Ối dồi ôi, BYD đang phải gấp rút triệu hồi cả đống xe Dolphin và Atto 3 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lỗi hệ thống trợ lực lái điện có thể làm xe... bốc lửa luôn á
Theo Cục quản lý thị trường Trung Quốc thông báo thì BYD đang phải thu hồi tận 96.714 chiếc xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3 ở thị trường quê nhà), bắt đầu từ ngày 30/9 luôn nha.
Cụ thể là có tổng cộng 87.762 xe điện Dolphin và Yuan Plus mà BYD sản xuất nội địa từ ngày 4/2/2023 đến ngày 26/12/2023 sẽ bị triệu hồi hết. Không những thế, thêm 8.952 xe BYD Yuan Plus xuất xưởng từ nhà máy ở Trung Quốc trong giai đoạn từ ngày 2/11/2022 đến ngày 19/6/2023 cũng phải về đại lý "sửa xe" hết nè.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này được báo cáo là do lỗi trong quá trình sản xuất bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) trên các mẫu xe Dolphin và Yuan Plus. Khi đóng nắp thiết bị lại, có khả năng xảy ra hiện tượng nhiễu tụ điện trên bảng mạch điều khiển, dẫn đến hình thành các vết nứt nhỏ trên tụ điện.
Những vết nứt này có thể lan rộng khi xe đang chạy, gây ra đoản mạch, quá nhiệt và thậm chí bắt lửa luôn. Từ đó tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, nguy hiểm vô cùng
Còn giải pháp mà hãng xe đưa ra thì khá đơn giản: các đại lý sẽ lắp đặt miếng đệm cách điện miễn phí trên bộ điều khiển để loại bỏ rủi ro mất an toàn. Chủ sở hữu các xe BYD bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo trực tiếp nha.
Theo truyền thông Trung Quốc thì đây là đợt triệu hồi có quy mô lớn nhất trong lịch sử BYD từ trước đến giờ đó. Trước đó hồi tháng 4, hãng này cũng phải triệu hồi mẫu xe điện Seagull tại quê nhà do lỗi phần mềm nhưng số xe ảnh hưởng ít hơn, chỉ khoảng 16.000 chiếc thôi.
Nguồn: soha.vn
Theo Cục quản lý thị trường Trung Quốc thông báo thì BYD đang phải thu hồi tận 96.714 chiếc xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3 ở thị trường quê nhà), bắt đầu từ ngày 30/9 luôn nha.
Cụ thể là có tổng cộng 87.762 xe điện Dolphin và Yuan Plus mà BYD sản xuất nội địa từ ngày 4/2/2023 đến ngày 26/12/2023 sẽ bị triệu hồi hết. Không những thế, thêm 8.952 xe BYD Yuan Plus xuất xưởng từ nhà máy ở Trung Quốc trong giai đoạn từ ngày 2/11/2022 đến ngày 19/6/2023 cũng phải về đại lý "sửa xe" hết nè.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này được báo cáo là do lỗi trong quá trình sản xuất bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) trên các mẫu xe Dolphin và Yuan Plus. Khi đóng nắp thiết bị lại, có khả năng xảy ra hiện tượng nhiễu tụ điện trên bảng mạch điều khiển, dẫn đến hình thành các vết nứt nhỏ trên tụ điện.
Những vết nứt này có thể lan rộng khi xe đang chạy, gây ra đoản mạch, quá nhiệt và thậm chí bắt lửa luôn. Từ đó tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, nguy hiểm vô cùng
Còn giải pháp mà hãng xe đưa ra thì khá đơn giản: các đại lý sẽ lắp đặt miếng đệm cách điện miễn phí trên bộ điều khiển để loại bỏ rủi ro mất an toàn. Chủ sở hữu các xe BYD bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo trực tiếp nha.
Theo truyền thông Trung Quốc thì đây là đợt triệu hồi có quy mô lớn nhất trong lịch sử BYD từ trước đến giờ đó. Trước đó hồi tháng 4, hãng này cũng phải triệu hồi mẫu xe điện Seagull tại quê nhà do lỗi phần mềm nhưng số xe ảnh hưởng ít hơn, chỉ khoảng 16.000 chiếc thôi.
Nguồn: soha.vn