Ôi chao, Boeing vừa công bố khoản lỗ "khủng khiếp" gần 12 tỷ USD cả năm, trong đó riêng quý 4 đã "bay" mất 6,5 tỷ USD liên quan đến chương trình sản xuất máy bay 777X mới toanh. Tệ hơn nữa là máy bay 777X này phải chờ tới tận 2023 mới ra mắt được, trễ hơn 2 năm so với deadline ban đầu luôn
Khổ nỗi của Boeing bắt đầu từ 2 vụ tai nạn thảm khốc của 737 Max, rồi Covid-19 ập đến làm mọi thứ tệ hơn gấp bội. Ai cũng ở nhà social distancing, bay đi đâu giờ, nên nhu cầu đi lại giảm sút khiến các hãng hàng không khốn đốn, đơn hàng mua máy bay Boeing cũng "rớt thảm" theo. Đặc biệt là mấy chiếc máy bay thân rộng như 777X dùng cho chuyến bay quốc tế - mà đây lại là phân khúc chịu ảnh hưởng nặng nhất trong đại dịch.
Cổ phiếu Boeing? Ừ thì giảm gần 4% thứ Tư tuần trước, xuống còn 194,03 USD thôi
"Mình vui lắm khi năm 2020 đã qua rồi nha", CEO Dave Calhoun tâm sự với CNBC (ai nghe cũng thấy thương luôn).
Chương trình 777X liên tục gặp vấn đề kỹ thuật, giờ Boeing dự kiến giao máy bay đầu tiên vào cuối 2023, trễ hơn 2 năm so với dự báo tháng 4 năm ngoái. Lý do? Nhu cầu yếu cộng thêm các yêu cầu an toàn siêu khắt khe sau scandal 737 Max.
"Chúng tôi quyết tâm đáp ứng mọi yêu cầu từ mọi cơ quan quản lý ngay từ ngày đầu tiên, nên phải thay đổi thiết kế nhiều. Vậy nên tốn kém hơn một chút, và mất nhiều thời gian hơn để chứng nhận", Calhoun giải thích về 777X.
Con số lỗ khiến Phố Wall "sốc nặng": 15,25 USD/cổ phiếu trong quý 4, trong khi các chuyên gia chỉ dự báo lỗ 1,80 USD/cổ phiếu thôi
Doanh thu quý 4 của Boeing giảm 15% so với cùng kỳ năm trước, còn 15,3 tỷ USD (may là vẫn hơn dự báo 15,07 tỷ USD một chút). Khoản lỗ ròng 3 tháng vọt lên 8,4 tỷ USD, khủng khiếp so với 1,01 tỷ USD cùng kỳ 2019. Boeing cũng không hy vọng có dòng tiền dương trở lại cho đến tận 2022
Boeing đang thua xa đối thủ Airbus khi lượng giao máy bay giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ, còn số đơn hàng bị hủy thì phá kỷ lục năm ngoái. Năm 2021 dự báo cũng khó khăn không kém với các hạn chế đi lại mới và số ca Covid-19 tăng cao khiến nhu cầu bay càng giảm.
Đại dịch ảnh hưởng nặng đến các chuyến bay quốc tế dài làm tăng thêm vấn đề với dòng 787 Dreamliners. Boeing đã cắt giảm sản lượng máy bay này, còn việc giám sát chặt hơn sau các lỗi sản xuất làm chậm giao hàng - vốn rất quan trọng vì khách hàng trả phần lớn tiền khi nhận máy bay. Boeing cho biết tháng này sẽ không giao Dreamliners nào, tháng Hai thì "nếu có" cũng rất ít.
Nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại Chicago này cũng đang cố gắng giải quyết hậu quả từ 2 vụ tai nạn 737 Max khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng
Nguồn: soha.vn