BYD vừa thả "bom tấn" Seal 07 thế hệ thứ hai tại thị trường Trung Quốc, chỉ 8 tháng sau khi bản cập nhật của thế hệ đầu tiên xuất hiện. Mẫu sedan này được nâng cấp "xịn sò" với cả hai tùy chọn hybrid lẫn thuần điện, chạy được tối đa 775 km, sạc nhanh "thần thánh" cùng loạt công nghệ xịn xò, quyết tâm "đối đầu" với Toyota Camry và Kia K5
Mẫu xe mới được phát triển với nhiều thay đổi về thiết kế, công nghệ và hệ thống truyền động, cung cấp cả cấu hình xe điện thuần túy (BEV) lẫn plug-in hybrid (PHEV). Giá khởi điểm được công bố ở mức 139.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 536 triệu đồng trước khi áp dụng các chính sách ưu đãi.
Động thái ra mắt thế hệ mới này diễn ra trong bối cảnh doanh số Seal 07 trước đó chưa đạt như kỳ vọng. Theo số liệu được công bố, mẫu xe chỉ bàn giao 8.017 chiếc tại Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9/2026. Với thế hệ thứ hai, BYD kỳ vọng "lật ngược thế cờ" bằng những nâng cấp đáng kể. Trong phân khúc sedan cỡ trung, Seal 07 có thêm cơ hội thu hút khách hàng đang cân nhắc Toyota Camry và Kia K5.
Ngoại hình "chanh sả" với ngôn ngữ thiết kế mới
Về ngoại hình, Seal 07 mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế Ocean Aesthetics 2.0 thuộc dòng Ocean của BYD, với nhiều đường nét tương đồng mẫu xe đầu bảng Seal 08. Phần đầu xe được thiết kế kín, cụm đèn LED ban ngày thanh mảnh, đèn pha bố trí tích hợp vào cản trước. Phía sau nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn bộ chiều rộng thân xe.
Đáng chú ý, cảm biến LiDAR được đặt trên nóc, phục vụ hệ thống hỗ trợ lái God's Eye B với khả năng điều hướng tự động NOA trên đường đô thị và cao tốc. Đây là trang bị công nghệ tạo khác biệt khi đặt cạnh Toyota Camry và Kia K5 - tức là đi cao tốc mà gần như "tự lái" luôn á
Mẫu sedan Trung Quốc sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.080 x 1.960 x 1.495 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.960 mm, gần tương đồng với Toyota Camry và Kia K5. Xe có 6 lựa chọn màu ngoại thất gồm xanh lá, hồng, tím, bạc, trắng và đen - đủ màu để anh em "flex" theo style riêng. Dung tích khoang hành lý cũng khác nhau tùy cấu hình: bản BEV có cốp sau 618 lít và khoang hành lý phía trước 160 lít, trong khi bản PHEV sở hữu cốp sau dung tích 595 lít.
Nội thất "sang xịn mịn" với công nghệ AI
Bên trong cabin, BYD tiếp tục sử dụng cách bố trí quen thuộc nhưng bổ sung nhiều tiện ích "xịn xò". Xe có màn hình giải trí trung tâm dạng nổi kích thước 15,6 inch, bảng đồng hồ LCD 10,25 inch và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái - chuẩn "tech boy" luôn. Vô-lăng ba chấu hình chữ D tích hợp cần số phía sau, trong khi khu vực điều khiển trung tâm có bộ sạc điện thoại không dây công suất 50W và các nút bấm vật lý.
Một chi tiết khá thú vị là trợ lý đồng hành thông minh Diva. Thực chất, đây là một thiết bị dạng đồng hồ thông minh có thể thực hiện nhiều chức năng và hiển thị các biểu cảm sinh động - nghe "cute" phết nhỉ Seal 07 còn có bốn vị trí gắn phụ kiện bằng nam châm, hỗ trợ hành khách tùy biến không gian sử dụng. Người ngồi phía sau có thể gắn máy tính bảng vào lưng ghế trước - ngồi sau coi phim "sương sương" luôn. Những tiện ích này giúp BYD tạo thêm điểm nhấn trước các đối thủ như Toyota Camry và Kia K5.
Trang bị tiện nghi tiêu chuẩn gồm ghế trước có sưởi và thông gió, điều hòa hai vùng tích hợp chế độ khử trùng nhiệt độ cao, cửa sổ trời bằng kính, cửa kính cách âm và cốp điện. Xe còn có hệ thống karaoke rảnh tay - "quẩy" trên xe cũng được nhé
Ở phiên bản cao cấp, ghế trước được nâng cấp lên dạng không trọng lực, tích hợp massage; hàng ghế sau có sưởi và thông gió. Hệ thống âm thanh 20 loa cùng tủ lạnh tích hợp cũng xuất hiện trên cấu hình này - ngồi xe như ngồi spa vậy, tạo lợi thế về tiện nghi so với Toyota Camry và Kia K5.
Hiệu suất "đỉnh của chóp" với pin sạc siêu nhanh
Đối với phiên bản thuần điện BEV, BYD trang bị một mô-tơ điện đặt tại cầu sau, sản sinh công suất tối đa 329 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây, tốc độ tối đa 240 km/h - "phi" như gió luôn á. Bộ pin Blade 2.0 LFP dung lượng 76,7 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 775 km theo chu trình CLTC, tương đương 636 km theo WLTP. Mức tiêu thụ năng lượng được công bố là 9,8 kWh/100 km.
Đáng chú ý nhất chính là công nghệ sạc nhanh cho phép nạp pin từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút - đi vệ sinh, mua ly cà phê về là xe đã đầy pin rồi
Trong khi đó, phiên bản PHEV DM-i kết hợp động cơ xăng 1.5L công suất 154 mã lực với mô-tơ điện đặt phía trước mạnh 215 mã lực. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,7 giây, sử dụng bộ pin dung lượng 38 kWh, cho phạm vi di chuyển thuần điện 330 km theo CLTC, tương đương 271 km theo WLTP.
Cả hai cấu hình đều được trang bị hệ thống treo trước dạng càng kép và hệ thống treo sau đa liên kết 5 điểm. Các phiên bản thấp sử dụng hệ thống giảm xóc thông minh DiSus-C, trong khi bản cao cấp được trang bị DiSus-M với công nghệ giảm xóc từ tính. Đây là những công nghệ trước đó chủ yếu xuất hiện trên các mẫu xe Denza và Fang Cheng Bao, giúp Seal 07 có thêm lợi thế khi cạnh tranh Toyota Camry và Kia K5.
Nhìn chung, BYD Seal 07 thế hệ mới này đúng là một "món hời" trong tầm giá, với công nghệ "xịn sò" và tiện nghi "đỉnh cao". Liệu nó có đủ sức "làm mưa làm gió" và cạnh tranh với các ông lớn như Toyota Camry và Kia K5 không? Chờ xem thôi!
Nguồn: techz.vn