TieuManHihi
New member
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy có phát ngôn gây chú ý: muốn huy động doanh nghiệp làm dự án hạ tầng là tốt, nhưng không thể "bắt ép" họ tham gia bằng mọi giá hay đẩy hết rủi ro cho khu vực tư nhân
Tại buổi họp báo thường kỳ chiều 30/1, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã lên tiếng trả lời các câu hỏi từ báo chí về việc doanh nghiệp xin rút khỏi dự án đường cao tốc Bắc – Nam đang gây xôn xao dư luận.
Theo vị Thứ trưởng, Nhà nước thực sự mong muốn "gọi vốn" từ mọi nguồn lực xã hội cho các dự án hạ tầng khủng, nhưng cần tìm ra điểm cân bằng hợp lý thay vì cứ đẩy toàn bộ rủi ro cho doanh nghiệp tư nhân gánh chịu
Ông nhấn mạnh, với kinh nghiệm từ phương thức đầu tư PPP, nếu dự án không khả thi về mặt tài chính thì không thể "ép buộc" doanh nghiệp tham gia. Nhìn sang các nước khác trên thế giới, những vấn đề nào liên quan đến dịch vụ công mà doanh nghiệp không kham nổi thì Nhà nước phải tự lăn xả vào làm thôi ️
Nói rõ hơn về mô hình tài chính và quản trị rủi ro, Thứ trưởng cho biết theo quy định pháp luật và thông lệ quốc tế, chỉ khi có báo cáo nghiên cứu khả thi đầy đủ thì mới đủ dữ liệu để tính toán tổng mức đầu tư, hiệu quả dự án cũng như chọn mô hình đầu tư phù hợp. Còn ở giai đoạn tiền khả thi, các thông số về tài chính, kỹ thuật và công nghệ vẫn chưa thể đánh giá được hết.
Hiện tại, Bộ Xây dựng đang tích cực lựa chọn các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao để nghiên cứu, đề xuất giải pháp kỹ thuật, tổ chức hướng tuyến và các phương án công nghệ hợp lý nhất
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam này không phải dạng vừa đâu nha – tổng vốn sơ bộ lên tới khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD luôn! Tuyến đường dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi xuyên qua 20 tỉnh thành. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế
Nhắc lại chút background, hôm 25/12 vừa rồi, Tập đoàn Vingroup đã thông báo quyết định dừng theo đuổi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, để tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác. Trong đó có dự án khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội với quy mô hơn 9.000 ha, kèm theo sân vận động Trống Đồng có sức chứa 135.000 chỗ ngồi siêu khủng ️
Nguồn: soha.vn
Tại buổi họp báo thường kỳ chiều 30/1, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã lên tiếng trả lời các câu hỏi từ báo chí về việc doanh nghiệp xin rút khỏi dự án đường cao tốc Bắc – Nam đang gây xôn xao dư luận.
Theo vị Thứ trưởng, Nhà nước thực sự mong muốn "gọi vốn" từ mọi nguồn lực xã hội cho các dự án hạ tầng khủng, nhưng cần tìm ra điểm cân bằng hợp lý thay vì cứ đẩy toàn bộ rủi ro cho doanh nghiệp tư nhân gánh chịu
Ông nhấn mạnh, với kinh nghiệm từ phương thức đầu tư PPP, nếu dự án không khả thi về mặt tài chính thì không thể "ép buộc" doanh nghiệp tham gia. Nhìn sang các nước khác trên thế giới, những vấn đề nào liên quan đến dịch vụ công mà doanh nghiệp không kham nổi thì Nhà nước phải tự lăn xả vào làm thôi ️
Nói rõ hơn về mô hình tài chính và quản trị rủi ro, Thứ trưởng cho biết theo quy định pháp luật và thông lệ quốc tế, chỉ khi có báo cáo nghiên cứu khả thi đầy đủ thì mới đủ dữ liệu để tính toán tổng mức đầu tư, hiệu quả dự án cũng như chọn mô hình đầu tư phù hợp. Còn ở giai đoạn tiền khả thi, các thông số về tài chính, kỹ thuật và công nghệ vẫn chưa thể đánh giá được hết.
Hiện tại, Bộ Xây dựng đang tích cực lựa chọn các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao để nghiên cứu, đề xuất giải pháp kỹ thuật, tổ chức hướng tuyến và các phương án công nghệ hợp lý nhất
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam này không phải dạng vừa đâu nha – tổng vốn sơ bộ lên tới khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD luôn! Tuyến đường dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi xuyên qua 20 tỉnh thành. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế
Nhắc lại chút background, hôm 25/12 vừa rồi, Tập đoàn Vingroup đã thông báo quyết định dừng theo đuổi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, để tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác. Trong đó có dự án khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội với quy mô hơn 9.000 ha, kèm theo sân vận động Trống Đồng có sức chứa 135.000 chỗ ngồi siêu khủng ️
Nguồn: soha.vn