Chang00235
New member
Số lượng Lexus RX 400h rao bán là hiếm như hột me, gần như không có luôn á. Vì vậy, đây là cơ hội vàng dành cho ai muốn trải nghiệm xe sang hybrid từng là "flex item" của giới nhà giàu Việt một thời nha!
Một chiếc Lexus RX 400h đời 2007 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Chủ xe không công khai về odo mà xe đã "chinh chiến" bao nhiêu km rồi. Mức giá sang tay là 375 triệu đồng. Trong tầm giá này, để mua xe mới bạn chỉ có thể cân nhắc một số mẫu xe cỡ nhỏ như VinFast VF 3 (299 triệu), bản tiêu chuẩn Hyundai i10 (360 - 380 triệu) thôi. Còn trong phân khúc xe cũ, có thể lựa chọn một số mẫu xe Đức có tuổi đời khá "sâu" luôn.
Quay lại với chiếc Lexus RX 400h 2007 này, ngoại thất của xe sơn màu xanh dương khá đẹp. Cảm quan tình trạng bên ngoài xe ở mức khá ổn, lớp sơn không quá bóng bẩy lắm. Chóa đèn pha đã có dấu hiệu ngả vàng nhẹ, đây là chuyện "bình thường như cân đường hộp sữa" với một chiếc xe 18 năm tuổi rồi mà
Là phiên bản hybrid nhưng người bán không đề cập gì đến tình trạng hệ thống pin sau gần 20 năm xuất xưởng - đây mới là vấn đề đau đầu đây! Thậm chí những thông tin rao bán cũng chỉ đề cập đến phần động cơ xăng thôi. Theo tìm hiểu, việc thay thế pin của hệ thống hybrid trên Lexus RX 400h sẽ "đốt" của bạn khoảng 100 - 300 triệu đồng nha - không phải con số nhỏ chút nào!
Hiện chưa rõ những bộ phận liên quan tới hệ thống pin còn hoạt động ổn định tốt không, hay đã bị "ngắt" hoạt động hoàn toàn luôn rồi. Lý do là tại Việt Nam mình, có những xưởng sửa chữa nhận chuyển đổi hệ thống điện của xe hybrid có tuổi đời sâu sang thành chỉ hoạt động hoàn toàn bằng động cơ xăng như xe thông thường.
Trong khoang cabin, chiếc Lexus RX 400h ở mức "acceptable" nha. Ghế ngồi bọc da màu sáng nhưng không có nhiều vết sờn rách, rạn nứt hay ố bẩn. Có chăng phần logo Lexus trên vô lăng đã bị bong tróc lớp mạ chrome sau 18 năm "cày cuốc" thôi.
Các tiện ích bên trong cabin bao gồm ghế trước chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, cửa sổ trời, điều hòa 2 vùng, 8 túi khí, màn hình giải trí trên trần,... khá đầy đủ đấy! Màn hình trung tâm thuộc loại nguyên bản, đã cũ nên không có những tiện ích kết nối điện thoại như ngày nay - chắc phải chấp nhận nghe nhạc theo kiểu old school rồi!
Về dẫn động, Lexus RX 400h nguyên bản sử dụng máy xăng 3.3L, công suất cực đại 208 mã lực và 288 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, xe có 2 mô-tơ điện gồm 1 ở bánh trước cho công suất 165 mã lực và 333 Nm mô-men xoắn, trong khi mô-tơ còn lại đặt ở bánh sau sản sinh 67 mã lực và 130 Nm. Tổng công suất kết hợp được Lexus công bố là mức 268 mã lực và toàn bộ sức mạnh đều đi qua hộp số CVT - nghe thôi đã thấy "mượt phết" rồi!
Hãng xe Nhật Bản cho biết khi di chuyển ở điều kiện thông thường Lexus RX 400h sẽ sử dụng sức mạnh từ động cơ xăng và mô-tơ điện ở bánh trước. Trong khi mô-tơ điện bánh sau sẽ chỉ hoạt động khi tăng tốc hoặc trường hợp bánh trước mất độ bám. Nhờ hệ dẫn động hybrid này, chiếc Lexus RX 400h có mức tiêu hao nhiên liệu khá tiết kiệm so với bản RX 350 thuần xăng cùng đời - tiết kiệm xăng là tiết kiệm tiền mua trà sữa đó nha!
Nguồn: soha.vn
Một chiếc Lexus RX 400h đời 2007 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Chủ xe không công khai về odo mà xe đã "chinh chiến" bao nhiêu km rồi. Mức giá sang tay là 375 triệu đồng. Trong tầm giá này, để mua xe mới bạn chỉ có thể cân nhắc một số mẫu xe cỡ nhỏ như VinFast VF 3 (299 triệu), bản tiêu chuẩn Hyundai i10 (360 - 380 triệu) thôi. Còn trong phân khúc xe cũ, có thể lựa chọn một số mẫu xe Đức có tuổi đời khá "sâu" luôn.
Quay lại với chiếc Lexus RX 400h 2007 này, ngoại thất của xe sơn màu xanh dương khá đẹp. Cảm quan tình trạng bên ngoài xe ở mức khá ổn, lớp sơn không quá bóng bẩy lắm. Chóa đèn pha đã có dấu hiệu ngả vàng nhẹ, đây là chuyện "bình thường như cân đường hộp sữa" với một chiếc xe 18 năm tuổi rồi mà
Là phiên bản hybrid nhưng người bán không đề cập gì đến tình trạng hệ thống pin sau gần 20 năm xuất xưởng - đây mới là vấn đề đau đầu đây! Thậm chí những thông tin rao bán cũng chỉ đề cập đến phần động cơ xăng thôi. Theo tìm hiểu, việc thay thế pin của hệ thống hybrid trên Lexus RX 400h sẽ "đốt" của bạn khoảng 100 - 300 triệu đồng nha - không phải con số nhỏ chút nào!
Hiện chưa rõ những bộ phận liên quan tới hệ thống pin còn hoạt động ổn định tốt không, hay đã bị "ngắt" hoạt động hoàn toàn luôn rồi. Lý do là tại Việt Nam mình, có những xưởng sửa chữa nhận chuyển đổi hệ thống điện của xe hybrid có tuổi đời sâu sang thành chỉ hoạt động hoàn toàn bằng động cơ xăng như xe thông thường.
Trong khoang cabin, chiếc Lexus RX 400h ở mức "acceptable" nha. Ghế ngồi bọc da màu sáng nhưng không có nhiều vết sờn rách, rạn nứt hay ố bẩn. Có chăng phần logo Lexus trên vô lăng đã bị bong tróc lớp mạ chrome sau 18 năm "cày cuốc" thôi.
Các tiện ích bên trong cabin bao gồm ghế trước chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, cửa sổ trời, điều hòa 2 vùng, 8 túi khí, màn hình giải trí trên trần,... khá đầy đủ đấy! Màn hình trung tâm thuộc loại nguyên bản, đã cũ nên không có những tiện ích kết nối điện thoại như ngày nay - chắc phải chấp nhận nghe nhạc theo kiểu old school rồi!
Về dẫn động, Lexus RX 400h nguyên bản sử dụng máy xăng 3.3L, công suất cực đại 208 mã lực và 288 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, xe có 2 mô-tơ điện gồm 1 ở bánh trước cho công suất 165 mã lực và 333 Nm mô-men xoắn, trong khi mô-tơ còn lại đặt ở bánh sau sản sinh 67 mã lực và 130 Nm. Tổng công suất kết hợp được Lexus công bố là mức 268 mã lực và toàn bộ sức mạnh đều đi qua hộp số CVT - nghe thôi đã thấy "mượt phết" rồi!
Hãng xe Nhật Bản cho biết khi di chuyển ở điều kiện thông thường Lexus RX 400h sẽ sử dụng sức mạnh từ động cơ xăng và mô-tơ điện ở bánh trước. Trong khi mô-tơ điện bánh sau sẽ chỉ hoạt động khi tăng tốc hoặc trường hợp bánh trước mất độ bám. Nhờ hệ dẫn động hybrid này, chiếc Lexus RX 400h có mức tiêu hao nhiên liệu khá tiết kiệm so với bản RX 350 thuần xăng cùng đời - tiết kiệm xăng là tiết kiệm tiền mua trà sữa đó nha!
Nguồn: soha.vn