BYD Seagull 2027 vừa lộ diện với loạt nâng cấp đỉnh của đỉnh như chuyển sang hệ dẫn động cầu sau, bổ sung khoang hành lý phía trước và treo đa liên kết, sẵn sàng nhập cuộc trong phân khúc hatchback cỡ nhỏ cùng Toyota Yaris và Mazda2 Sport
BYD Seagull thế hệ thứ hai, còn được gọi là Great Seagull, đang gây sốt với những thay đổi khủng nằm bên dưới thiết kế hatchback thuần điện. So với thế hệ cũ, mẫu xe mới không chỉ được kéo dài kích thước mà còn chuyển vị trí motor điện từ cầu trước xuống cầu sau, tạo ra một cấu hình khác biệt hoàn toàn trong phân khúc.
Đáng chú ý nhất, cách bố trí mới này giải phóng không gian bên dưới nắp capô, cho phép BYD bổ sung thêm khoang hành lý phía trước (frunk) - một feature hiếm hoi trên những mẫu xe điện cỡ nhỏ có giá dưới 100.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 350 triệu đồng) tại Trung Quốc. Dung tích chính thức của khoang chứa đồ này hiện chưa được công bố nhưng nghe đã thấy xịn rồi
Việc tập trung vào khả năng tận dụng không gian cũng giúp Seagull có thêm điểm cộng đáng kể khi so kè với những mẫu hatchback cỡ nhỏ như Toyota Yaris và Mazda2 Sport. Trong khi hai cái tên này đại diện cho nhóm xe đô thị quen thuộc, BYD đang đưa Seagull theo hướng điện hóa và bổ sung thêm những tính năng vốn ít xuất hiện ở phân khúc này.
Không chỉ có cốp trước, phần khung gầm của BYD Seagull 2027 cũng được nâng cấp xịn sò. Hệ thống treo thanh xoắn phía sau trên thế hệ cũ được thay bằng loại đa liên kết độc lập - một bước tiến lớn về trải nghiệm lái. Xe đồng thời sử dụng lốp 205/60 R16 cùng mâm hợp kim 16 inch thiết kế 4 chấu mới, qua đó thay đổi đáng kể cấu hình vận hành.
Kích thước xe cũng tăng mạnh luôn nha! BYD Seagull 2027 dài 4.205 mm, rộng 1.810 mm, cao 1.570 mm và có chiều dài cơ sở 2.650 mm. So với thế hệ trước, chiều dài tổng thể tăng tới 425 mm, còn chiều dài cơ sở tăng 150 mm. Đây là cơ sở để mẫu xe điện cỡ nhỏ này mở rộng không gian sử dụng và tạo khác biệt với những mẫu hatchback đô thị như Toyota Yaris hay Mazda2 Sport.
Ngoại hình của Seagull mới cũng được làm lại cực chất với phần đầu sắc sảy hơn hẳn. Cụm đèn pha được thiết kế mới và vuốt sâu về phía sau, kết hợp cản trước có hốc gió trung tâm hình ngang cùng hai khe gió hẹp trông khá hầm hố. Tay nắm cửa cơ khí bán ẩn thay cho loại ẩn hoàn toàn trước đây (có lẽ để tiết kiệm chi phí), trong khi phía sau là cụm đèn hậu chia đôi đặt dưới cánh gió mui lớn.
Bên trong, BYD Seagull 2027 sở hữu vô-lăng đa chức năng hai chấu đáy phẳng trông rất thể thao, và màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi theo trend hiện đại. Cụm điều khiển trung tâm được thiết kế lại với các công tắc gạt vật lý (dễ dùng hơn cảm ứng), khay sạc điện thoại không dây và hai hộc đựng cốc bố trí dọc - tiện lợi và practical
Điểm đáng chú ý khác nằm ở công nghệ hỗ trợ lái - ở đây BYD chơi lớn! Phiên bản cao cấp của Seagull mới được trang bị cảm biến LiDAR trên nóc, kết hợp gói công nghệ an toàn chủ động DiPilot 300 (God's Eye B). Trang bị này giúp mẫu xe điện cỡ nhỏ tạo thêm khác biệt về công nghệ khi cạnh tranh trong nhóm xe đô thị, nơi Toyota Yaris và Mazda2 Sport đại diện cho hướng tiếp cận truyền thống hơn.
Về sức mạnh, BYD Seagull 2027 sử dụng motor điện TZ164XYB do BYD Trịnh Châu sản xuất, có công suất định mức 127 mã lực - tăng tới 54 mã lực so với thế hệ cũ. Nhờ đó, tốc độ tối đa đạt 150 km/h. Một số nguồn tin cho biết bản cao cấp có thể sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, nhưng BYD chưa xác nhận các thông số này.
Hiện BYD chưa công bố giá bán chính thức cũng như thời điểm mở bán Seagull thế hệ mới. Với kích thước lớn hơn, hệ dẫn động cầu sau, cốp trước và loạt công nghệ xịn xò, mẫu xe này đang có thêm nhiều vũ khí để đấu với những cái tên quen thuộc như Toyota Yaris và Mazda2 Sport trong nhóm hatchback cỡ nhỏ. Liệu có tạo được địa chấn khi về Việt Nam? Chờ xem thôi!
Nguồn: techz.vn