Từng bị phân thi, nhét vào thùng gỗ rồi chôn xuống đất suốt 70 năm, BMW R7 1934 giờ đây đã trở thành một trong những mẫu mô tô huyền thoại nhất mọi thời đại luôn!
Nhìn BMW R7 lần đầu, chắc ai cũng nghĩ đây là concept mới toanh vừa ra lò từ triển lãm nào đó. Nhưng plot twist là chiếc xe này đã xuất hiện từ năm 1934, cách đây gần một thế kỷ nha mọi người ơi!
BMW R7 là mẫu xe nguyên mẫu duy nhất được BMW phát triển dưới bàn tay thiết kế của Alfred Boning. Điểm xịn nhất ở chỗ chiếc xe không chỉ chạy nhanh mà còn mang đậm tinh thần nghệ thuật Art Deco, tạo nên vibe hoàn toàn khác biệt so với những em mô tô cùng thời.
Trong khi đa số mô tô những năm 1930 vẫn để lộ khung sườn và các chi tiết máy móc, R7 lại sở hữu thiết kế cực kỳ táo bạo. Phần thân xe được tạo hình liền mạch, dùng các tấm thép dập để che phủ gần như toàn bộ hệ thống máy móc bên trong. Những đường cong của chắn bùn, thân xe và các chi tiết trang trí trông giống một tác phẩm nghệ thuật hơn là một chiếc mô tô thông thường ấy!
Đáng chú ý là BMW R7 còn được trang bị phuộc trước dạng ống lồng, một giải pháp kỹ thuật xịn xò vào thời điểm đó và về sau trở thành thiết kế quen thuộc trên mô tô hiện đại đó nha.
Ẩn bên dưới ngoại hình đầy tính nghệ thuật là động cơ Boxer 2 xi-lanh, dung tích 790 cc, cho công suất khoảng 35 mã lực và tốc độ tối đa khoảng 145 km/h. Với một chiếc xe ra đời gần 100 năm trước, những con số này thực sự đỉnh của chóp luôn!
Tuy nhiên, R7 chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt. BMW đánh giá thiết kế quá phức tạp, chi phí chế tạo quá cao, trong khi tình hình châu Âu lúc đó ngày càng bất ổn do nguy cơ chiến tranh. Dự án cuối cùng bị dừng lại thôi.
Chiếc xe nguyên mẫu bị tháo rời, các bộ phận được đóng vào một chiếc thùng gỗ và cất dưới lòng đất. Sau đó, R7 gần như biến mất khỏi lịch sử trong khoảng 70 năm. Buồn thương quá đi mất!
Mãi đến năm 2005, BMW Classic mới phát hiện chiếc thùng gỗ đặc biệt này. Các chuyên gia đã phục chế R7 gần như từng chi tiết, đưa chiếc xe trở lại trạng thái hoàn chỉnh và thậm chí có thể khởi động, vận hành trở lại. Real comeback là đây!
Ngày nay, BMW R7 được bảo tồn như một báu vật của BMW. Không chỉ là chiếc mô tô nguyên mẫu duy nhất, R7 còn cho thấy BMW từng táo bạo đến mức nào trong việc kết hợp công nghệ, tốc độ và nghệ thuật.
Có lẽ chính vì vậy, dù chưa từng được bán thương mại, BMW R7 vẫn được xem là một trong những chiếc mô tô đặc biệt nhất từng được tạo ra. Legend never die đúng không nào!
VOGE chơi lớn với RR660S E-Clutch: 4 xi-lanh, 99 mã lực, côn điện khiến dân chơi chú ý
hôm qua
167 triệu đồng cho cruiser 450cc sang số tự động: CFMOTO 450CL-C AMT muốn 'đổi luật chơi'?
18 giờ trước
Michelin ra quyết định chưa từng có tại MotoGP Nhật Bản: Cấm lốp mềm sau sự cố kinh hoàng!
Nguồn: techz.vn