Mochi029789
New member
COMAC - ông chủ của siêu phẩm C919 vừa flex thành tích đỉnh nóc kịch trần: máy bay nội địa nhà họ đã bay thử nghiệm ở địa hình siêu cao, xem xét hệ thống lõi có "ngon" không nè!
Ngày 19/9, chiếc C919 đã khởi hành từ Sân bay Quốc tế Song Lưu ở Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên và hạ cánh an toàn xuống Sân bay Gonggar ở Lhasa, Khu tự trị Tây Tạng sau 2 giờ 8 phút bay. Đây là lần đầu tiên C919 đặt chân đến Lhasa luôn nha!
Mục đích chuyến bay này là test R&D cho hệ thống điều hành lõi khi hoạt động ở độ cao "khủng" - từ kiểm soát môi trường, hệ thống điện tử hàng không, bộ phận động lực đến khả năng thích nghi với các sân bay nằm cao ngất. Tất cả đều nhằm chuẩn bị cho việc C919 bay thường xuyên trên các tuyến địa hình siêu cao trong tương lai.
Phải nói là Sân bay Gonggar không phải dạng vừa đâu nhé! Nằm ở Thung lũng sông Yarlung Zangbo, độ cao 3.569 mét so với mực nước biển, xung quanh toàn núi non trùng điệp, thời tiết thất thường - một thử thách cực đại cho bất kỳ máy bay nào muốn flex performance. ️
Trước đó vào 21/8, "đàn anh" ARJ21 cũng đã bắt đầu các chuyến bay trình diễn kéo dài một tháng trên cao nguyên Thanh Hải-Tây Tạng rồi nha!
Đến giờ, ARJ21 đã hoàn thành 62 giờ bay trên 25 đường bay, 55 chặng đến 11 sân bay địa hình siêu cao, trong đó có tận 4 lần đến Sân bay Á Đinh Đạo Thành để verify khả năng hoạt động ở vùng cao nguyên. Fun fact: Sân bay này nằm ở độ cao 4.411 mét (tỉnh Tứ Xuyên) - cao nhất Trung Quốc và cả thế giới luôn đó!
Thời gian gần đây, Trung Quốc liên tục mở rộng việc khai thác các tuyến bay bằng máy bay nội địa C919. Hiện tại đã có 3 hãng hàng không top đầu nước này vận hành C919 đến các thành phố lớn rồi nè!
Nguồn: soha.vn