BoCute1167
New member
Ông Dennis Muilenburg - CEO của Boeing vừa có phát ngôn gây tranh cãi khi cho rằng hệ thống an toàn trên dòng máy bay 737 MAX thiết kế chuẩn rồi, nhưng các phi công... chưa làm đủ theo sổ tay hướng dẫn
Theo CNN đưa tin ngày 29-4, ông Muilenburg khẳng định các phi công trên hai chuyến bay MAX 8 gặp nạn ở Indonesia và Ethiopia đã không "hoàn toàn" follow đúng quy trình mà Boeing đã đưa ra để tránh thảm kịch.
"Khi chúng tôi thiết kế những hệ thống này, hãy hiểu rằng máy bay đang ở trong tay các phi công" – ông Muilenburg phát biểu với truyền thông sau cuộc họp cổ đông thường niên của Boeing tại TP Chicago - Mỹ hôm 29-4.
CEO Boeing còn nhấn mạnh rằng họ không tìm thấy bất kỳ "lỗi kỹ thuật hay lỗ hổng" nào trong việc xây dựng hệ thống MCAS. "Nó đáp ứng các tiêu chí thiết kế và an toàn của Boeing cũng như được chứng nhận đầy đủ" – ông Muilenburg khẳng định.
Giải thích nhanh cho những bạn chưa rõ: MCAS là hệ thống tự động hạ thấp mũi máy bay khi phát hiện máy bay bay quá chậm hoặc dốc lên quá mức (dễ gây chòng chành). Nghe có vẻ hợp lý đúng không? Nhưng...
Một cuộc điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia chỉ ra rằng hệ thống MCAS trên chiếc 737 MAX 8 của Lion Air đã buộc mũi máy bay chúc xuống tận 24 lần trước khi rơi xuống biển hồi năm ngoái. Nghe thôi đã thấy kinh rồi
Plot twist là các quan chức Ethiopia đầu tháng này lại khẳng định điều ngược lại! Họ nói các phi công trên chuyến bay số hiệu 302 của Ethiopian Airlines đã thực hiện TẤT CẢ quy trình của Boeing nhưng vẫn không thể kiểm soát được máy bay trước khi nó bị rơi.
Nhắc lại chút về vụ này: Chiếc 737 MAX 8 khởi hành từ Addis Ababa – Ethiopia để tới Nairobi – Kenya hôm 10-3. Thế nhưng máy bay bị rơi chỉ ít phút sau khi cất cánh, khiến tất cả 157 người trên khoang tử vong
Hôm 29-4, ông Muilenburg vẫn khẳng định rằng Boeing có thể thực hiện một số cải tiến để giúp dòng 737 MAX trở thành máy bay an toàn nhất.
Nhưng chuyện chẳng vui tí nào với Boeing: Theo CNN, cổ phiếu của tập đoàn này đã bay màu khoảng 10% giá trị kể từ vụ tai nạn ngày 10-3. Tuần trước, Boeing công bố doanh thu giảm tới 21% trong quý đầu tiên vì khủng hoảng này. Hãng còn phải đình chỉ luôn kế hoạch mua lại cổ phần để giữ tiền mặt cho chắc
Nguồn: kenh14.vn