Chiếc BMW iX3 mới vừa hoàn thành hành trình thực tế dài hơn 800 km chỉ với một lần sạc thôi nha các bạn ơi! Nhờ hệ truyền động thế hệ mới giúp tăng 20% hiệu suất, mẫu xe điện này vẫn còn dư 2% pin khi về đích. Xịn xò quá đi mất! 
Một chiếc BMW iX3 mới vừa hoàn thành quãng đường dài hơn 800 km chỉ với một lần sạc trong buổi thử nghiệm thực tế tại Trung Quốc, thậm chí khi về đích xe vẫn còn dư pin nữa kìa. Mãn nhãn thật sự!
Phiên bản được BMW đem ra thử nghiệm lần này là iX3 50L xDrive sắp ra mắt - một bản trục cơ sở dài và chỉ mở bán độc quyền tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, các phiên bản tiêu chuẩn dành cho thị trường quốc tế hoàn toàn có thể đạt hiệu suất ấn tượng hơn nữa đấy, bởi dáng xe ngắn hơn và khối lượng nhẹ hơn, trong khi vẫn dùng chung cụm pin 108,7 kWh cùng hệ truyền động hai mô-tơ điện bốn bánh toàn thời gian. Nghe đã mê rồi!
Trong buổi thử nghiệm, chiếc iX3 50L xDrive lắp mâm 21 inch đã chạy một quãng đường tại Trung Quốc với tổng chiều dài hơn 800 km. Khi kết thúc hành trình, xe vẫn còn 2% dung lượng pin luôn á. Với mức tiêu hao năng lượng thực tế chỉ 12,6 kWh/100 km, BMW khẳng định mẫu xe này hoàn toàn có tiềm năng chạm tới phạm vi hành trình từ 835 đến 840 km. Điều đó có nghĩa là nếu về Việt Nam, iX3 hoàn toàn có thể dư sức chạy Hà Nội - Đà Nẵng với pin đã sạc đầy. Tết này về quê không lo hết pin giữa đường nữa rồi nha!
Địa hình của chặng đi cũng là một thử thách lớn khi xe xuất phát từ độ cao 2.200 mét so với mực nước biển, leo dần lên điểm cao nhất ở mức 4.000 mét rồi mới đổ dốc đi xuống. Việc liên tục lên dốc và xuống dốc liên tục này chính là bài kiểm tra khắc nghiệt để đánh giá hiệu suất hệ truyền động, khả năng quản lý năng lượng và hệ thống kiểm soát nhiệt độ của xe dưới áp lực của nhiều kiểu mặt đường lẫn dòng xe cộ thực tế trên đường công cộng. Thử thách level khó thế này mà vẫn pass ngon lành!
Để tối ưu kết quả, toàn bộ chuyến đi đều được thiết lập ở chế độ lái tiết kiệm (Efficient mode). BMW cho biết các điều kiện giả lập này phản ánh rất sát thực tế nhu cầu di chuyển bằng xe điện hàng ngày của người dùng. Thành tích ấn tượng trên có được là nhờ hệ truyền động điện thế hệ mới của iX3, giúp giảm hao hụt năng lượng đến 40% và tăng hiệu suất tổng thể thêm 20% so với các đời xe trước. Công nghệ xịn thế này bảo sao lại ngon!
Nguồn: soha.vn
Một chiếc BMW iX3 mới vừa hoàn thành quãng đường dài hơn 800 km chỉ với một lần sạc trong buổi thử nghiệm thực tế tại Trung Quốc, thậm chí khi về đích xe vẫn còn dư pin nữa kìa. Mãn nhãn thật sự!
Phiên bản được BMW đem ra thử nghiệm lần này là iX3 50L xDrive sắp ra mắt - một bản trục cơ sở dài và chỉ mở bán độc quyền tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, các phiên bản tiêu chuẩn dành cho thị trường quốc tế hoàn toàn có thể đạt hiệu suất ấn tượng hơn nữa đấy, bởi dáng xe ngắn hơn và khối lượng nhẹ hơn, trong khi vẫn dùng chung cụm pin 108,7 kWh cùng hệ truyền động hai mô-tơ điện bốn bánh toàn thời gian. Nghe đã mê rồi!
Trong buổi thử nghiệm, chiếc iX3 50L xDrive lắp mâm 21 inch đã chạy một quãng đường tại Trung Quốc với tổng chiều dài hơn 800 km. Khi kết thúc hành trình, xe vẫn còn 2% dung lượng pin luôn á. Với mức tiêu hao năng lượng thực tế chỉ 12,6 kWh/100 km, BMW khẳng định mẫu xe này hoàn toàn có tiềm năng chạm tới phạm vi hành trình từ 835 đến 840 km. Điều đó có nghĩa là nếu về Việt Nam, iX3 hoàn toàn có thể dư sức chạy Hà Nội - Đà Nẵng với pin đã sạc đầy. Tết này về quê không lo hết pin giữa đường nữa rồi nha!
Địa hình của chặng đi cũng là một thử thách lớn khi xe xuất phát từ độ cao 2.200 mét so với mực nước biển, leo dần lên điểm cao nhất ở mức 4.000 mét rồi mới đổ dốc đi xuống. Việc liên tục lên dốc và xuống dốc liên tục này chính là bài kiểm tra khắc nghiệt để đánh giá hiệu suất hệ truyền động, khả năng quản lý năng lượng và hệ thống kiểm soát nhiệt độ của xe dưới áp lực của nhiều kiểu mặt đường lẫn dòng xe cộ thực tế trên đường công cộng. Thử thách level khó thế này mà vẫn pass ngon lành!
Để tối ưu kết quả, toàn bộ chuyến đi đều được thiết lập ở chế độ lái tiết kiệm (Efficient mode). BMW cho biết các điều kiện giả lập này phản ánh rất sát thực tế nhu cầu di chuyển bằng xe điện hàng ngày của người dùng. Thành tích ấn tượng trên có được là nhờ hệ truyền động điện thế hệ mới của iX3, giúp giảm hao hụt năng lượng đến 40% và tăng hiệu suất tổng thể thêm 20% so với các đời xe trước. Công nghệ xịn thế này bảo sao lại ngon!
Nguồn: soha.vn