Từ năm 1975 đến giờ, BMW 3-Series đã "ra lò" tận hơn 18 triệu chiếc tại 18 nhà máy khắp 13 quốc gia. Con số này không chỉ là thành tích khủng mà còn là minh chứng cho sự phát triển công nghệ không ngừng của BMW Group
Trong suốt 50 năm qua, 3-Series được sản xuất trên 4 châu lục, trở thành một trong những sản phẩm trụ cột của BMW Group. Từ hiệu quả, linh hoạt đến số hóa và sản xuất xanh - tất cả đều được áp dụng xuyên suốt lịch sử sản xuất của dòng xe huyền thoại này.
Nhà máy Munich - Nơi khởi nguồn của mọi điều kỳ diệu
Từ 1975, nhà máy Munich (Đức) chính là "căn cứ địa" sản xuất BMW 3-Series. Ngay từ đầu, BMW Group đã all-in vào công nghệ hiện đại với hệ thống băng chuyền trên cao và máy hàn lập trình tự do siêu xịn.
Đến năm 1982, xưởng thân xe tự động hoàn toàn được ra mắt cho thế hệ thứ hai của 3-Series. Nhờ robot công nghiệp, tỷ lệ tự động hóa đạt hơn 90% - con số cực khủng thời bấy giờ! Kết hợp với ca làm việc linh hoạt, công suất tăng vọt không phanh
Từ công nghệ sơn bột đến sản xuất động cơ điều khiển máy tính, nhà máy liên tục nâng cấp để giữ vị thế dẫn đầu. Giờ đây, AI và các ứng dụng số hóa được áp dụng rộng rãi. Có thể nói, BMW 3-Series chính là "động lực" thúc đẩy công nghệ sản xuất của BMW Group phát triển không ngừng.
3-Series - Chiếc chìa khóa vàng cho sự bành trướng toàn cầu
Năm 1980, sản xuất 3-Series mở rộng từ Munich sang Dingolfing, rồi đến Regensburg năm 1986.
3-Series còn là "passport" giúp BMW đi quốc tế. Những năm 1980, các dây chuyền sản xuất mọc lên ở Rosslyn (Nam Phi) từ 1984 và Spartanburg (Mỹ) từ 1994.
Chiến lược này giúp BMW cung cấp sản phẩm cho thị trường địa phương một cách nhanh chóng, đồng thời xây dựng nền tảng cho mạng lưới sản xuất toàn cầu - đặc trưng của BMW Group ngày nay.
Đi đâu cũng thấy 3-Series mở màn
Kể từ khi Nhà máy Regensburg khai trương, BMW 3-Series là mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại hầu hết các nhà máy mới của BMW (trừ Debrecen). Spartanburg, Leipzig, San Luis Potosí hay liên doanh BBA tại Trung Quốc đều "khởi động" bằng 3-Series.
Trong nhiều thập kỷ, các biến thể 3-Series từ sedan, convertible, Touring đến phiên bản M hiệu suất cao đã được sản xuất tại hầu hết nhà máy BMW Group với độ linh hoạt cực đỉnh.
Dù là động cơ đốt trong, plug-in hybrid hay thuần điện - tất cả đều "xuất xưởng" từ dây chuyền này.
Hiện tại, thế hệ thứ 7 của BMW 3-Series đang được sản xuất tại Munich, Shenyang (Trung Quốc), San Luis Potosí (Mexico) và các nhà máy khu vực tại Chennai (Ấn Độ), Rayong (Thái Lan), Araquari (Brazil) cùng nhiều nhà máy đối tác khác.
Còn thế hệ thứ 8? Đang được chuẩn bị rồi nè! Phiên bản thuần điện của BMW 3-Series sẽ ra mắt tại Munich từ nửa cuối 2026 như mẫu xe tiếp theo của NEUE KLASSE, sau đó đến Trung Quốc và Mexico.
3-Series cũng sẽ "comeback" tại Nhà máy Dingolfing theo kế hoạch
Lịch sử các thế hệ BMW 3-Series
Thế hệ 1 (1975-1982): Sedan, Convertible, Touring, M3 (Coupé and Convertible) - Munich, Dingolfing, Regensburg, Rosslyn (Nam Phi)
Thế hệ 2 (1982-1990): Sedan, Coupé, Convertible, Touring, Compact, M3 (Sedan, Coupé, Convertible) - Munich, Dingolfing, Regensburg, Spartanburg (Mỹ), Rosslyn (Nam Phi)
Thế hệ 3 (1990-1998): Sedan, Coupé, Convertible, Touring, Compact, M3 (Coupé, Convertible)
Thế hệ 4 (1998-2005): Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (Sedan, Coupé, Convertible) - Munich, Regensburg, Rosslyn (Nam Phi), Dadong (Trung Quốc), Leipzig
Thế hệ 5 (2005-2013): Sedan, Touring, Gran Turismo, M3 (Sedan) - Munich, Dingolfing, Regensburg, Rosslyn (Nam Phi), Tiexi (Trung Quốc)
Thế hệ 6 (2013-2018): Các phiên bản từ Sedan, Touring, Gran Turismo đến Convertible (mui trần), Coupé và Gran Coupé
Thế hệ 7 (từ 2018): Sedan, Touring, M3 (Sedan, Touring), i3 (thuần điện, chỉ Trung Quốc) - Munich, Tiexi (Trung Quốc), San Luis Potosí (Mexico)
Về BMW Group
Với 4 thương hiệu BMW, MINI, Rolls-Royce và BMW Motorrad, BMW Group là ông trùm sản xuất cao cấp hàng đầu thế giới về ô tô và xe máy, kèm theo các dịch vụ tài chính đỉnh cao.
Mạng lưới sản xuất BMW Group trải dài hơn 30 địa điểm toàn cầu, với hệ thống bán hàng tại hơn 140 quốc gia.
Năm 2024, BMW Group bán được 2,45 triệu xe chở khách và hơn 210.000 xe máy. Lợi nhuận trước thuế đạt 11,0 tỷ euro trên doanh thu 142,4 tỷ euro.
Tính đến 31/12/2024, BMW Group có 159.104 nhân viên trên toàn thế giới.
Nguồn: carpassion.vn