BMW vừa thả thính phiên bản "entry-level" 50e cho siêu SUV XM của nhà với khá nhiều điểm đáng để nói nè các bạn ơi!
BMW XM - dự án độc lập đầu tiên của phân nhánh BMW M từ thời huyền thoại M1 đã gây bão ngay từ lúc debut. Lý do sao ư? Vì XM chính là át chủ bài giúp BMW flex luôn với các hãng sang chảnh như Lamborghini (Urus) hay Bentley (Bentayga) đó nha! Thêm nữa, BMW XM còn gây "drama" khắp nơi vì thiết kế đầu xe, giống như nhiều đàn anh BMW gần đây, bị đánh giá là "hơi sai sai" với phần còn lại của xe
Giờ thì để BMW XM dễ "vào tầm ngắm" hơn, hãng xứ Bavaria đã cập nhật thêm phiên bản "ngon bổ rẻ" nhất là 50e cho XM. Tuy nhiên nói "rẻ" thôi chứ giá khởi điểm của BMW XM 50e vẫn "căng đét" nha - 139.800 USD (tầm 3,41 tỷ đồng)
BMW XM 50e được làm để hút khách bằng mức giá "dễ thở" hơn và khả năng tiết kiệm xăng đỉnh cao trong cả đội hình BMW M nói riêng và BMW nói chung luôn á!
Điểm khác biệt "bự" nhất giữa BMW XM 50e và XM thường chính là động cơ đây. Bản "em út" này kết hợp động cơ I-6 3.0L tăng áp với motor điện tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp. Tổng công suất hệ thống là 469 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Tốc độ tối đa xe chạm 250 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 5,1 giây.
Mặc dù những con số trên của XM 50e vẫn "ngon lành" đấy, nhưng các dòng xe khác của BMW M đều vượt mặt phiên bản này sml. Phiên bản XM gốc dùng động cơ V8 653 mã lực chỉ mất 4,3 giây để chạm 100 km/h, còn bản "xịn xò" Label Red thì chỉ cần 3,8 giây thôi
Để so sánh cho dễ hình dung nè: XM 50e còn tăng tốc chậm hơn cả đàn em M235i rẻ hơn hơn một nửa (4,9 giây) trong khi mẫu xe đó chỉ thuộc đội hình M Performance chứ không phải xe M "full" đâu nha. Trong toàn bộ đội hình M và M Performance, chỉ có X1 và X2 tăng tốc chậm hơn XM 50e thôi (5,4 giây).
Tuy nhiên để bù lại điểm "yếu" trên, BMW XM 50e có khả năng tiết kiệm xăng "đỉnh của chóp" luôn á! Dòng xe này chạy được 83 km không cần xăng và có mức tiêu thụ trung bình khi chạy song song xăng - điện chỉ là 1,3 lít/100 km. Nghe xong muốn "đổ" liền rồi ha
Về thiết kế, điểm khác biệt "bự" nhất giữa BMW XM 50e và các bản phía trên là dải đen chạy ở viền dưới cửa sổ bên. Ngoài ra, chỉ bản này có ốp chrome hiệu ứng ngọc trai ở tản nhiệt và bộ khuếch tán gió sau cùng ống xả đen bóng viền bạc nha!
Nguồn: soha.vn
BMW XM - dự án độc lập đầu tiên của phân nhánh BMW M từ thời huyền thoại M1 đã gây bão ngay từ lúc debut. Lý do sao ư? Vì XM chính là át chủ bài giúp BMW flex luôn với các hãng sang chảnh như Lamborghini (Urus) hay Bentley (Bentayga) đó nha! Thêm nữa, BMW XM còn gây "drama" khắp nơi vì thiết kế đầu xe, giống như nhiều đàn anh BMW gần đây, bị đánh giá là "hơi sai sai" với phần còn lại của xe
Giờ thì để BMW XM dễ "vào tầm ngắm" hơn, hãng xứ Bavaria đã cập nhật thêm phiên bản "ngon bổ rẻ" nhất là 50e cho XM. Tuy nhiên nói "rẻ" thôi chứ giá khởi điểm của BMW XM 50e vẫn "căng đét" nha - 139.800 USD (tầm 3,41 tỷ đồng)
BMW XM 50e được làm để hút khách bằng mức giá "dễ thở" hơn và khả năng tiết kiệm xăng đỉnh cao trong cả đội hình BMW M nói riêng và BMW nói chung luôn á!
Điểm khác biệt "bự" nhất giữa BMW XM 50e và XM thường chính là động cơ đây. Bản "em út" này kết hợp động cơ I-6 3.0L tăng áp với motor điện tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp. Tổng công suất hệ thống là 469 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Tốc độ tối đa xe chạm 250 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 5,1 giây.
Mặc dù những con số trên của XM 50e vẫn "ngon lành" đấy, nhưng các dòng xe khác của BMW M đều vượt mặt phiên bản này sml. Phiên bản XM gốc dùng động cơ V8 653 mã lực chỉ mất 4,3 giây để chạm 100 km/h, còn bản "xịn xò" Label Red thì chỉ cần 3,8 giây thôi
Để so sánh cho dễ hình dung nè: XM 50e còn tăng tốc chậm hơn cả đàn em M235i rẻ hơn hơn một nửa (4,9 giây) trong khi mẫu xe đó chỉ thuộc đội hình M Performance chứ không phải xe M "full" đâu nha. Trong toàn bộ đội hình M và M Performance, chỉ có X1 và X2 tăng tốc chậm hơn XM 50e thôi (5,4 giây).
Tuy nhiên để bù lại điểm "yếu" trên, BMW XM 50e có khả năng tiết kiệm xăng "đỉnh của chóp" luôn á! Dòng xe này chạy được 83 km không cần xăng và có mức tiêu thụ trung bình khi chạy song song xăng - điện chỉ là 1,3 lít/100 km. Nghe xong muốn "đổ" liền rồi ha
Về thiết kế, điểm khác biệt "bự" nhất giữa BMW XM 50e và các bản phía trên là dải đen chạy ở viền dưới cửa sổ bên. Ngoài ra, chỉ bản này có ốp chrome hiệu ứng ngọc trai ở tản nhiệt và bộ khuếch tán gió sau cùng ống xả đen bóng viền bạc nha!
Nguồn: soha.vn