Giới mê tốc độ Việt Nam lại được dịp "nghiện ngắm" khi bộ đôi Ferrari 296 GTB (coupe 2 cửa) và GTS (mui trần xếp) đổ bộ nước ta không lâu sau khi ra mắt tại châu Âu.
Với cái giá "chát chúa" từ 21-23 tỷ đồng (chưa ra biển nha các bạn ơi ), đây được coi là một trong những dòng Ferrari phức tạp nhất từ trước đến giờ. Lý do? Hệ truyền động hybrid cắm điện, mui cứng thu gọn được, plus công nghệ khung gầm xịn sò bậc nhất. Nhưng điều khiến cả giới chơi siêu xe Ý phải "hả hê" chính là profile của các chủ nhân Việt...
Chiếc Ferrari 296 GTB màu vàng Giallo Modena đầu tiên "nẹt pô" trên phố Hà Nội từ đầu năm nay thuộc về một đại gia trẻ tuổi - và quan trọng là đây là lần đầu anh chơi siêu xe luôn nhé!
Ferrari 296 GTB chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái, còn phiên bản anh em 296 GTS (tức GTB nhưng mui trần xếp được) thì đến tháng 2 năm nay mới show hàng. Cả hai đại diện cho thế hệ siêu xe mới - thế hệ siêu xe hybrid đó mọi người!
Đây là chiếc xe thể thao plug-in hybrid (hybrid cắm sạc) phiên bản đường phố đầu tiên có động cơ 6 xilanh đặt giữa phía sau của Ferrari - hãng vốn nổi tiếng với dòng động cơ đốt trong 12 xilanh siêu "trâu".
Cuộc cách mạng về động cơ này cũng mang đến cho bộ đôi những sáng tạo độc lạ về thiết kế và khí động học. Những đường nét tạo khối tiên tiến không chỉ đẹp mê hồn mà còn mang lại cảm giác phấn khích cực đỉnh khi cầm lái - dù trên cao tốc hay giữa phố đông người.
Động cơ V6 tăng áp kép 2.9L kết hợp mô tơ điện cho tổng công suất lên đến 819 mã lực và mô men xoắn cực đại 740 Nm. Con số này giúp siêu xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây trước khi chạm mốc vận tốc tối đa 330 km/h . Nhưng plot twist là nó cũng có thể di chuyển 25 km ở chế độ eDrive hoàn toàn bằng điện, vừa tiết kiệm vừa thân thiện môi trường nhờ thu gom và tái sử dụng năng lượng thừa.
Chiếc Ferrari 296 GTS mui xếp đầu tiên lộ diện tại showroom ở Sài Gòn.
Phiên bản 296 GTS mui xếp còn "chanh sả" hơn khi có thể hạ mui trong vòng 14 giây để chủ nhân tận hưởng một ngày hè lộng gió chuẩn "main character energy"
. Khi đóng mui lại, cabin và khoang sau được ngăn bởi vách kính điều chỉnh độ cao, đảm bảo sự thoải mái tối đa cho người ngồi trong xe dù chạy ở tốc độ cao.Ngoài thiết kế cuốn hút và sức mạnh động cơ bá đạo, còn có một giá trị vô hình làm nên thương hiệu Ferrari: âm thanh động cơ . Nhà sản xuất siêu xe Ý tiết lộ bí quyết kết hợp giữa lực của turbo tăng áp và âm cao tần trên động cơ V12 hút khí tự nhiên cho mẫu xe V6 mới này.
Ở vòng tua thấp, bên trong khoang lái, âm thanh tương tự động cơ V12 thuần túy. Sau đó ở vòng tua cao sẽ xuất hiện dải âm bổng tần số cao đặc trưng. Âm thanh động cơ trên cặp đôi siêu xe hybrid này còn đồng điệu với khả năng vận hành, lôi cuốn người lái theo nhịp độ của động cơ!
Giá khởi điểm từ 21 tỷ với GTB và 23 tỷ với GTS không hề ngăn cản được tình yêu của người Việt với bộ đôi Ferrari 296. Chiếc Ferrari 296 GTB màu vàng Giallo Modena đầu tiên "nẹt pô" ở Hà Nội từ đầu năm chỉ là một trong vài chiếc "21 tỷ" mà khách Việt đã đặt hàng từ năm ngoái.
Còn với phiên bản mui xếp GTS, ngay khi mẫu xe này còn đang trưng bày tại showroom ở Sài Gòn thì 2 chiếc đầu tiên cũng đang trên đường về Việt Nam rồi. Một điểm thú vị khiến chính "dân chơi" siêu xe Ferrari gốc Ý cũng phải ngỡ ngàng: chủ nhân người Việt của những chiếc Ferrari này rất trẻ
Thậm chí, chiếc Ferrari 296 GTB đầu tiên xuống phố Hà Nội còn là siêu xe đầu tiên của đại gia trẻ tuổi kia. Đây là điều cực hiếm ở chính quê hương của ngựa chồm. Đa số khách hàng Ý của Ferrari ở tuổi trung niên, thậm chí tuổi nghỉ hưu, và đã sở hữu một số mẫu xe thể thao trước đó rồi.
Nguồn: kenh14.vn