Google đã bắt đầu nghiên cứu xe tự lái từ thuở "sơ khai", rất lâu trước khi Tesla rồi VinFast ra đời nha các bạn ơi!
Công nghệ pin và công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) chính là 2 yếu tố then chốt tạo nên cuộc cách mạng của xe điện so với xe xăng truyền thống đó. Bạn đọc có thể theo dõi toàn bộ series BỘ NÃO TỰ HÀNH của xe điện tại đây nhé.
Một trong những ông lớn công nghệ thử nghiệm tính năng tự lái sớm nhất có lẽ là Google - cũng dễ hiểu thôi vì gã khổng lồ này luôn "đi trước thời đại" mà
Từ những năm 2009, ta hay bắt gặp hình ảnh những chiếc xe "trông kỳ kỳ" với bộ cảm biến cồng kềnh đặt trên nóc xe. Những mẫu xe đó thực chất đều là xe lai điện, tức là chạy song song cả động cơ đốt trong và động cơ điện.
Cụ thể, những mẫu xe lai điện mà Google thử nghiệm tự lái có thể kể đến như Lexus LX450h, Ford Fusion Hybrid, Toyota Prius...
Đến thời điểm hiện tại, khi khái niệm xe tự lái đã phổ biến hơn, ta lại càng hay bắt gặp hình ảnh xe tự lái và xe điện đi cùng nhau. Chỉ có điều, dù Google đã "dò đường" từ thuở "sơ khai" như trên, thì ví dụ điển hình nhất trên thế giới về xe điện - tự lái lại là Tesla; còn tại Việt Nam, VinFast đang là cái tên hot nhất chứ không phải hãng xe nổi tiếng thế giới nào khác đâu.
Có lẽ đây cũng chính là lý do khiến mọi người mặc nhiên nghĩ rằng xe điện tức là xe tự hành, và ngược lại luôn
Nhưng thực ra điều này không hoàn toàn đúng đâu nhé!
Về lý thuyết, các hãng vẫn có thể thử nghiệm tự lái trên các mẫu xe chỉ dùng động cơ đốt trong thôi.
Tuy nhiên, thực tế là nếu thử nghiệm chế độ tự hành trên các mẫu xe chỉ dùng động cơ đốt trong thì khả năng thành công sẽ không cao lắm. Trong khi đó, xe điện có cấu tạo vận hành đơn giản hơn, dễ điều khiển bằng thiết bị điện tử hơn - do đó xe điện trở thành nền tảng lý tưởng để các hãng lựa chọn thử nghiệm.
Để một chiếc xe có thể tự vận hành, nó cũng phải có chức năng mô phỏng bộ não và cơ chế điều khiển tương tự con người. Vì thế nên trí tuệ nhân tạo (AI) đương nhiên là lựa chọn số 1 rồi
Với một con người bình thường, chúng ta có mắt để nhìn, não để suy nghĩ, hệ thần kinh để truyền tín hiệu và các bộ phận như tay, chân để thực hiện hành động.
Tương tự với một chiếc xe tự hành, chiếc xe đó cũng cần "mắt", "bộ não", "hệ thần kinh", và các bộ phận thực hiện hành động.
Cụ thể, đó sẽ là camera hay cảm biến đóng vai trò như "con mắt", các hệ thống máy tính như "bộ não", hệ thống mạch và dây dẫn, và cuối cùng là các hệ thống vận hành thực hiện các hành động này.
Dễ thấy, xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ gần như không hoặc rất ít có "bộ não", "mắt" như xe điện có chế độ tự lái.
Trên những mẫu xe thông thường, người lái chủ động tham gia trong mọi tình huống vận hành như đánh lái, tăng ga, đạp phanh... Nhưng với xe tự hành, chiếc xe hoàn toàn có khả năng tự xử lý những tình huống đó mà không cần người lái tham gia luôn í
Để làm được như vậy, một chiếc xe tự hành cơ bản cần 3 bước:
- Bước 1: Tiếp nhận thông tin
- Bước 2: Xử lý thông tin
- Bước 3: Hành động
Tại Bước 1, chiếc xe sẽ thu thập dữ liệu về môi trường xung quanh do camera và hệ thống cảm biến ghi nhận, cũng như lộ trình hay tuyến đường di chuyển qua hệ thống định vị GPS. Với những chiếc xe của các hãng có mạng lưới lớn như Tesla, xe còn có thể nhận dữ liệu đã có từ hệ thống tổng gửi về nữa đó.
Đến bước 2, toàn bộ dữ liệu thu được sẽ đưa về hệ thống máy tính có sẵn trên xe xử lý. Dựa trên nền tảng của Trí tuệ nhân tạo AI, hệ thống sẽ phân tích dữ liệu, đối chiếu với những gì nó đã học và trải nghiệm được, rồi đưa ra dự đoán các tình huống sẽ xảy ra. Bước dự đoán cũng có thể xảy ra trước bước đối chiếu thông tin nhé.
Sau khi dự đoán được các vấn đề sẽ xảy ra, tại bước 3, hệ thống máy tính sẽ tự đưa ra quyết định hành động cho chiếc xe (tăng ga hay giảm ga, rà phanh hay phanh gấp, đánh lái qua bên trái hay phải...).
Cho tới hiện tại vẫn chưa có công ty nào tự tin khẳng định đã đạt được tự lái hoàn toàn mà không cần người lái can thiệp đâu. Ngay cả với bản cập nhật tự lái mới của Tesla, đây vẫn chỉ là chế độ thử nghiệm và người lái vẫn cần có mặt, sẵn sàng can thiệp khi gặp tình huống khẩn cấp nha!
Nguồn: soha.vn