MiuStar6935
New member
Bộ Tài chính vừa đưa ra đề xuất "giải cứu" ngành ô tô trong nước bằng cách gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho các tháng 6, 7, 8 và 9/2024. Thời gian gia hạn kéo dài từ ngày hết hạn nộp thuế đến hết ngày 20/11/2024 luôn nha!
Trong dự thảo nghị định gửi Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Tài chính chia sẻ rằng mấy năm gần đây các doanh nghiệp đang gặp khó khăn quá trời quá đất. Kinh tế thế giới biến động lung tung, bất ổn ầm ầm, rồi lại ảnh hưởng đến các mục tiêu phát triển kinh tế xã hội trong nước. Vì vậy, đây được coi là giải pháp cấp bách cần ban hành gấp, có hiệu lực từ ngày ký đến hết 31/12/2024.
Riêng ngành sản xuất, lắp ráp ô tô thì còn khổ hơn - phải đối mặt với doanh số bán hàng sụt giảm nghiêm trọng, buộc phải điều chỉnh giảm sản lượng cho phù hợp tình hình.
Nhìn vào số liệu tiêu thụ xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ thấy: tháng 1/2024 bán được 12.842 xe; tháng 2 và 3 lần lượt là 11.261 xe và 18.388 xe. Tính ra sản lượng bình quân 1 tháng trong quý I/2024 là 14.163 xe/tháng.
Trong giai đoạn đang cố gắng phục hồi sản xuất kinh doanh này, dự báo trong năm 2024, thị trường ô tô nói riêng và toàn bộ nền kinh tế Việt Nam nói chung vẫn phải ứng phó với những tác động tiêu cực do khủng hoảng kinh tế và xung đột địa chính trị toàn cầu. Mà đặc biệt là sau giai đoạn dịch bệnh thì mọi thứ càng căng thẳng hơn.
Theo Bộ Tài chính, nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng doanh nghiệp thôi thì không đủ sức để tạo ra sự ổn định trong việc duy trì sản lượng và doanh số bán hàng đâu. Càng không đủ để tạo sức bật giúp thị trường tăng trưởng trở lại một cách đồng đều và bền vững.
Chính vì những khó khăn, thách thức như trên, Bộ Tài chính cho rằng việc tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phục hồi và phát triển là rất cần thiết. Hơn nữa, sau khi hết thời gian gia hạn, các doanh nghiệp vẫn phải nộp đủ số thuế vào ngân sách nhà nước thôi nha!
Bộ Tài chính đề xuất gia hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6, 7, 8 và 9/2024 đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Thời gian gia hạn tính từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật về quản lý thuế đến hết ngày 20/11/2024.
Lý do chọn thời gian gia hạn thống nhất là ngày 20/11/2024 để tránh dồn các khoản phải nộp cho doanh nghiệp vào cuối năm, đồng thời tránh ảnh hưởng đến việc hoàn thành dự toán thu ngân sách nhà nước trong trường hợp doanh nghiệp gặp khó khăn về tài chính.
Dự kiến số thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước bình quân 1 tháng phát sinh trong các tháng tiếp theo năm 2024 là khoảng 2.140 tỷ đồng. Vậy nên tổng số thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế theo phương án đề xuất là khoảng 8.560 tỷ đồng nha mọi người!
Do thời hạn nộp thuế chậm nhất là ngày 20/11/2024 nên không ảnh hưởng gì đến dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2024 đâu.
Đánh giá về tác động cam kết quốc tế, Bộ Tài chính cho rằng việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt này không phải là giải pháp ưu đãi về thuế, không vi phạm các quy định về trợ cấp. Vì thế ít có quan ngại từ phía các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô lắm.
Tuy nhiên, đây không phải là ưu đãi về thuế suất và chưa có cơ sở rõ ràng để khẳng định vi phạm các quy định về trợ cấp. Nhưng việc gia hạn thời hạn nộp thuế sẽ tạo điều kiện có lợi hơn cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước so với các doanh nghiệp nước ngoài, có thể vi phạm nguyên tắc đối xử quốc gia của Việt Nam trong khuôn khổ WTO và các hiệp định thương mại tự do.
Qua 4 năm thực hiện giải pháp này, Bộ Tài chính chưa ghi nhận trường hợp phản ứng nào cả. Trong trường hợp phát sinh phản ứng, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ giao Bộ Công thương phối hợp với Bộ Ngoại giao để có biện pháp ứng phó phù hợp.
Nguồn: soha.vn