Hóa ra vinh hạnh đầu tiên không phải Ferrari hay Porsche, mà lại là một em bán tải Mỹ được "lên đồ" bộ phanh Brembo khủng nhất từ trước đến giờ. Plot twist thật sự đấy!
Brembo Boldika - Cùm phanh "xịn xò" nhất cho xe cỡ lớn
Tên gọi Brembo Boldika ghép từ "bold" (táo bạo) và "like" (giống như) nghe đã thấy chất rồi. Đây là bộ phanh cố định 6 piston làm từ hợp kim nhôm kết hợp gang, được thiết kế riêng cho xe bán tải và SUV cỡ lớn, dù là xe điện hay xăng đều "chiến" được.
Nghe con số này mà choáng: cùm phanh này tạo ra tổng lực phanh lên tới 8.500 Nm luôn! Để các bạn hình dung thì nó gấp khoảng 60 lần lực siết ốc bánh xe sedan bình thường (chỉ khoảng 140 Nm thôi). Khủng là ít!
Brembo sẽ ra mắt cùm phanh này cùng đĩa phanh đi kèm trên mẫu bán tải Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition trong năm nay, trước khi mở rộng sang các mẫu bán tải và SUV khác.
Đây cũng là lần đầu tiên Brembo chính thức nhảy vào phân khúc bán tải hạng nặng. Hãng đã nộp đơn xin bằng sáng chế cho công nghệ mới này, được thiết kế riêng cho những mẫu xe cỡ lớn, nặng cân và có công suất khủng.
Tại sao lại chọn Chevrolet Silverado EV RST?
Chevrolet Silverado EV RST có đủ "tư cách" mà Brembo đặt ra cho loại cùm phanh mới. Xe xài hệ truyền động 2 mô-tơ điện, tổng công suất 754 mã lực và mô-men xoắn 1.064 Nm, đủ sức đưa xe tăng tốc 0-97 km/h chỉ trong 4 giây, hoàn thành cự ly 400m trong 12,6 giây, tốc độ tối đa đạt 177 km/h. Ngon lành cành đào!
Ở phiên bản Max dùng bộ pin dung lượng khủng 205 kWh, xe có khối lượng lên tới 4.127 kg, xếp vào nhóm những mẫu xe con nặng cân nhất thị trường hiện nay, cùng hạng với GMC Hummer EV bản bán tải/SUV hay Cadillac Escalade IQL.
Còn với siêu xe thì bộ phanh này không phải target luôn, vì Brembo Boldika được phát triển chuyên biệt cho xe bán tải và SUV cỡ lớn, nặng cân, chứ không nhắm tới các mẫu xe thể thao nhẹ cân như Ferrari hay Lamborghini đâu nha!
Thiết kế 3 mảnh, có cả công nghệ chống ì phanh xịn sò
Cùm phanh Boldika có kết cấu 3 mảnh, làm từ nhôm nhẹ, lần đầu tiên áp dụng khái niệm cầu trung tâm bằng gang (vốn đã được Brembo kiểm chứng) cho thiết kế 6 piston, với hai nửa nhôm được liên kết bằng bu-lông. Giải pháp kỹ thuật này giúp tăng độ cứng vững tổng thể, mang lại lực phanh và độ ổn định lớn hơn khi xe giảm tốc từ tốc độ cao về điểm dừng hẳn, nhờ diện tích tiếp xúc má phanh được tối ưu hóa. Cùm phanh mới tương thích với các cỡ mâm từ 20 inch trở lên.
Bonus thêm công nghệ chống ì phanh Enesys — tự động đưa má phanh trở về vị trí nghỉ ngay sau khi quá trình phanh kết thúc, giúp kéo dài tuổi thọ má phanh và giảm mô-men phanh dư thừa không cần thiết. Tiết kiệm và bền bỉ, ưng chưa!
Khách hàng có thể tùy chọn nhiều màu sắc và kiểu hoàn thiện khác nhau cho cùm phanh Boldika, nhưng ở lần ra mắt đầu tiên trên Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition, cùm phanh được sơn màu đỏ Torch Red — như một cách để Brembo đảm bảo sản phẩm mới của mình được chú ý ngay từ cái nhìn đầu tiên. Màu đỏ chói chang, nhìn là mê!
Một số hình ảnh khác của bộ phanh Brembo:
Nguồn: autopro.com.vn
Brembo Boldika - Cùm phanh "xịn xò" nhất cho xe cỡ lớn
Tên gọi Brembo Boldika ghép từ "bold" (táo bạo) và "like" (giống như) nghe đã thấy chất rồi. Đây là bộ phanh cố định 6 piston làm từ hợp kim nhôm kết hợp gang, được thiết kế riêng cho xe bán tải và SUV cỡ lớn, dù là xe điện hay xăng đều "chiến" được.
Nghe con số này mà choáng: cùm phanh này tạo ra tổng lực phanh lên tới 8.500 Nm luôn! Để các bạn hình dung thì nó gấp khoảng 60 lần lực siết ốc bánh xe sedan bình thường (chỉ khoảng 140 Nm thôi). Khủng là ít!
Brembo sẽ ra mắt cùm phanh này cùng đĩa phanh đi kèm trên mẫu bán tải Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition trong năm nay, trước khi mở rộng sang các mẫu bán tải và SUV khác.
Đây cũng là lần đầu tiên Brembo chính thức nhảy vào phân khúc bán tải hạng nặng. Hãng đã nộp đơn xin bằng sáng chế cho công nghệ mới này, được thiết kế riêng cho những mẫu xe cỡ lớn, nặng cân và có công suất khủng.
Tại sao lại chọn Chevrolet Silverado EV RST?
Chevrolet Silverado EV RST có đủ "tư cách" mà Brembo đặt ra cho loại cùm phanh mới. Xe xài hệ truyền động 2 mô-tơ điện, tổng công suất 754 mã lực và mô-men xoắn 1.064 Nm, đủ sức đưa xe tăng tốc 0-97 km/h chỉ trong 4 giây, hoàn thành cự ly 400m trong 12,6 giây, tốc độ tối đa đạt 177 km/h. Ngon lành cành đào!
Ở phiên bản Max dùng bộ pin dung lượng khủng 205 kWh, xe có khối lượng lên tới 4.127 kg, xếp vào nhóm những mẫu xe con nặng cân nhất thị trường hiện nay, cùng hạng với GMC Hummer EV bản bán tải/SUV hay Cadillac Escalade IQL.
Còn với siêu xe thì bộ phanh này không phải target luôn, vì Brembo Boldika được phát triển chuyên biệt cho xe bán tải và SUV cỡ lớn, nặng cân, chứ không nhắm tới các mẫu xe thể thao nhẹ cân như Ferrari hay Lamborghini đâu nha!
Thiết kế 3 mảnh, có cả công nghệ chống ì phanh xịn sò
Cùm phanh Boldika có kết cấu 3 mảnh, làm từ nhôm nhẹ, lần đầu tiên áp dụng khái niệm cầu trung tâm bằng gang (vốn đã được Brembo kiểm chứng) cho thiết kế 6 piston, với hai nửa nhôm được liên kết bằng bu-lông. Giải pháp kỹ thuật này giúp tăng độ cứng vững tổng thể, mang lại lực phanh và độ ổn định lớn hơn khi xe giảm tốc từ tốc độ cao về điểm dừng hẳn, nhờ diện tích tiếp xúc má phanh được tối ưu hóa. Cùm phanh mới tương thích với các cỡ mâm từ 20 inch trở lên.
Bonus thêm công nghệ chống ì phanh Enesys — tự động đưa má phanh trở về vị trí nghỉ ngay sau khi quá trình phanh kết thúc, giúp kéo dài tuổi thọ má phanh và giảm mô-men phanh dư thừa không cần thiết. Tiết kiệm và bền bỉ, ưng chưa!
Khách hàng có thể tùy chọn nhiều màu sắc và kiểu hoàn thiện khác nhau cho cùm phanh Boldika, nhưng ở lần ra mắt đầu tiên trên Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition, cùm phanh được sơn màu đỏ Torch Red — như một cách để Brembo đảm bảo sản phẩm mới của mình được chú ý ngay từ cái nhìn đầu tiên. Màu đỏ chói chang, nhìn là mê!
Một số hình ảnh khác của bộ phanh Brembo:
Nguồn: autopro.com.vn