Ngày mai (30/9) là ngày "đỉnh của chóp" đối với các fan cứng của BMW rồi các bạn ơi! BMW 3 Series thế hệ thứ 8 (mã G50) sắp chính thức trình làng toàn cầu với diện mạo "đỉnh của đỉnh"
Lần này hãng xe Đức chơi lớn thật sự luôn, từ ngoại thất đến nội thất đều được "lột xác" mạnh tay. Đặc biệt là kiểu dáng của xe có nhiều chi tiết "ăn theo" mẫu xe điện BMW i3 siêu xịn. Nhìn có vẻ giống nhau nhưng thực ra hai đứa này "khác cha khác mẹ" luôn nha!
BMW 3 Series và BMW i3 tuy nhìn na ná nhau nhưng được phát triển hoàn toàn riêng biệt đấy. Các bản động cơ xăng vẫn trung thành với nền tảng CLAR truyền thống, còn bản điện thì xài nền tảng Neue Klasse mới cứng cáp hơn nhiều
Về nội thất thì chuẩn phong cách tối giản "xịn sò" rồi! Các nút bấm vật lý sẽ bị "thanh lý" gần hết, thay vào đó là những màn hình siêu to siêu khổng lồ điều khiển mọi thứ. Tuy nhiên có một điểm hơi "buồn tí" là không gian bên trong vẫn chật hơn BMW i3 một chút do sàn xe vẫn phải chừa chỗ cho trục truyền động và ống xả. Thôi thì ai ngồi ghế sau phải chịu khó tý nhé
Động cơ và những thứ "đỉnh của chóp"
Tại buổi ra mắt này, BMW M3 phiên bản "xịn xò" nhất chưa được tung ra ngay. Nhưng đổi lại, hãng tung luôn mẫu BMW M350 xDrive cực mạnh để thay thế dòng M340i cũ. Con này xài động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng cho công suất 443 mã lực, mô-men xoắn đạt 580 Nm - con số nghe đã thấy "phê" rồi đúng không nào?
Và đây là phần "hot" nhất: đây là mẫu BMW 3 Series dòng M Performance ĐẦU TIÊN có chế độ drift! Tính năng này có tên gọi chính thức là Drift Moment - nghe đã thấy "ngầu lòi" rồi. Chỉ cần chạm nhẹ vào màn hình trung tâm là bạn có thể "bay lượn" thoải mái. Lúc đó hệ thống xDrive sẽ đẩy toàn bộ sức mạnh xuống bánh sau, kết hợp với vi sai M Sport và hệ thống cân bằng điện tử - đảm bảo "phê đét"
Tuy nhiên có cái "nhưng" là chế độ này chưa dùng được ngay khi mua xe đâu nha. BMW sẽ "mở khóa" nó bằng bản update phần mềm vào năm 2027. Ngoài ra, tất cả các mẫu 3 Series 6 xi-lanh khác sẽ ngừng sản xuất (trừ M3), kể cả phiên bản M340d diesel ở châu Âu cũng chính thức "về vườn" rồi
Ở các bản entry-level, BMW sẽ dùng động cơ xăng 4 xi-lanh kết hợp hệ thống hybrid. Còn động cơ diesel thì tương lai đang rất "mờ mịt". Hộp số sàn cũng nhiều khả năng sẽ bị "khai tử" luôn, nhưng có tin đồn BMW M3 thế hệ sau có thể chỉ có số sàn thôi - dành cho team "purist" thật sự Và còn có tin vui nữa là sẽ có biến thể wagon (mã G51) sắp xuất hiện nữa đó!
Nguồn: autopro.com.vn
Lần này hãng xe Đức chơi lớn thật sự luôn, từ ngoại thất đến nội thất đều được "lột xác" mạnh tay. Đặc biệt là kiểu dáng của xe có nhiều chi tiết "ăn theo" mẫu xe điện BMW i3 siêu xịn. Nhìn có vẻ giống nhau nhưng thực ra hai đứa này "khác cha khác mẹ" luôn nha!
BMW 3 Series và BMW i3 tuy nhìn na ná nhau nhưng được phát triển hoàn toàn riêng biệt đấy. Các bản động cơ xăng vẫn trung thành với nền tảng CLAR truyền thống, còn bản điện thì xài nền tảng Neue Klasse mới cứng cáp hơn nhiều
Về nội thất thì chuẩn phong cách tối giản "xịn sò" rồi! Các nút bấm vật lý sẽ bị "thanh lý" gần hết, thay vào đó là những màn hình siêu to siêu khổng lồ điều khiển mọi thứ. Tuy nhiên có một điểm hơi "buồn tí" là không gian bên trong vẫn chật hơn BMW i3 một chút do sàn xe vẫn phải chừa chỗ cho trục truyền động và ống xả. Thôi thì ai ngồi ghế sau phải chịu khó tý nhé
Động cơ và những thứ "đỉnh của chóp"
Tại buổi ra mắt này, BMW M3 phiên bản "xịn xò" nhất chưa được tung ra ngay. Nhưng đổi lại, hãng tung luôn mẫu BMW M350 xDrive cực mạnh để thay thế dòng M340i cũ. Con này xài động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng cho công suất 443 mã lực, mô-men xoắn đạt 580 Nm - con số nghe đã thấy "phê" rồi đúng không nào?
Và đây là phần "hot" nhất: đây là mẫu BMW 3 Series dòng M Performance ĐẦU TIÊN có chế độ drift! Tính năng này có tên gọi chính thức là Drift Moment - nghe đã thấy "ngầu lòi" rồi. Chỉ cần chạm nhẹ vào màn hình trung tâm là bạn có thể "bay lượn" thoải mái. Lúc đó hệ thống xDrive sẽ đẩy toàn bộ sức mạnh xuống bánh sau, kết hợp với vi sai M Sport và hệ thống cân bằng điện tử - đảm bảo "phê đét"
Tuy nhiên có cái "nhưng" là chế độ này chưa dùng được ngay khi mua xe đâu nha. BMW sẽ "mở khóa" nó bằng bản update phần mềm vào năm 2027. Ngoài ra, tất cả các mẫu 3 Series 6 xi-lanh khác sẽ ngừng sản xuất (trừ M3), kể cả phiên bản M340d diesel ở châu Âu cũng chính thức "về vườn" rồi
Ở các bản entry-level, BMW sẽ dùng động cơ xăng 4 xi-lanh kết hợp hệ thống hybrid. Còn động cơ diesel thì tương lai đang rất "mờ mịt". Hộp số sàn cũng nhiều khả năng sẽ bị "khai tử" luôn, nhưng có tin đồn BMW M3 thế hệ sau có thể chỉ có số sàn thôi - dành cho team "purist" thật sự Và còn có tin vui nữa là sẽ có biến thể wagon (mã G51) sắp xuất hiện nữa đó!
Nguồn: autopro.com.vn