Teen01f8feb5
New member
Bộ Giao thông vận tải vừa chính thức lên tiếng trả lời cử tri TP.HCM về drama giá vé máy bay cứ leo thang mãi không thôi, đồng thời phản hồi luôn kiến nghị xem xét lại các khoản phí trong giá vé.
Bộ nhấn mạnh rằng chuyện giá vé của các hãng hàng không Việt Nam tăng cao không phải là riêng mình ta đâu nha, mà nằm trong xu hướng chung toàn cầu rồi. Nguyên nhân chính là do cung - cầu thị trường với giá nhiên liệu bay leo thang, cộng thêm tỷ giá tăng nữa thì thế là ăn đòn kép luôn
Cử tri TP.HCM bức xúc cho rằng hiện giờ giá vé máy bay trong nước tăng vọt, nên đề nghị Bộ xem lại các khoản phí, lệ phí, phân tích đánh giá xem giá thành và chi phí bộ máy của các hãng hàng không cùng các tổ chức dịch vụ mặt đất có hợp lý không, rồi so sánh với giá vé hiện tại xem có ổn không.
Trả lời cử tri TP.HCM, Bộ Giao thông vận tải cho biết theo quy định tại Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ngày 03/5/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa thì giá vé máy bay được cấu thành từ: Giá dịch vụ vận chuyển hành khách; thuế VAT; các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách và dịch vụ bảo đảm an ninh (gồm giá phục vụ hành khách và giá đảm bảo an ninh hành khách, hành lý); giá dịch vụ đối với các hạng mục tăng thêm (do hãng quyết định).
Về cơ cấu chi phí một chuyến bay, theo báo cáo từ Cục Hàng không Việt Nam dựa trên số liệu của Vietnam Airlines và Vietjet Air - hai ông lớn chiếm thị phần vận chuyển nội địa nhất, thì cơ cấu tỷ trọng chi phí trong tổng chi phí một chuyến bay năm 2023 như này nè:
- Chi phí nhiên liệu bay: chiếm 37-42% (phần lớn nhất nha các bạn)
- Chi phí liên quan đến thiết bị bay, sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay: 32-41%
- Chi phí phục vụ chuyến bay (phục vụ mặt đất, điều hành bay...): chỉ 6-7% thôi
- Các chi phí còn lại gồm nhân công trực tiếp, bán hàng, quản lý, phục vụ hành khách...: 16-19%
Nói chung các chi phí liên quan đến phục vụ chuyến bay (phục vụ mặt đất, điều hành bay...) chiếm tỷ trọng siêu nhỏ, khoảng 6-7% chi phí một chuyến bay và hầu như không làm chi phí tăng lên đâu.
Một số loại giá dịch vụ thuộc danh mục do Bộ GTVT định giá tại Thông tư số 53/2019/TT-BGTVT ngày 30/12/2019 về mức giá, khung giá một số dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay Việt Nam.
Thực tế thì hầu hết các dịch vụ quy định tại Thông tư số 53/2019/TT-BGTVT đã được giữ nguyên ổn định trong thời gian dài rồi và chưa có tăng giá lần nào cả.
Từ đầu năm đến giờ, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (đã bao gồm thuế, phí luôn nhé) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên qua kiểm tra hoạt động bán vé, Bộ GTVT ghi nhận các hãng vẫn thực hiện đúng quy định về mức giá tối đa đối với hạng phổ thông cơ bản trên đường bay nội địa mà.
Giá vé máy bay của các hãng Việt Nam tăng nằm trong xu hướng chung toàn thế giới do chịu tác động bởi các nguyên nhân chính: yếu tố cung - cầu thị trường (đội tàu bay khai thác bị sụt giảm, trong khi nhu cầu đi lại lại tăng cao vào các dịp lễ, Tết...) và biến động do giá nhiên liệu bay tăng, tỷ giá cũng tăng theo
Với tình hình hiện tại, để góp phần giảm áp lực về giá vé máy bay, Bộ GTVT tiếp tục thực hiện đồng bộ và hiệu quả các giải pháp nhằm bảo đảm ổn định lực lượng vận tải hàng không, cung ứng phù hợp, cân đối tải trên các đường bay nội địa/quốc tế, đáp ứng tốt nhu cầu bay của hành khách. Cụ thể như: Điều chỉnh thời gian hoạt động khai thác tàu bay, giảm thời gian quay đầu tàu bay để chuyển tiếp chặng bay, tối ưu hóa thời gian khai thác tàu bay trong ngày, tăng cường thêm các chuyến bay đêm...Các giải pháp này đã bù đắp một phần lượng tải thiếu hụt do đội tàu bay bị sụt giảm rồi đấy.
Bộ GTVT tiếp tục tăng cường giám sát việc kê khai giá, niêm yết giá, công khai thông tin về giá theo đúng quy định pháp luật. Đồng thời cũng khuyến cáo hành khách nên sớm có kế hoạch đặt mua vé để có nhiều cơ hội lựa chọn với những mức giá vé phù hợp hơn nha các bạn ơi!
Nguồn: kenh14.vn