Choáng váng với drama mới nhất từ BMW nè! Hôm tuần trước, BMW vừa gửi email cho hàng chục nghìn nhân viên kèm link để check khoản trợ cấp nghỉ việc. Và guess what? Mọi người ùa vào xem đông đến mức... sập luôn hệ thống nội bộ Lý do thì ai cũng hiểu thôi - ai mà không muốn biết mình được nhận bao nhiêu tiền khi ra đi đúng không nào?
Theo tờ Handelsblatt thì một số nhân viên may mắn được offer lên tới hơn 650.000 Euro, quy ra tầm gần 19 tỷ đồng luôn á! Con số này nằm trong kế hoạch cắt giảm 8.000 việc làm của BMW vào cuối năm 2027.
Với số tiền "khủng" như vậy thì ai cũng muốn vào xem mình được bao nhiêu thôi. Lượng truy cập tăng vọt đến mức cổng thông tin dành cho nhân viên gặp trục trặc ngay sau khi BMW gửi đề xuất. RIP hệ thống
Giờ BMW phải ngồi sắp xếp lại thứ tự ưu tiên cho những người đăng ký nguyện vọng nghỉ việc trước khi quyết định ai được ra đi và nhận bao nhiêu tiền.
Về cách tính thì tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi tác, thâm niên làm việc và mức lương hiện tại. Nhân viên chấp nhận đề nghị có thể chọn nhận toàn bộ tiền một lần, chia nhiều đợt, chuyển vào tài khoản hưu trí, mua bảo hiểm hoặc mix lại nhiều hình thức cũng được.
BMW còn set up 2 mốc thời gian nghỉ việc nữa đó. Ai rời công ty trước 31/3/2027 sẽ được nhận thêm "Turbo Bonus" đặc biệt (tuy giá trị chưa công bố nhưng nghe tên đã thấy hời rồi). Còn ai nghỉ trước 31/10/2027 thì vẫn được trợ cấp đầy đủ nhưng không có bonus thêm nhé!
Theo Handelsblatt, nhân viên đủ 55 tuổi trước 31/10/2027 còn được tham gia chương trình dành cho người nghỉ hưu của BMW nữa kìa. Chương trình này có nhiều quyền lợi xịn sò như ưu đãi mua xe BMW mới hoặc cũ. Một số sếp cấp cao còn có thể được mua lại luôn chiếc xe công ty đang xài - stonks!
Tuy chi ra những khoản tiền khủng thế này nhưng BMW vẫn đặt mục tiêu giảm chi phí hoạt động nha. Vì chi phí nhân sự thường chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí, nên cắt giảm lao động được xem là một trong những biện pháp giúp cải thiện tài chính.
Tổng giám đốc BMW Milan Nedeljković muốn tiết kiệm 1 tỷ Euro mỗi năm từ năm 2028. Mục tiêu là nâng biên lợi nhuận hoạt động từ 3% lên 5% vào thời điểm đó. Về dài hạn, BMW kỳ vọng đưa biên lợi nhuận lên 8-10% vào đầu thập niên 2030.
Ông Nedeljković được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc BMW tháng 12 năm ngoái và chính thức tiếp quản từ Oliver Zipse vào tháng 5/2026.
Dưới sự điều hành của ông, BMW đang lên kế hoạch tung ra tổng cộng 40 mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp trước cuối năm 2027. Trong đó có một số sản phẩm đáng chú ý như i3 thế hệ mới và dòng 3-Series mới đang được mong chờ.
Nguồn: autopro.com.vn
Theo tờ Handelsblatt thì một số nhân viên may mắn được offer lên tới hơn 650.000 Euro, quy ra tầm gần 19 tỷ đồng luôn á! Con số này nằm trong kế hoạch cắt giảm 8.000 việc làm của BMW vào cuối năm 2027.
Với số tiền "khủng" như vậy thì ai cũng muốn vào xem mình được bao nhiêu thôi. Lượng truy cập tăng vọt đến mức cổng thông tin dành cho nhân viên gặp trục trặc ngay sau khi BMW gửi đề xuất. RIP hệ thống
Giờ BMW phải ngồi sắp xếp lại thứ tự ưu tiên cho những người đăng ký nguyện vọng nghỉ việc trước khi quyết định ai được ra đi và nhận bao nhiêu tiền.
Về cách tính thì tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi tác, thâm niên làm việc và mức lương hiện tại. Nhân viên chấp nhận đề nghị có thể chọn nhận toàn bộ tiền một lần, chia nhiều đợt, chuyển vào tài khoản hưu trí, mua bảo hiểm hoặc mix lại nhiều hình thức cũng được.
BMW còn set up 2 mốc thời gian nghỉ việc nữa đó. Ai rời công ty trước 31/3/2027 sẽ được nhận thêm "Turbo Bonus" đặc biệt (tuy giá trị chưa công bố nhưng nghe tên đã thấy hời rồi). Còn ai nghỉ trước 31/10/2027 thì vẫn được trợ cấp đầy đủ nhưng không có bonus thêm nhé!
Theo Handelsblatt, nhân viên đủ 55 tuổi trước 31/10/2027 còn được tham gia chương trình dành cho người nghỉ hưu của BMW nữa kìa. Chương trình này có nhiều quyền lợi xịn sò như ưu đãi mua xe BMW mới hoặc cũ. Một số sếp cấp cao còn có thể được mua lại luôn chiếc xe công ty đang xài - stonks!
Tuy chi ra những khoản tiền khủng thế này nhưng BMW vẫn đặt mục tiêu giảm chi phí hoạt động nha. Vì chi phí nhân sự thường chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí, nên cắt giảm lao động được xem là một trong những biện pháp giúp cải thiện tài chính.
Tổng giám đốc BMW Milan Nedeljković muốn tiết kiệm 1 tỷ Euro mỗi năm từ năm 2028. Mục tiêu là nâng biên lợi nhuận hoạt động từ 3% lên 5% vào thời điểm đó. Về dài hạn, BMW kỳ vọng đưa biên lợi nhuận lên 8-10% vào đầu thập niên 2030.
Ông Nedeljković được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc BMW tháng 12 năm ngoái và chính thức tiếp quản từ Oliver Zipse vào tháng 5/2026.
Dưới sự điều hành của ông, BMW đang lên kế hoạch tung ra tổng cộng 40 mẫu xe mới hoặc phiên bản nâng cấp trước cuối năm 2027. Trong đó có một số sản phẩm đáng chú ý như i3 thế hệ mới và dòng 3-Series mới đang được mong chờ.
Nguồn: autopro.com.vn