Ủa chị ơi, BYD Seal 5 đang sale khủng đấy! Giảm tận 70 triệu, từ 696 triệu về còn 626 triệu thôi các bạn ơi Theo info từ đại lý thì đây là tin hot nhất nhì thị trường hiện tại. Mà mua vẫn được tặng kèm bộ sạc 2,2 kW nha, không phải mua trần trụi đâu!
Điểm đặc biệt của con xe này là gì? Đó là trong phân khúc sedan hạng C, chỉ có mình BYD Seal 5 xài công nghệ lai điện cắm sạc (PHEV) - tức là vừa chạy điện vừa chạy xăng được. Còn các bạn Mazda3, Kia K3 thì thuần xăng, Honda Civic thì lai hybrid tự sạc (HEV) thôi. Với giá 626 triệu hiện tại thì Seal 5 ngang bản tầm trung của Mazda3 hay K3 luôn đó!
Về kích thước thì xe dài 4.780 mm, rộng 1.837 mm, cao 1.495 mm và trục cơ sở 2.718 mm. So với Honda Civic thì tổng thể dài hơn nhưng trục cơ sở lại ngắn hơn tí.
Ngoại hình thì Seal 5 trông giống xe xăng hơn là xe điện ấy, vì có mặt tản nhiệt lớn á. Đồ chơi ngoài thân xe khá full: đèn pha LED tự động, đèn định vị ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có báo rẽ, mâm hợp kim 17 inch - coi như đủ xài rồi
Cabin bên trong đi theo trường phái tối giản, highlight chính là màn hình trung tâm 12,8 inch (to vãi chưởng) support cả Apple CarPlay và Android Auto không dây. Thêm bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch nữa là ngon. Các tiện nghi khác có: sạc không dây cho điện thoại, lọc bụi mịn PM2.5 (quan trọng với Hà Nội nha), hệ thống âm thanh 8 loa. Ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Điểm mạnh nhất chính là hệ truyền động DM-i Super Hybrid của BYD - kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện, tổng công suất 209 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, hộp số tự động E-CVT.
Ngon nhất là con xe này chạy thuần điện được tối đa 120 km luôn nha! Tức là quãng đường ngắn trong thành phố thì cứ xài điện, không tốn giọt xăng nào Tổng quãng đường khi kết hợp xăng + điện lên tới khoảng 1.200 km. Xe xài pin Blade do chính BYD làm, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,8 lít/100 km khi pin còn trên 25% - ngon bổ rẻ phết!
An toàn thì có đủ 6 túi khí, kiểm soát hành trình, chống tăng tốc ngoài ý muốn, kiểm soát thân xe chủ động, camera 360 độ - cơ bản là đầy đủ cho phân khúc rồi.
Nguồn: soha.vn
Điểm đặc biệt của con xe này là gì? Đó là trong phân khúc sedan hạng C, chỉ có mình BYD Seal 5 xài công nghệ lai điện cắm sạc (PHEV) - tức là vừa chạy điện vừa chạy xăng được. Còn các bạn Mazda3, Kia K3 thì thuần xăng, Honda Civic thì lai hybrid tự sạc (HEV) thôi. Với giá 626 triệu hiện tại thì Seal 5 ngang bản tầm trung của Mazda3 hay K3 luôn đó!
Về kích thước thì xe dài 4.780 mm, rộng 1.837 mm, cao 1.495 mm và trục cơ sở 2.718 mm. So với Honda Civic thì tổng thể dài hơn nhưng trục cơ sở lại ngắn hơn tí.
Ngoại hình thì Seal 5 trông giống xe xăng hơn là xe điện ấy, vì có mặt tản nhiệt lớn á. Đồ chơi ngoài thân xe khá full: đèn pha LED tự động, đèn định vị ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có báo rẽ, mâm hợp kim 17 inch - coi như đủ xài rồi
Cabin bên trong đi theo trường phái tối giản, highlight chính là màn hình trung tâm 12,8 inch (to vãi chưởng) support cả Apple CarPlay và Android Auto không dây. Thêm bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch nữa là ngon. Các tiện nghi khác có: sạc không dây cho điện thoại, lọc bụi mịn PM2.5 (quan trọng với Hà Nội nha), hệ thống âm thanh 8 loa. Ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Điểm mạnh nhất chính là hệ truyền động DM-i Super Hybrid của BYD - kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện, tổng công suất 209 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, hộp số tự động E-CVT.
Ngon nhất là con xe này chạy thuần điện được tối đa 120 km luôn nha! Tức là quãng đường ngắn trong thành phố thì cứ xài điện, không tốn giọt xăng nào Tổng quãng đường khi kết hợp xăng + điện lên tới khoảng 1.200 km. Xe xài pin Blade do chính BYD làm, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,8 lít/100 km khi pin còn trên 25% - ngon bổ rẻ phết!
An toàn thì có đủ 6 túi khí, kiểm soát hành trình, chống tăng tốc ngoài ý muốn, kiểm soát thân xe chủ động, camera 360 độ - cơ bản là đầy đủ cho phân khúc rồi.
Nguồn: soha.vn