BMW Motorrad vừa chính thức ra mắt CE 02, em xe điện thứ hai của hãng (sau anh cả CE 04 nha). CE 02 nhỏ gọn hơn anh trai và trông như kiểu lai giữa mô tô với scooter ý. BMW còn đặt luôn biệt danh "eParkourer" cho nó, ám chỉ em này sinh ra là để lướt phố thôi
Để flex thông điệp này, các ảnh marketing của CE 02 toàn là vibe đô thị với tòa nhà, graffiti, ván trượt và đám gen Z. Những shot hình này đầy năng lượng trẻ trung, nhưng thật ra chính bản thân CE 02 đã đẹp tự nhiên rồi nha!
Chạy trên bộ mâm 14 inch, BMW CE 02 trông gọn gàng và cute phết đó. Xe có hai phiên bản: bản base (màu đen cơ bản) và bản Highline (màu mè sặc sỡ hơn). Yên xe phẳng và ghi đông cao, CE 02 là phương tiện lý tưởng để lướt qua các con phố đô thị một cách dễ dàng.
Về khung xe thì dùng khung ống vòng kép, phuộc upside-down ở phía trước và giảm xóc đơn nối với gắp đơn phía sau. Hành trình phuộc trước 11,7 cm, sau 5,6 cm. Chỉ có một đĩa thắng mỗi bánh, ABS thì chỉ có ở bánh trước thôi.
Động cơ đặt giữa của CE 02 truyền lực xuống bánh sau qua dây đai. Có hai phiên bản động cơ luôn nè: bản tiêu chuẩn công suất 11 kW [15 hp] với mô-men xoắn 55 Nm, nhưng cũng có bản động cơ 4 kW [5 hp] giới hạn tốc độ tối đa 45 km/h. Bản chậm hơn đáp ứng yêu cầu giấy phép 'AM' của Đức, nghĩa là ai có bằng lái ô tô là lái được (tùy luật mỗi nước nha).
Bản động cơ 11 kW chạy tốc độ tối đa 95 km/h, quãng đường hoạt động tối thiểu công bố là 90 km. Có hai chế độ lái: 'Flow' để lướt nhẹ nhàng theo dòng xe và 'Surf' để đi "bốc" hơn. Còn có thêm chế độ 'Flash' nhanh và mạnh hơn nữa, nhưng phải mua thêm hoặc có sẵn trong bản Highline.
CE 02 còn được trang bị chuẩn luôn hệ thống Kiểm soát ổn định tự động (Automatic Stability Control) và Kiểm soát ổn định phục hồi (Recuperative Stability Control) của BMW. Bản 11 kW nặng 132 kg, trong khi bản 4 kW nhẹ hơn chỉ 119 kg. Yên xe cao 750 mm, phù hợp với nhiều người đặc biệt là newbie mới chơi mô tô. Tuy nhiên yên hơi ngắn, không biết chở thêm người có thoải mái không nữa
Sạc pin thông qua bộ sạc bên ngoài đi kèm. Cũng có bộ sạc nhanh mạnh hơn nhưng chỉ có trong bản Highline hoặc phải mua thêm. Cả hai đều cắm được vào ổ điện nhà thường thôi.
BMW nói rằng CE 02 được nhồi nhiều tính năng sáng tạo đấy. BMW CE 02 dùng màn hình TFT, hiển thị các thông tin thông thường như tốc độ và trạng thái pin. Giống hầu hết xe mô tô khác của BMW, CE 02 kết nối được với smartphone qua Bluetooth và có cổng USB-C để sạc điện thoại luôn.
Bản Highline có thêm giá đỡ điện thoại cạnh màn hình TFT. Ghép nối điện thoại với CE 02 rồi bật chế độ 'Cradle' là nó hoạt động như màn hình thứ hai liền. Các điểm nổi bật khác bao gồm khởi động không cần chìa khóa và đèn LED xung quanh xe.
BMW niêm yết CE 02 ở mức 7.599 đô la cho bản base và 8.474 đô la cho bản Highline.
Nguồn: tinhte.vn