Hơn 350 lần sạc nhanh và 30.000 km chạy liên tục ở tốc độ cao - đó là thử thách mà mẫu xe điện Yangwang U7 của BYD vừa "flex" qua được, và phải nói là choáng thật sự!
BYD vừa thả thính một màn test độ bền cực kỳ "hardcore" cho mẫu sedan Yangwang U7 đời 2026. Cụ thể là chiếc xe này đã cày nát 30.000 km chỉ trong vòng hơn 8 ngày thôi các bạn ơi! Và trong thời gian đó, nó đã phải cắm sạc nhanh hơn 350 lần luôn đó.
Test độ bền kiểu "tra tấn" của BYD
Cuộc test này diễn ra ở thành phố Nam Ninh, miền Nam Trung Quốc - nơi nhiệt độ ngoài trời luôn giữ mức trên 36°C, độ ẩm lên tới 80%. Nóng kiểu muốn "chảy" luôn í
Để đảm bảo không "ăn gian", BYD dùng luôn phiên bản xe thương mại tiêu chuẩn mua từ đại lý, chứ không phải xe concept hay xe đã qua "độ". Bà Hu Xiaoqing - tổng giám đốc Yangwang - confirm là xe này được chọn random từ showroom luôn nha.
Trong suốt quá trình test, chiếc U7 phải chịu hơn 350 chu kỳ sạc nhanh, chạy liên tục ở tốc độ 240 km/h (phê chưa ), với điều hòa bật full ở mức 24°C. Và kết quả là gì? Pin vẫn giữ được 98,7% dung lượng sau khi kết thúc!
Fun fact: Yangwang đã huy động tổng cộng 758 xe thử nghiệm cho dòng U7 trước khi tung ra thị trường, tích lũy tổng cộng 10,49 triệu km thử nghiệm thực tế. Đúng chuẩn "làm bài bản" rồi đó!
BYD đang chuẩn bị gì khi Trung Quốc siết chặt luật xe điện?
Màn test "max ping" này diễn ra đúng lúc Trung Quốc đang siết chặt quy định kiểm tra xe. Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Ô tô đã đề xuất sửa đổi các tiêu chuẩn, tăng mạnh quãng đường kiểm tra độ tin cậy cho xe năng lượng mới.
Cụ thể nè:
• Xe thuần điện: phải chạy ít nhất 30.000 km (ngang với xe xăng truyền thống luôn)
• Xe hybrid sạc điện (PHEV): cũng 30.000 km, trong đó có tối thiểu 10.000 km ở chế độ thuần điện
• Xe điện pin nhiên liệu: tối thiểu 30.000 km ở chế độ kết hợp
Các quy định này dự kiến có hiệu lực từ 1/1/2027.
Ông Yan Jinghui từ Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc nhận định việc nâng cao yêu cầu này phản ánh sự tiến bộ của công nghệ xe năng lượng mới tại Trung Quốc. Việc siết chặt tiêu chuẩn cho thấy vấn đề về phạm vi hoạt động và độ bền pin không còn là rào cản lớn với ngành công nghiệp này nữa rồi!
Nguồn: autopro.com.vn
BYD vừa thả thính một màn test độ bền cực kỳ "hardcore" cho mẫu sedan Yangwang U7 đời 2026. Cụ thể là chiếc xe này đã cày nát 30.000 km chỉ trong vòng hơn 8 ngày thôi các bạn ơi! Và trong thời gian đó, nó đã phải cắm sạc nhanh hơn 350 lần luôn đó.
Test độ bền kiểu "tra tấn" của BYD
Cuộc test này diễn ra ở thành phố Nam Ninh, miền Nam Trung Quốc - nơi nhiệt độ ngoài trời luôn giữ mức trên 36°C, độ ẩm lên tới 80%. Nóng kiểu muốn "chảy" luôn í
Để đảm bảo không "ăn gian", BYD dùng luôn phiên bản xe thương mại tiêu chuẩn mua từ đại lý, chứ không phải xe concept hay xe đã qua "độ". Bà Hu Xiaoqing - tổng giám đốc Yangwang - confirm là xe này được chọn random từ showroom luôn nha.
Trong suốt quá trình test, chiếc U7 phải chịu hơn 350 chu kỳ sạc nhanh, chạy liên tục ở tốc độ 240 km/h (phê chưa ), với điều hòa bật full ở mức 24°C. Và kết quả là gì? Pin vẫn giữ được 98,7% dung lượng sau khi kết thúc!
Fun fact: Yangwang đã huy động tổng cộng 758 xe thử nghiệm cho dòng U7 trước khi tung ra thị trường, tích lũy tổng cộng 10,49 triệu km thử nghiệm thực tế. Đúng chuẩn "làm bài bản" rồi đó!
BYD đang chuẩn bị gì khi Trung Quốc siết chặt luật xe điện?
Màn test "max ping" này diễn ra đúng lúc Trung Quốc đang siết chặt quy định kiểm tra xe. Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Ô tô đã đề xuất sửa đổi các tiêu chuẩn, tăng mạnh quãng đường kiểm tra độ tin cậy cho xe năng lượng mới.
Cụ thể nè:
• Xe thuần điện: phải chạy ít nhất 30.000 km (ngang với xe xăng truyền thống luôn)
• Xe hybrid sạc điện (PHEV): cũng 30.000 km, trong đó có tối thiểu 10.000 km ở chế độ thuần điện
• Xe điện pin nhiên liệu: tối thiểu 30.000 km ở chế độ kết hợp
Các quy định này dự kiến có hiệu lực từ 1/1/2027.
Ông Yan Jinghui từ Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc nhận định việc nâng cao yêu cầu này phản ánh sự tiến bộ của công nghệ xe năng lượng mới tại Trung Quốc. Việc siết chặt tiêu chuẩn cho thấy vấn đề về phạm vi hoạt động và độ bền pin không còn là rào cản lớn với ngành công nghiệp này nữa rồi!
Nguồn: autopro.com.vn