Tưởng tượng bạn kinh doanh đúng luật, nộp thuế đầy đủ rồi, bỗng một ngày đẹp trời bị bảo phải đóng thêm hàng trăm tỷ vì... cơ quan ban hành luật tự sửa sai của mình. Khóc thét luôn á!
Đó chính là drama đời thực của 2 công ty sản xuất và lắp ráp ô tô tải, ô tô khách Chu Lai - Trường Hải đang phải đối mặt. Vụ việc này kéo dài gần 2 năm mà vẫn chưa xong, nghe mà thấy mệt hộ luôn.
Chuyện là trong 6 tháng đầu năm 2012, các doanh nghiệp này đã nhập khẩu 21 tờ khai bộ linh kiện CKD xe ô tô khách loại 47 chỗ, động cơ Diesel, mã số 98211011. Thuế suất nhập khẩu lúc đó là 5%, thuế VAT 10% theo đúng Thông tư 175 của Bộ Tài chính ban hành ngày 4/11/2011. Mọi thứ đều chuẩn chỉ, nộp đủ thuế và thông quan ngon lành cành đào.
Nhưng plot twist đến rồi! 7 tháng sau (ngày 29/5/2012), Bộ Tài chính bất ngờ đính chính mã hàng bằng Quyết định số 1328. Và boom - thuế suất nhập khẩu tăng vọt từ 5% lên 70%, VAT giảm xuống 0%.
Tính ra, tổng số tiền thuế phải nộp tăng lên tới 195 tỷ đồng so với số đã đóng trước đó. Con số này nghe xong ai cũng phải "đứng hình" mất vài giây.
Đương nhiên là cả hai doanh nghiệp đều "phát hoảng" và khiếu nại ngay. Lý do thì rõ ràng: chênh lệch thuế từ 5% nhảy lên 70% là quá khủng, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp. Hơn nữa, tất cả hàng hóa đã đưa vào sản xuất, đã hạch toán và bán ra thị trường rồi cơ mà!
Điểm nghẹn ở đây là các công ty còn cho rằng việc Bộ Tài chính ban hành Quyết định đính chính và yêu cầu có hiệu lực ngay từ 1/1/2012 (tức là hồi tố từ đầu năm) không phù hợp với Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật. Kiểu như chơi game mà dev sửa luật rồi bắt áp dụng từ trước đó ấy, ai chịu nổi?
Ngay cả Chi cục Hải quan khu vực cảng Kỳ Hà, tỉnh Quảng Nam cũng thừa nhận việc đính chính mã thuế này ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh. Họ cũng cam kết sẽ cùng doanh nghiệp kiến nghị lên trên xem xét lại.
Nhưng mà... đến cuối năm vừa qua, Thanh tra Tổng Cục Hải quan vẫn đôn thúc các chi cục phải truy thu số thuế chênh lệch. Tức là vẫn phải đóng thôi các bạn ơi!
Thực ra năm 2013 có thể coi là năm "bùng nổ" của các vụ truy thu thuế kiểu hồi tố. Nổi bật nhất là vụ truy thu 170 tỷ đồng đối với công ty Nhựa Bình Minh (từ diện được giảm thuế chuyển sang không được giảm từ năm 2009), hay vụ 470 tỷ đồng với xăng dầu do phải đổi tờ khai hải quan từ năm 2012.
Hồi năm 2010, cũng từng rộ lên vụ truy thu hàng trăm tỷ đối với loạt hãng ô tô liên doanh lớn như Honda, Ford vì tranh cãi việc áp thuế linh kiện ô tô. Tuy nhiên, vụ đó cuối cùng đã "thất bại" (may quá nhỉ!).
Nguồn: soha.vn