Chính thức rồi anh em ơi! BMW M 1000 RS 2027 vừa bị "bắt quả tang" trong hồ sơ chứng nhận tại Mỹ, hứa hẹn sẽ là con ace mới trong làng sport-touring với động cơ 205 mã lực cực đỉnh
BMW Motorrad đang chuẩn bị thả "quả bom" mới vào phân khúc sport-touring hiệu năng cao đây rồi! Những tài liệu từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB) vừa đồng loạt confirm sự xuất hiện của BMW M 1000 RS đời 2027. Plot twist là nhiều người đang ngóng M 1300 GS thì bất ngờ BMW lại tung ra chiếc RS hoàn toàn mới luôn
Theo data được hé lộ, BMW M 1000 RS sẽ xài chung "trái tim" 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 999cc với anh cả M 1000 RR. Nghe đã thấy mạnh chưa nào - con số 205 mã lực tại 13.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 113 Nm tại 11.100 vòng/phút đấy nhé! Động cơ này đang được đánh giá là thuộc top đầu trong phân khúc mô tô thương mại hiện nay luôn
Không chỉ vậy đâu, BMW trước đó còn xác nhận M 1000 RR 2027 sẽ được nâng cấp lên thế hệ khung gầm nhẹ thứ ba. Vì M 1000 RS chia sẻ nền tảng với mẫu superbike đầu bảng nên rất có thể chiếc xe mới này cũng sẽ được hưởng lợi từ khung sườn xịn xò này, giúp vận hành đỉnh mà vẫn đảm bảo ổn định khi phượt đường dài nha
Fun fact: Tên gọi RS có nghĩa là "Reise und Sport" (tiếng Đức), tức là kết hợp giữa khả năng du lịch và hiệu suất thể thao. Đây cũng là triết lý mà BMW theo đuổi từ chiếc R 100 RS ra mắt năm 1976 đấy. Nếu giữ đúng DNA truyền thống, M 1000 RS sẽ không đơn giản là con M 1000 RR gắn ghi-đông cao hơn đâu, mà sẽ được tinh chỉnh để phục vụ những chuyến đi dài với tư thế lái thoải mái, chở đồ ngon hơn và yên xe friendly cho cả người lái lẫn "gà"
Data về khối lượng quán tính tương đương (EIM) cũng leak thêm info: BMW M 1000 RS nặng khoảng 280 kg, cao hơn M 1000 RR tầm 10 kg. Phần nặng thêm này nhiều khả năng đến từ khung phụ cứng cáp hơn, hệ thống treo tối ưu cho touring cùng các trang bị hỗ trợ hành trình dài, chứ không chỉ focus vào tốc độ trên đường đua nữa.
Điểm thú vị là BMW hiện mới chỉ có chứng nhận cho M 1000 RS mà chưa thấy dấu hiệu gì của S 1000 RS cả. Điều này khiến nhiều người thắc mắc liệu BMW sẽ ra M 1000 RS như một mẫu xe độc lập hay sau đó mới phát triển thêm phiên bản S có giá dễ nuốt hơn
Nếu chính thức trình làng vào cuối năm 2026 (có thể tại triển lãm EICMA), BMW M 1000 RS sẽ nhảy vào cuộc chiến trực diện với những tên tuổi lớn như Ducati Multistrada V4 RS hay KTM 1390 Super Duke GT. So với Ducati, điểm mạnh của BMW nằm ở khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng nổi tiếng với khả năng đạt vòng tua cao, cảm giác tăng tốc mạnh mẽ cùng nền tảng điện tử kế thừa từ M 1000 RR. Còn KTM 1390 Super Duke GT lại nổi bật với động cơ V-Twin giàu mô-men xoắn và tư thế lái chuẩn đường trường. Mỗi con một vibe riêng, nhưng nếu BMW giữ được sức mạnh 205 mã lực đồng thời kết hợp sự thoải mái của dòng RS với công nghệ khung gầm mới, M 1000 RS hứa hẹn sẽ là một trong những lựa chọn hot nhất ở phân khúc sport-touring hiệu năng cao khi chính thức ra mắt đó
Nguồn: techz.vn