KingChanh2k5
New member
Khi góp ý về việc cấp phép bay cho Công ty CP IPP Air Cargo của đại gia Johnathan Hạnh Nguyễn, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đã lên tiếng đề nghị rà soát kỹ lưỡng về tình trạng quốc tịch của các cổ đông. Vụ này đang khá hot trong giới kinh doanh đó nha!
Theo lãnh đạo Bộ KH&ĐT, nếu có ai đó mang hai quốc tịch thì việc áp dụng điều kiện tiếp cận thị trường và thủ tục đầu tư sẽ phải tuân theo Khoản 2 Điều 16 Nghị định số 31 của Chính phủ - tức là phải xác định rõ là nhà đầu tư trong nước hay nước ngoài.
Flash back lại tháng 3/2022, bốn cổ đông của IPP Air Cargo gồm Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương (đại diện là ông Nguyễn Hạnh), Công ty TNHH Thương mại Duy Anh (đại diện là ông Nguyễn Phi Long) đều là doanh nghiệp 100% vốn Việt Nam, cùng với bà Lê Hồng Thủy Tiên và ông Nguyễn William Hiếu.
Hiện tại theo báo cáo của Bộ GTVT, các cổ đông của IPP Air Cargo đều có quốc tịch Việt Nam, nên công ty này được xem là doanh nghiệp 100% vốn Việt Nam, không có vốn đầu tư nước ngoài.
Chính vì thế, dự án vận tải hàng hóa bằng máy bay của IPP Air Cargo được coi là dự án đầu tư trong nước, không cần phải xin chấp thuận chủ trương đầu tư theo Luật Đầu tư năm 2020.
Theo Khoản 2 Điều 37 Luật Đầu tư, dự án kinh doanh vận tải hàng hóa đường hàng không của IPP Air Cargo thuộc trường hợp không bắt buộc phải có Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.
Về việc lập hãng bay mới, Bộ KH&ĐT nhận định khá tích cực rằng việc thành lập một hãng hàng không chuyên về vận chuyển hàng hóa sẽ giúp tăng cường năng lực vận tải của Việt Nam, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế. Nghe có vẻ promising đấy!
Theo báo cáo của Bộ GTVT, IPP Air Cargo được Sở KH&ĐT TPHCM cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp lần đầu số 0316740360 ngày 10/3/2021 với vốn điều lệ là 300 tỷ đồng - con số không hề nhỏ!
Trong văn bản ngày 18/2/2022 gửi Cục Hàng không Việt Nam, IPP Air Cargo đã giải trình bổ sung về phương án tăng vốn để bù đắp phần thiếu hụt trong ba năm đầu hoạt động do dự kiến lợi nhuận sẽ âm.
Nguồn: soha.vn