Sua2k79166
New member
Tháng 10 tới đây, ông lớn xe điện Trung Quốc BYD sẽ chính thức "thả" mẫu SUV cỡ D thuần điện mang tên Tang tại thị trường Việt Nam. Nghe qua thì thấy oách nhưng mà... hơi "bí" đấy!
Đối với ae Việt mình, từ "tang" nghe là thấy... buồn lắm rồi – kiểu tang lễ, đau buồn, mất mát ấy. Thử tưởng tượng một ngày đẹp trời, bạn vừa tậu được chiếc BYD Tang xịn xò, sáng loáng, rồi đến buổi nhậu tụ tập đông bạn bè. Liệu bạn có đủ "gan" để khoe: "Tao vừa mua xe Tang nè!"? Chắc chắn cả hội sẽ giựt mình hỏi lại đó Và như dự đoán, dân mạng Việt đã nhanh tay... "chế" rằng Tang là phiên bản xe tăng hoặc xe tang 4 bánh, dẫn đến hàng tá tình huống dở khóc dở cười luôn.
Thực ra thì BYD không hề có ý "gây buồn" đâu nha! Trên thực tế, "Tang" là phiên âm của "Đường" theo âm Hán Việt – ám chỉ triều đại nhà Đường trong lịch sử Trung Quốc cổ đại. Nghe thì rất là "chanh sả", thể hiện sự vững chắc, thịnh vượng. Nhưng mà... giải thích kiểu gì thì giải thích, cảm nhận của người dùng mới là số 1, còn với người Việt mình thì cái tên này vẫn cứ "khó nuốt" lắm
Khi làn sóng thắc mắc về cái tên Tang "viral" khắp MXH, ông Võ Minh Lực, CEO của BYD Việt Nam cũng đã lên tiếng rằng BYD có thể đổi tên, nhưng vì các lý do pháp lý và sự đồng nhất với thị trường quốc tế, tên gọi Tang vẫn phải giữ nguyên.
Dù biết rằng cái tên đôi khi không phải là tất cả, nhưng trong trường hợp này, Tang lại trở thành "điểm trừ" khiến nhiều người e dè không dám xuống tiền.
Tang không chỉ là câu chuyện về cái tên đâu nha! Đây là mẫu SUV điện với hàng tá công nghệ xịn sò. Tại Trung Quốc, Tang được trang bị pin lên đến 90,3 kWh và ở bản cao cấp là 108,8 kWh, có thể chạy tới 635 km chỉ sau một lần sạc. Nghe là thấy "đã" rồi đúng không?
Tang cũng cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe xăng "có tiếng" tại Việt Nam như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe hay Ford Everest. Giá bán tại Trung Quốc dao động từ 31.190 đến 38.285 USD, thấp hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc.
Nguồn: soha.vn
Đối với ae Việt mình, từ "tang" nghe là thấy... buồn lắm rồi – kiểu tang lễ, đau buồn, mất mát ấy. Thử tưởng tượng một ngày đẹp trời, bạn vừa tậu được chiếc BYD Tang xịn xò, sáng loáng, rồi đến buổi nhậu tụ tập đông bạn bè. Liệu bạn có đủ "gan" để khoe: "Tao vừa mua xe Tang nè!"? Chắc chắn cả hội sẽ giựt mình hỏi lại đó Và như dự đoán, dân mạng Việt đã nhanh tay... "chế" rằng Tang là phiên bản xe tăng hoặc xe tang 4 bánh, dẫn đến hàng tá tình huống dở khóc dở cười luôn.
Thực ra thì BYD không hề có ý "gây buồn" đâu nha! Trên thực tế, "Tang" là phiên âm của "Đường" theo âm Hán Việt – ám chỉ triều đại nhà Đường trong lịch sử Trung Quốc cổ đại. Nghe thì rất là "chanh sả", thể hiện sự vững chắc, thịnh vượng. Nhưng mà... giải thích kiểu gì thì giải thích, cảm nhận của người dùng mới là số 1, còn với người Việt mình thì cái tên này vẫn cứ "khó nuốt" lắm
Khi làn sóng thắc mắc về cái tên Tang "viral" khắp MXH, ông Võ Minh Lực, CEO của BYD Việt Nam cũng đã lên tiếng rằng BYD có thể đổi tên, nhưng vì các lý do pháp lý và sự đồng nhất với thị trường quốc tế, tên gọi Tang vẫn phải giữ nguyên.
Dù biết rằng cái tên đôi khi không phải là tất cả, nhưng trong trường hợp này, Tang lại trở thành "điểm trừ" khiến nhiều người e dè không dám xuống tiền.
Tang không chỉ là câu chuyện về cái tên đâu nha! Đây là mẫu SUV điện với hàng tá công nghệ xịn sò. Tại Trung Quốc, Tang được trang bị pin lên đến 90,3 kWh và ở bản cao cấp là 108,8 kWh, có thể chạy tới 635 km chỉ sau một lần sạc. Nghe là thấy "đã" rồi đúng không?
Tang cũng cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe xăng "có tiếng" tại Việt Nam như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe hay Ford Everest. Giá bán tại Trung Quốc dao động từ 31.190 đến 38.285 USD, thấp hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc.
Nguồn: soha.vn