Hãng xe Đức BMW chuẩn bị "khai tử" X4 xăng để hồi sinh lại "con cưng" SUV coupe dưới dạng xe điện 100% với diện mạo hoàn toàn mới - đỉnh của chóp luôn!
Theo nguồn tin từ Sohu, sau một thời gian "mất tích", dòng SUV coupe (kiểu xe lai giữa gầm cao thể thao và mái dốc coupe đẹp mê ly) cỡ trung của BMW đang chuẩn bị comeback cực mạnh. Chính thức say bye động cơ đốt trong truyền thống, thế hệ kế nhiệm X4 sẽ biến hình thành BMW iX4 - mẫu xe điện thuần túy, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược "điện hóa toàn diện" của hãng xe Đức này.
Mới đây, nguyên mẫu BMW iX4 lại tiếp tục bị "bắt gặp" chạy thử trên đường phố Munich (Đức), cho thấy em xe này đã gần sẵn sàng để ra mắt rồi đó! Theo kế hoạch, BMW sẽ chính thức giới thiệu iX4 vào mùa thu năm nay, mở màn cho màn trở lại đầy ấn tượng của dòng Sports Activity Coupe (SAC) từng một thời làm mưa làm gió.
BMW vẫn "all in" vào SUV coupe
Kể từ khi BMW X6 thế hệ đầu tiên (E71) ra mắt cách đây hai thập kỷ, nhiều người từng nghĩ SUV coupe chỉ là trend nhất thời thôi. Nhưng thực tế cho thấy những mẫu X mang số chẵn của BMW vẫn "cháy hàng" đều đều trên thị trường.
Dù BMW X4 từng tạm biệt khi thế hệ G02 chính thức dừng sản xuất vào tháng 11/2025, nhưng hãng xe Đức không hề bỏ rơi "đứa con cưng" này đâu nhé! Thay vào đó, X4 sẽ comeback với concept hoàn toàn mới - trở thành SUV coupe thuần điện, xếp giữa iX2 và iX6 trong lineup sản phẩm.
Việc BMW quyết tâm phát triển iX4 cũng cho thấy hãng vẫn tin tưởng vào một phân khúc tuy hơi "niche" nhưng vẫn có lượng fan trung thành đáng kể.
Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy BMW iX4 gần như đã sẵn sàng để "lên sàn" rồi! Xe vẫn đang mặc lớp "ngụy trang" kín mít, nhưng phần lớn thiết kế đã lộ rõ mồn một.
Ban đầu, BMW được kỳ vọng sẽ trình làng iX4 tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 10. Tuy nhiên, hãng vừa quyết định rút lui khỏi sự kiện này vào phút chót. Điều đó có nghĩa là SUV điện mới sẽ không có màn debut tại triển lãm ô tô lâu đời nhất thế giới rồi.
Hiện BMW vẫn chưa confirm sẽ tổ chức event riêng hay chọn triển lãm khác để giới thiệu mẫu xe, nhưng với việc nguyên mẫu liên tục xuất hiện trên đường phố, thời điểm ra mắt chính thức được dự đoán là sắp rồi đó!
Theo những gì có thể thấy từ các xe test, BMW iX4 sẽ có phần mặt trước gần giống iX3 hoàn toàn mới nhằm tạo sự thống nhất trong ngôn ngữ thiết kế thế hệ xe điện tiếp theo của hãng.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở phần đuôi khi xe dùng thiết kế mui dốc kiểu fastback, tạo nên vibe thể thao đặc trưng của dòng SAC. Dù các bản sketch xuất hiện gần đây được đánh giá khá chuẩn, diện mạo cuối cùng vẫn phải chờ BMW confirm chính thức.
Sự kết hợp giữa thiết kế SUV và đường nét coupe tiếp tục là DNA mà BMW theo đuổi, dù điều này đồng nghĩa với những đánh đổi quen thuộc về không gian sử dụng.
Trade-off không gian để tối ưu hiệu suất - deal này hợp lý không?
Về khả năng, iX4 được cho là sẽ "ăn theo" phần lớn nền tảng kỹ thuật từ iX3, bao gồm cả ngôn ngữ thiết kế vốn nhận được khá nhiều compliment nhưng cũng gây tranh cãi không ít.
Giống các mẫu SUV coupe khác, phần mui dốc thấp sẽ khiến khoảng không trần cho hành khách phía sau và dung tích cốp giảm so với bản SUV thường. Đổi lại, thân xe có tính khí động học cao hơn sẽ giúp giảm hệ số cản gió, từ đó cải thiện hiệu suất năng lượng - nghe có vẻ ổn đấy!
Chính lợi thế này mở ra khả năng BMW iX4 đạt quãng đường di chuyển còn "xịn" hơn iX3. Theo dự đoán, phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP có thể vượt mốc 805 km mà iX3 đang hướng tới. Còn với thị trường Mỹ - nơi dùng tiêu chuẩn EPA khắt khe hơn, phiên bản iX4 dự kiến cũng sẽ đạt khoảng 698 km mỗi lần sạc - con số khá impressive!
Bên cạnh đó, BMW sẽ sản xuất iX4 cùng với iX3 tại nhà máy brand new ở Debrecen, Hungary. Đây là cơ sở sản xuất chiến lược dành cho thế hệ xe điện mới của hãng.
Theo thông tin từ BMW, nhà máy hiện đã hoạt động theo chế độ hai ca để đáp ứng nhu cầu thị trường. Chỉ trong chưa đầy một năm kể từ khi mở đặt trước tại châu Âu, iX3 đã "ôm" gần 100.000 đơn hàng - con số khủng khiếp!
Dù sức hút của iX4 có thể chưa "khủng" bằng anh em SUV truyền thống, nhưng bài toán chi phí vẫn được đánh giá khá ổn. Ngoại trừ các tấm ốp thân xe phía sau, phần lớn linh kiện giữa hai mẫu xe đều được "share" chung. Nhờ đó, chi phí phát triển phiên bản coupe được kiểm soát ở mức hợp lý, đồng thời giúp BMW tối ưu hiệu quả kinh tế theo quy mô.
Theo plan hiện tại, BMW iX4 sẽ chính thức ra mắt vào mùa thu năm nay. Châu Âu nhiều khả năng sẽ là thị trường đầu tiên được mở bán trước khi năm kết thúc, sau đó mẫu xe sẽ tiếp tục "tấn công" các khu vực khác trong năm 2027.
Đáng chú ý, cách đây vài tháng, iX4 từng xuất hiện trong thời gian ngắn trên website chính thức của BMW tại Mỹ. Động thái này được xem như tín hiệu confirm mẫu xe sẽ được phân phối tại thị trường Mỹ - hype quá đi!
Trong khi đó, BMW cũng đang chuẩn bị thêm những lựa chọn khác để đáp ứng nhiều nhóm khách hàng. Những ai yêu thích cảm giác lái với tư thế ngồi thấp hơn có thể chờ đợi mẫu i3 Touring (station wagon), dự kiến ra mắt vào năm sau.
Ngược lại, nếu ưu tiên không gian và tính thực dụng, iX3 truyền thống hiện đã có mặt tại các đại lý, mang đến một lựa chọn phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng hàng ngày - tùy nhu cầu mà chọn thôi!
Sự xuất hiện ngày càng rõ nét của nguyên mẫu iX4 cho thấy BMW đang bước vào giai đoạn "finishing" cuối cùng trước khi chính thức bổ sung thêm một mảnh ghép quan trọng cho lineup xe điện "Neue Klasse".
Dù thuộc phân khúc SUV coupe vốn mang tính "niche", iX4 vẫn được kỳ vọng sẽ tiếp nối thành công của iX3 nhờ thiết kế khác biệt, hiệu suất vận hành cao và lợi thế chia sẻ nền tảng, từ đó củng cố chiến lược điện hóa của BMW trên các thị trường toàn cầu - stay tuned nhé!
Nguồn: autopro.com.vn
Theo nguồn tin từ Sohu, sau một thời gian "mất tích", dòng SUV coupe (kiểu xe lai giữa gầm cao thể thao và mái dốc coupe đẹp mê ly) cỡ trung của BMW đang chuẩn bị comeback cực mạnh. Chính thức say bye động cơ đốt trong truyền thống, thế hệ kế nhiệm X4 sẽ biến hình thành BMW iX4 - mẫu xe điện thuần túy, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược "điện hóa toàn diện" của hãng xe Đức này.
Mới đây, nguyên mẫu BMW iX4 lại tiếp tục bị "bắt gặp" chạy thử trên đường phố Munich (Đức), cho thấy em xe này đã gần sẵn sàng để ra mắt rồi đó! Theo kế hoạch, BMW sẽ chính thức giới thiệu iX4 vào mùa thu năm nay, mở màn cho màn trở lại đầy ấn tượng của dòng Sports Activity Coupe (SAC) từng một thời làm mưa làm gió.
BMW vẫn "all in" vào SUV coupe
Kể từ khi BMW X6 thế hệ đầu tiên (E71) ra mắt cách đây hai thập kỷ, nhiều người từng nghĩ SUV coupe chỉ là trend nhất thời thôi. Nhưng thực tế cho thấy những mẫu X mang số chẵn của BMW vẫn "cháy hàng" đều đều trên thị trường.
Dù BMW X4 từng tạm biệt khi thế hệ G02 chính thức dừng sản xuất vào tháng 11/2025, nhưng hãng xe Đức không hề bỏ rơi "đứa con cưng" này đâu nhé! Thay vào đó, X4 sẽ comeback với concept hoàn toàn mới - trở thành SUV coupe thuần điện, xếp giữa iX2 và iX6 trong lineup sản phẩm.
Việc BMW quyết tâm phát triển iX4 cũng cho thấy hãng vẫn tin tưởng vào một phân khúc tuy hơi "niche" nhưng vẫn có lượng fan trung thành đáng kể.
Những hình ảnh chạy thử mới nhất cho thấy BMW iX4 gần như đã sẵn sàng để "lên sàn" rồi! Xe vẫn đang mặc lớp "ngụy trang" kín mít, nhưng phần lớn thiết kế đã lộ rõ mồn một.
Ban đầu, BMW được kỳ vọng sẽ trình làng iX4 tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 10. Tuy nhiên, hãng vừa quyết định rút lui khỏi sự kiện này vào phút chót. Điều đó có nghĩa là SUV điện mới sẽ không có màn debut tại triển lãm ô tô lâu đời nhất thế giới rồi.
Hiện BMW vẫn chưa confirm sẽ tổ chức event riêng hay chọn triển lãm khác để giới thiệu mẫu xe, nhưng với việc nguyên mẫu liên tục xuất hiện trên đường phố, thời điểm ra mắt chính thức được dự đoán là sắp rồi đó!
Theo những gì có thể thấy từ các xe test, BMW iX4 sẽ có phần mặt trước gần giống iX3 hoàn toàn mới nhằm tạo sự thống nhất trong ngôn ngữ thiết kế thế hệ xe điện tiếp theo của hãng.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở phần đuôi khi xe dùng thiết kế mui dốc kiểu fastback, tạo nên vibe thể thao đặc trưng của dòng SAC. Dù các bản sketch xuất hiện gần đây được đánh giá khá chuẩn, diện mạo cuối cùng vẫn phải chờ BMW confirm chính thức.
Sự kết hợp giữa thiết kế SUV và đường nét coupe tiếp tục là DNA mà BMW theo đuổi, dù điều này đồng nghĩa với những đánh đổi quen thuộc về không gian sử dụng.
Trade-off không gian để tối ưu hiệu suất - deal này hợp lý không?
Về khả năng, iX4 được cho là sẽ "ăn theo" phần lớn nền tảng kỹ thuật từ iX3, bao gồm cả ngôn ngữ thiết kế vốn nhận được khá nhiều compliment nhưng cũng gây tranh cãi không ít.
Giống các mẫu SUV coupe khác, phần mui dốc thấp sẽ khiến khoảng không trần cho hành khách phía sau và dung tích cốp giảm so với bản SUV thường. Đổi lại, thân xe có tính khí động học cao hơn sẽ giúp giảm hệ số cản gió, từ đó cải thiện hiệu suất năng lượng - nghe có vẻ ổn đấy!
Chính lợi thế này mở ra khả năng BMW iX4 đạt quãng đường di chuyển còn "xịn" hơn iX3. Theo dự đoán, phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP có thể vượt mốc 805 km mà iX3 đang hướng tới. Còn với thị trường Mỹ - nơi dùng tiêu chuẩn EPA khắt khe hơn, phiên bản iX4 dự kiến cũng sẽ đạt khoảng 698 km mỗi lần sạc - con số khá impressive!
Bên cạnh đó, BMW sẽ sản xuất iX4 cùng với iX3 tại nhà máy brand new ở Debrecen, Hungary. Đây là cơ sở sản xuất chiến lược dành cho thế hệ xe điện mới của hãng.
Theo thông tin từ BMW, nhà máy hiện đã hoạt động theo chế độ hai ca để đáp ứng nhu cầu thị trường. Chỉ trong chưa đầy một năm kể từ khi mở đặt trước tại châu Âu, iX3 đã "ôm" gần 100.000 đơn hàng - con số khủng khiếp!
Dù sức hút của iX4 có thể chưa "khủng" bằng anh em SUV truyền thống, nhưng bài toán chi phí vẫn được đánh giá khá ổn. Ngoại trừ các tấm ốp thân xe phía sau, phần lớn linh kiện giữa hai mẫu xe đều được "share" chung. Nhờ đó, chi phí phát triển phiên bản coupe được kiểm soát ở mức hợp lý, đồng thời giúp BMW tối ưu hiệu quả kinh tế theo quy mô.
Theo plan hiện tại, BMW iX4 sẽ chính thức ra mắt vào mùa thu năm nay. Châu Âu nhiều khả năng sẽ là thị trường đầu tiên được mở bán trước khi năm kết thúc, sau đó mẫu xe sẽ tiếp tục "tấn công" các khu vực khác trong năm 2027.
Đáng chú ý, cách đây vài tháng, iX4 từng xuất hiện trong thời gian ngắn trên website chính thức của BMW tại Mỹ. Động thái này được xem như tín hiệu confirm mẫu xe sẽ được phân phối tại thị trường Mỹ - hype quá đi!
Trong khi đó, BMW cũng đang chuẩn bị thêm những lựa chọn khác để đáp ứng nhiều nhóm khách hàng. Những ai yêu thích cảm giác lái với tư thế ngồi thấp hơn có thể chờ đợi mẫu i3 Touring (station wagon), dự kiến ra mắt vào năm sau.
Ngược lại, nếu ưu tiên không gian và tính thực dụng, iX3 truyền thống hiện đã có mặt tại các đại lý, mang đến một lựa chọn phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng hàng ngày - tùy nhu cầu mà chọn thôi!
Sự xuất hiện ngày càng rõ nét của nguyên mẫu iX4 cho thấy BMW đang bước vào giai đoạn "finishing" cuối cùng trước khi chính thức bổ sung thêm một mảnh ghép quan trọng cho lineup xe điện "Neue Klasse".
Dù thuộc phân khúc SUV coupe vốn mang tính "niche", iX4 vẫn được kỳ vọng sẽ tiếp nối thành công của iX3 nhờ thiết kế khác biệt, hiệu suất vận hành cao và lợi thế chia sẻ nền tảng, từ đó củng cố chiến lược điện hóa của BMW trên các thị trường toàn cầu - stay tuned nhé!
Nguồn: autopro.com.vn