 60-80 triệu đồng để được nhận xe trong tháng 12 tới, còn không mua gói phụ kiện thì phải chờ sang năm.
Ông Toshio Kuwahara, Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam, cho biết hiện có 5.000 đơn đặt mua xe CR-V nên khi khách hàng đặt mua xe vào thời điểm này phải đợi đến tháng 1 hoặc tháng 2-2019 mới có xe giao.
"Nhu cầu đặt mua dòng xe này rất cao nên chúng tôi phải tăng công suất sản xuất tại Thái Lan mới đáp ứng đủ nhu cầu thị trường Việt Nam. Từ năm sau nguồn xe này sẽ dồi dào hơn" – vị tổng giám đốc này nói.
Một giám đốc đại lý bán xe Ford tại TP HCM cho hay nhu cầu xe Everest nhiều nhưng mỗi tháng chỉ được hãng cung cấp gần 30 xe. Tương tự, dòng xe bán tải Ranger cũng chỉ được hãng "rót" xuống gần 40 xe, trong khi khách đặt mua đến 50 xe. Còn dòng Explorer nhập khẩu từ Mỹ, mỗi tháng cũng chỉ được 3-4 xe (cháy hàng cực đỉnh luôn ).
Dòng xe Xpander của Mitsubishi thời gian qua được giới thiệu rầm rộ với mức giá hấp dẫn từ 550-650 triệu đồng/xe, đây là dòng xe 7 chỗ nhập khẩu đang được chờ đợi nhiều nhất. Trong tháng 9 vừa qua mẫu xe này cũng đã được trưng bày tại cửa hàng nhưng chỉ là hàng mẫu chưa có bán. Khách chỉ có thể đặt xe và ngồi chờ thôi.
Đại diện Mitsubishi cho biết Xpander là mẫu xe có mức tăng trưởng mạnh tại thị trường Indonesia (nơi sản xuất dòng xe Xpander), tại nước này cũng không đủ xe để đáp ứng nhu cầu luôn.
Đại diện hãng này còn cho biết thêm các thị trường Indonesia, Thái Lan, Philippines sẽ được ưu tiên có xe trước vào thời điểm tháng 2-2019, còn thị trường Việt Nam phải đợi đến tháng 5 hoặc tháng 6-2019 (nghĩa là phải chờ gần nửa năm nữa đó các bạn ơi ).
Đại diện các hãng xe Honda, Toyota, Ford đều thừa nhận việc các đại lý bán xe kèm gói phụ kiện. Tuy nhiên, đó không phải là chủ trương của các hãng mà là đại lý tự làm. Đại lý có pháp nhân riêng, là công ty riêng, không trực thuộc của hãng nên hãng cũng "bó tay" không can thiệp được.
Vấn đề này các hãng cũng không thể can thiệp được, vì họ vẫn bán xe đúng giá công bố của hãng. Ngoài ra, đại lý bán gói phụ kiện là thỏa thuận giữa đại lý với khách hàng nên hãng cũng không can thiệp được (tóm lại là "tự lo" thôi ).
Giám đốc một đại lý ôtô tại TP HCM lý giải hiện nay mỗi hãng xe có khá nhiều dòng xe khác nhau nhưng trong đó, đa số là những dòng khó tiêu thụ.
Nguồn: soha.vn