Trung Quốc là thị trường duy nhất có BMW i3 được trang bị bộ pin "trâu bò" dung lượng 113,4 kWh nha các bạn.
Test thử BMW i3 50L mà choáng luôn á
BMW i3 – phiên bản chạy điện thuộc dòng 3-Series – vừa mới có thêm bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Trung Quốc, tên là i3 50L. Theo trang Car News China, mẫu i3 50L này gần đây vừa hoàn thành hành trình test sức bền đường dài với quãng đường lên tới 1.213 km luôn á. Đến nơi rồi mà xe vẫn còn 1% pin đấy, tưởng tượng được không?
Các con số về phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc thường khá "ảo ma" so với tiêu chuẩn EPA của Mỹ. Khi chiếc i3 ra mắt tại Trung Quốc, hãng claim có thể di chuyển hơn 1.000 km cho phiên bản dẫn động cầu sau với trục cơ sở kéo dài. Kết quả từ chuyến test thực tế này cho thấy chiếc sedan này có khả năng vượt xa con số công bố khi chạy trên đường thật. Theo BMW, mức tiêu thụ năng lượng trung bình của i3 là 11,36 km/kWh.
BMW i3 bên Tàu có gì khác biệt vậy?
Các mẫu i3 tại Trung Quốc được trang bị bộ pin 113,4 kWh, trong khi các thị trường khác dùng bộ pin nhỏ hơn, đồng nghĩa phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc sẽ ngắn hơn. Và đó không phải là điểm khác biệt duy nhất đâu nha!
BMW i3 50L được trang bị tay nắm cửa khác biệt để đáp ứng các quy định an toàn mới tại Trung Quốc. Xe sử dụng cấu hình một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, trong khi các phiên bản dành cho thị trường phương Tây hiện chỉ có tùy chọn hai mô-tơ điện với hệ dẫn động xDrive. Trang Carscoops cho biết phiên bản này cũng sẽ sớm có mặt tại Trung Quốc.
Tại châu Âu, phiên bản tiêu chuẩn là i3 40 xDrive, sở hữu hệ thống truyền động hai mô-tơ với công suất 369 mã lực cùng bộ pin 82,8 kWh. Xe hỗ trợ công suất sạc lên đến 300 kW và đạt phạm vi hoạt động 710 km theo chuẩn WLTP. Phiên bản cao cấp hơn, i3 50 xDrive, có công suất tăng lên 463 mã lực, giúp rút ngắn thời gian tăng tốc 0-96 km/h từ 5,4 giây xuống còn 4,7 giây luôn. Phiên bản này còn được trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 108,7 kWh, cho phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lên tới 912 km và hỗ trợ công suất sạc 400 kW.
Nguồn: autopro.com.vn
Test thử BMW i3 50L mà choáng luôn á
BMW i3 – phiên bản chạy điện thuộc dòng 3-Series – vừa mới có thêm bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Trung Quốc, tên là i3 50L. Theo trang Car News China, mẫu i3 50L này gần đây vừa hoàn thành hành trình test sức bền đường dài với quãng đường lên tới 1.213 km luôn á. Đến nơi rồi mà xe vẫn còn 1% pin đấy, tưởng tượng được không?
Các con số về phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc thường khá "ảo ma" so với tiêu chuẩn EPA của Mỹ. Khi chiếc i3 ra mắt tại Trung Quốc, hãng claim có thể di chuyển hơn 1.000 km cho phiên bản dẫn động cầu sau với trục cơ sở kéo dài. Kết quả từ chuyến test thực tế này cho thấy chiếc sedan này có khả năng vượt xa con số công bố khi chạy trên đường thật. Theo BMW, mức tiêu thụ năng lượng trung bình của i3 là 11,36 km/kWh.
BMW i3 bên Tàu có gì khác biệt vậy?
Các mẫu i3 tại Trung Quốc được trang bị bộ pin 113,4 kWh, trong khi các thị trường khác dùng bộ pin nhỏ hơn, đồng nghĩa phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc sẽ ngắn hơn. Và đó không phải là điểm khác biệt duy nhất đâu nha!
BMW i3 50L được trang bị tay nắm cửa khác biệt để đáp ứng các quy định an toàn mới tại Trung Quốc. Xe sử dụng cấu hình một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, trong khi các phiên bản dành cho thị trường phương Tây hiện chỉ có tùy chọn hai mô-tơ điện với hệ dẫn động xDrive. Trang Carscoops cho biết phiên bản này cũng sẽ sớm có mặt tại Trung Quốc.
Tại châu Âu, phiên bản tiêu chuẩn là i3 40 xDrive, sở hữu hệ thống truyền động hai mô-tơ với công suất 369 mã lực cùng bộ pin 82,8 kWh. Xe hỗ trợ công suất sạc lên đến 300 kW và đạt phạm vi hoạt động 710 km theo chuẩn WLTP. Phiên bản cao cấp hơn, i3 50 xDrive, có công suất tăng lên 463 mã lực, giúp rút ngắn thời gian tăng tốc 0-96 km/h từ 5,4 giây xuống còn 4,7 giây luôn. Phiên bản này còn được trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 108,7 kWh, cho phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lên tới 912 km và hỗ trợ công suất sạc 400 kW.
Nguồn: autopro.com.vn