LinhPho593
New member
Bộ Tài chính vừa "phủ đầu" toàn bộ lý lẽ của Hiệp hội xăng dầu Việt Nam khi họ phản đối mức trần thù lao xăng dầu tối đa 430 đồng/lít - một con số khiến giới kinh doanh xăng dầu la ó là "ăn không đủ no"
## Bộ Tài chính: "Mình đâu có quản chặt đâu nha"
Phản hồi lại Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, Bộ Tài chính cực kỳ tự tin khẳng định việc ban hành thông báo số 135 và 308 về mức khống chế thù lao hoa hồng xăng dầu là hoàn toàn hợp lệ, không vi phạm thẩm quyền và phù hợp với thực tế.
Trước đó, Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đã "lên giọng" phản đối mức trần này cực mạnh. Lý do? Thiếu thực tế, làm giảm khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp - nghe qua là thấy căng rồi
Đặc biệt, Hiệp hội còn chỉ ra rằng quy định siết hoa hồng này đụng độ với quy chế kinh doanh xăng dầu của Bộ Công Thương (theo thông tư 36/2009). Theo đó, thù lao đại lý phải do các bên tự thỏa thuận và ghi trong hợp đồng, đảm bảo đủ chi phí, có lời hợp lý và nộp thuế đầy đủ.
Nhưng mà... tất cả những lý lẽ trên đều bị Bộ Tài chính "đập tan" không thương tiếc
Bộ nhấn mạnh mức trần thù lao xăng dầu được tính toán dựa trên nhiều dữ liệu như "kết quả thực tế phát sinh hợp lý, hợp lệ của các doanh nghiệp, kết quả của Kiểm toán Nhà nước và kết quả tham khảo biến động chỉ số giá tiêu dùng từ các quy định về thù lao đại lý của Bộ Công Thương trước đây". Thêm vào đó, mức khống chế này cũng đã được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và đăng tải công khai, mà không có phản ứng gì cả (theo Bộ).
Bộ Tài chính còn giải thích thêm: đây chỉ là mức tối đa thôi nhé, còn mức thù lao cụ thể hoàn toàn do ban lãnh đạo doanh nghiệp quyết định trên cơ sở thỏa thuận với tổng đại lý, đại lý. Bộ không can thiệp trực tiếp đâu nha! Vậy nên cũng chẳng mâu thuẫn gì với quy chế của Bộ Công Thương cả.
"Hơn nữa, khoản thù lao cũng chính là một bộ phận cấu thành nên chi phí kinh doanh nên việc công bố khoản chi phí này cũng là công khai cơ cấu chi phí kinh doanh đó", Bộ Tài chính nói rõ luôn.
## Doanh nghiệp: "Thế ai là người không đồng ý?"
Giải thích của Bộ Tài chính khiến Hiệp hội xăng dầu Việt Nam càng thêm bức xúc.
Tổ chức đại diện cho hơn 10.000 cây xăng bán lẻ và 19 đầu mối kinh doanh xăng dầu này tỏ ra cực kỳ ngạc nhiên: "Chúng tôi rất ngạc nhiên khi trong công văn của mình, Bộ Tài chính lại cho rằng 'Mức khống chế này đã được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng và không có ý kiến nào không đồng ý với vấn đề này'. Vậy xin Quý Bộ cho biết các đơn vị có liên quan này là những đơn vị nào"?
Hiệp hội còn đưa ra cả một chồng công văn của hàng chục doanh nghiệp phản đối, từ doanh nghiệp có thương hiệu đến các chủ cây xăng bán lẻ khắp cả nước đều kêu ca sẽ lỗ "tơi tả" với quy định mới
Ví dụ cụ thể: Công ty xăng dầu Quân đội ước tính lỗ 4 triệu đồng/tháng, doanh nghiệp Duy Tuấn kêu sẽ lỗ 170 đồng/lít, doanh nghiệp Huyền Trang kêu lỗ 220 đồng/lít... Các chủ cây xăng đều tính toán, thấp nhất mức phí thù lao phải từ 600-650 đồng/lít, còn theo hiệp hội thì trung bình toàn quốc phải là 550 đồng/lít mới ổn.
Rõ ràng là "chúng tôi đã nhận được rất nhiều công văn của các doanh nghiệp đầu mối trên địa bàn cả nước bất bình về nội dung thiếu thực tiễn được quy định trong hai thông báo này chứ không phải không có ý kiến nào không đồng ý với vấn đề này", đại diện hiệp hội bức xúc nói.
Không tin vào lời khẳng định của Bộ Tài chính, hiệp hội nhấn mạnh quy định thù lao cho đại lý xăng dầu của Bộ quá khác biệt so với chi phí trung bình thực tế của một cửa hàng xăng dầu hiện nay. Trong khi việc xác định chi phí này trên thực tế hoàn toàn không khó, nếu như Cục quản lý giá thực sự quan tâm và khảo sát đánh giá tại các cửa hàng.
Điều lo ngại hơn theo hiệp hội là nếu các cơ quan chức năng dựa vào các thông báo này để thanh kiểm tra hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp xăng dầu thì chắc chắn sẽ "loạn cả lên"
Thậm chí, doanh nghiệp lách luật, đua hoa hồng vẫn có thể tiếp diễn. Công ty xăng dầu Khu vực I, Petrolimex tiết lộ trường hợp Công ty Hải Linh (công ty đầu mối Thanh Lễ) đã chào bán cho các đại lý ở khu vực I như tổng đại lý Quyết Tiến ở Thái Nguyên, đại lý Công Minh ở Bắc Giang, đại lý Tự Lực ở Sơn Tây, Hà Nội với mức thù lao tới 900 đồng/lít - cao hơn mức khống chế tới 9% luôn! PVOil vẫn chào bán tại các kho Hải Phòng, Cái Lân, Lục Nam - Bắc Giang 850 đồng/lít thù lao
Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng hứa sẽ nghiên cứu, khảo sát, đánh giá toàn diện thêm về vấn đề này khi sửa Thông tư 234 trong thời gian tới.
Fun fact: Bộ Công Thương cũng từng đưa ra ý kiến khi sửa thông tư này rằng ngoài mức trần, cần quy định thêm mức sàn cho thù lao xăng dầu để tránh tình trạng doanh nghiệp đầu mối "ép giá" hoa hồng quá thấp khi giá thế giới căng thẳng. Điều này khiến các đại lý bán lẻ không muốn bán hàng, thị trường bị xáo trộn, khan hiếm xăng dầu "giả tạo", người tiêu dùng chịu thiệt thòi
Nguồn: soha.vn
## Bộ Tài chính: "Mình đâu có quản chặt đâu nha"
Phản hồi lại Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, Bộ Tài chính cực kỳ tự tin khẳng định việc ban hành thông báo số 135 và 308 về mức khống chế thù lao hoa hồng xăng dầu là hoàn toàn hợp lệ, không vi phạm thẩm quyền và phù hợp với thực tế.
Trước đó, Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đã "lên giọng" phản đối mức trần này cực mạnh. Lý do? Thiếu thực tế, làm giảm khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp - nghe qua là thấy căng rồi
Đặc biệt, Hiệp hội còn chỉ ra rằng quy định siết hoa hồng này đụng độ với quy chế kinh doanh xăng dầu của Bộ Công Thương (theo thông tư 36/2009). Theo đó, thù lao đại lý phải do các bên tự thỏa thuận và ghi trong hợp đồng, đảm bảo đủ chi phí, có lời hợp lý và nộp thuế đầy đủ.
Nhưng mà... tất cả những lý lẽ trên đều bị Bộ Tài chính "đập tan" không thương tiếc
Bộ nhấn mạnh mức trần thù lao xăng dầu được tính toán dựa trên nhiều dữ liệu như "kết quả thực tế phát sinh hợp lý, hợp lệ của các doanh nghiệp, kết quả của Kiểm toán Nhà nước và kết quả tham khảo biến động chỉ số giá tiêu dùng từ các quy định về thù lao đại lý của Bộ Công Thương trước đây". Thêm vào đó, mức khống chế này cũng đã được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và đăng tải công khai, mà không có phản ứng gì cả (theo Bộ).
Bộ Tài chính còn giải thích thêm: đây chỉ là mức tối đa thôi nhé, còn mức thù lao cụ thể hoàn toàn do ban lãnh đạo doanh nghiệp quyết định trên cơ sở thỏa thuận với tổng đại lý, đại lý. Bộ không can thiệp trực tiếp đâu nha! Vậy nên cũng chẳng mâu thuẫn gì với quy chế của Bộ Công Thương cả.
"Hơn nữa, khoản thù lao cũng chính là một bộ phận cấu thành nên chi phí kinh doanh nên việc công bố khoản chi phí này cũng là công khai cơ cấu chi phí kinh doanh đó", Bộ Tài chính nói rõ luôn.
## Doanh nghiệp: "Thế ai là người không đồng ý?"
Giải thích của Bộ Tài chính khiến Hiệp hội xăng dầu Việt Nam càng thêm bức xúc.
Tổ chức đại diện cho hơn 10.000 cây xăng bán lẻ và 19 đầu mối kinh doanh xăng dầu này tỏ ra cực kỳ ngạc nhiên: "Chúng tôi rất ngạc nhiên khi trong công văn của mình, Bộ Tài chính lại cho rằng 'Mức khống chế này đã được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng và không có ý kiến nào không đồng ý với vấn đề này'. Vậy xin Quý Bộ cho biết các đơn vị có liên quan này là những đơn vị nào"?
Hiệp hội còn đưa ra cả một chồng công văn của hàng chục doanh nghiệp phản đối, từ doanh nghiệp có thương hiệu đến các chủ cây xăng bán lẻ khắp cả nước đều kêu ca sẽ lỗ "tơi tả" với quy định mới
Ví dụ cụ thể: Công ty xăng dầu Quân đội ước tính lỗ 4 triệu đồng/tháng, doanh nghiệp Duy Tuấn kêu sẽ lỗ 170 đồng/lít, doanh nghiệp Huyền Trang kêu lỗ 220 đồng/lít... Các chủ cây xăng đều tính toán, thấp nhất mức phí thù lao phải từ 600-650 đồng/lít, còn theo hiệp hội thì trung bình toàn quốc phải là 550 đồng/lít mới ổn.
Rõ ràng là "chúng tôi đã nhận được rất nhiều công văn của các doanh nghiệp đầu mối trên địa bàn cả nước bất bình về nội dung thiếu thực tiễn được quy định trong hai thông báo này chứ không phải không có ý kiến nào không đồng ý với vấn đề này", đại diện hiệp hội bức xúc nói.
Không tin vào lời khẳng định của Bộ Tài chính, hiệp hội nhấn mạnh quy định thù lao cho đại lý xăng dầu của Bộ quá khác biệt so với chi phí trung bình thực tế của một cửa hàng xăng dầu hiện nay. Trong khi việc xác định chi phí này trên thực tế hoàn toàn không khó, nếu như Cục quản lý giá thực sự quan tâm và khảo sát đánh giá tại các cửa hàng.
Điều lo ngại hơn theo hiệp hội là nếu các cơ quan chức năng dựa vào các thông báo này để thanh kiểm tra hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp xăng dầu thì chắc chắn sẽ "loạn cả lên"
Thậm chí, doanh nghiệp lách luật, đua hoa hồng vẫn có thể tiếp diễn. Công ty xăng dầu Khu vực I, Petrolimex tiết lộ trường hợp Công ty Hải Linh (công ty đầu mối Thanh Lễ) đã chào bán cho các đại lý ở khu vực I như tổng đại lý Quyết Tiến ở Thái Nguyên, đại lý Công Minh ở Bắc Giang, đại lý Tự Lực ở Sơn Tây, Hà Nội với mức thù lao tới 900 đồng/lít - cao hơn mức khống chế tới 9% luôn! PVOil vẫn chào bán tại các kho Hải Phòng, Cái Lân, Lục Nam - Bắc Giang 850 đồng/lít thù lao
Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng hứa sẽ nghiên cứu, khảo sát, đánh giá toàn diện thêm về vấn đề này khi sửa Thông tư 234 trong thời gian tới.
Fun fact: Bộ Công Thương cũng từng đưa ra ý kiến khi sửa thông tư này rằng ngoài mức trần, cần quy định thêm mức sàn cho thù lao xăng dầu để tránh tình trạng doanh nghiệp đầu mối "ép giá" hoa hồng quá thấp khi giá thế giới căng thẳng. Điều này khiến các đại lý bán lẻ không muốn bán hàng, thị trường bị xáo trộn, khan hiếm xăng dầu "giả tạo", người tiêu dùng chịu thiệt thòi
Nguồn: soha.vn