Hãng xe Trung Quốc BYD vừa tung ra mẫu xe tải điện ETT 44 xịn sò tại triển lãm IAA Transportation 2026 ở Hanover, Đức. Và phải nói luôn là màn "flex" công nghệ lần này không hề đơn giản, đặc biệt khi Tesla Semi cũng đang cạnh tranh gay gắt trong phân khúc này!
Tuy ngoại hình trông có vẻ "truyền thống" hơn Tesla Semi một chút, nhưng đừng để điều đó đánh lừa bạn nhé! Bên trong ETT 44 4X2 chứa đựng công nghệ cực đỉnh với "Pin lưỡi dao siêu an toàn" – viên pin Lithium Sắt Phosphate (LFP) khủng tới 651 kWh.
Con số này nuôi một động cơ điện 732 mã lực, có thể đạt tối đa 1.000 mã lực (nghe thôi đã thấy "bốc lửa" rồi ). Điểm cộng lớn nhất? Hỗ trợ sạc nhanh lên đến 1,5 megawatt qua trạm sạc MCS!
Sạc từ 20-80% chỉ mất chưa đến 20 phút thôi các bạn ơi!
Đầy pin là chạy được 600km, còn sạc từ 20-80% thì cũng đủ đi thêm 400km nữa. Mà nhớ là con xe này nặng gần 11 tấn khi chưa chở gì đấy nhé – ấn tượng phết!
BYD còn hé lộ sẽ có thêm phiên bản 6x2, tuy thông số chi tiết vẫn còn là ẩn số. Nhưng biết được một điều là tổng trọng lượng xe của ETT 44 lên tới 44 tấn, nhiều hơn Tesla Semi tận 4 tấn luôn!
Còn một điểm cực kỳ "hời" nữa: pin Blade được bảo hành 10 năm hoặc 1,2 triệu km – dài hơn hẳn mức 6-8 năm của các hãng xe tải điện châu Âu khác. Trong khi đó, Tesla thì vẫn... im thin thít chưa công bố điều khoản bảo hành cho Semi
Nền tảng của ETT 44 không chỉ dừng lại ở xe tải hạng nặng mà còn có thể áp dụng cho xe tải thùng cứng, xe kéo sân bãi – mở ra cả một hệ sinh thái xe thương mại đa dạng từ BYD.
Nội thất thì cũng không phải dạng vừa đâu! Cabin ngủ cho tài xế, màn hình 12,8 inch, tích hợp cả Apple CarPlay lẫn Android Auto – đúng chuẩn "nhà là nơi trở về" cho anh em tài xế những chuyến đường dài ️
Nguồn: autopro.com.vn
Tuy ngoại hình trông có vẻ "truyền thống" hơn Tesla Semi một chút, nhưng đừng để điều đó đánh lừa bạn nhé! Bên trong ETT 44 4X2 chứa đựng công nghệ cực đỉnh với "Pin lưỡi dao siêu an toàn" – viên pin Lithium Sắt Phosphate (LFP) khủng tới 651 kWh.
Con số này nuôi một động cơ điện 732 mã lực, có thể đạt tối đa 1.000 mã lực (nghe thôi đã thấy "bốc lửa" rồi ). Điểm cộng lớn nhất? Hỗ trợ sạc nhanh lên đến 1,5 megawatt qua trạm sạc MCS!
Sạc từ 20-80% chỉ mất chưa đến 20 phút thôi các bạn ơi!
Đầy pin là chạy được 600km, còn sạc từ 20-80% thì cũng đủ đi thêm 400km nữa. Mà nhớ là con xe này nặng gần 11 tấn khi chưa chở gì đấy nhé – ấn tượng phết!
BYD còn hé lộ sẽ có thêm phiên bản 6x2, tuy thông số chi tiết vẫn còn là ẩn số. Nhưng biết được một điều là tổng trọng lượng xe của ETT 44 lên tới 44 tấn, nhiều hơn Tesla Semi tận 4 tấn luôn!
Còn một điểm cực kỳ "hời" nữa: pin Blade được bảo hành 10 năm hoặc 1,2 triệu km – dài hơn hẳn mức 6-8 năm của các hãng xe tải điện châu Âu khác. Trong khi đó, Tesla thì vẫn... im thin thít chưa công bố điều khoản bảo hành cho Semi
Nền tảng của ETT 44 không chỉ dừng lại ở xe tải hạng nặng mà còn có thể áp dụng cho xe tải thùng cứng, xe kéo sân bãi – mở ra cả một hệ sinh thái xe thương mại đa dạng từ BYD.
Nội thất thì cũng không phải dạng vừa đâu! Cabin ngủ cho tài xế, màn hình 12,8 inch, tích hợp cả Apple CarPlay lẫn Android Auto – đúng chuẩn "nhà là nơi trở về" cho anh em tài xế những chuyến đường dài ️
Nguồn: autopro.com.vn