Mấy năm gần đây Trung Quốc cứ liên tục "tái chế" các tàu chiến đã về hưu thành tàu hải cảnh cho máu
Mới đây, truyền thông Nhật Bản "bóc phốt" rằng Trung Quốc đang cải biến 5 chiếc tàu chiến đã ngừng hoạt động thành tàu hải cảnh, sau đó sẽ triển khai hết tới khu vực quần đảo Senkaku/Điếu Ngư luôn. Drama căng không nào!
Dựa vào hình ảnh mà phía Nhật chụp được, các chuyên gia quân sự nhận định tàu Hải Cảnh 31239 đang tuần tra gần đảo Senkaku/Điếu Ngư vào cuối tháng 12 năm ngoái chính là phiên bản "lột xác" của tàu hộ vệ tên lửa Type Giang Vệ I kiểu 053H2G.
Đây là loại tàu hộ vệ do Trung Quốc tự sản xuất từ những năm 1980, có lượng giãn nước 2250 tấn, dài 111,7m, rộng 12,4m, mớm nước 4,3m. Specs khá khủng đấy!
Tàu được trang bị 2 động cơ diesel cải tiến, công suất liên tục 14.400 mã lực, công suất tối đa 16.000 mã lực, tốc độ tối đa 26 hải lý/giờ, tầm hoạt động 5.000 hải lý khi di chuyển với tốc độ 18 hải lý/giờ. Nghe xịn phết nhỉ!
**Vậy việc "tái chế" này có gì hot? **
Các chuyên gia phân tích cho rằng việc chuyển đổi tàu chiến thành tàu hải cảnh có mấy điểm cộng khá ổn:
**Thứ nhất**, giúp TQ tiết kiệm được thời gian và tiền bạc, đồng thời có thể build lực lượng nhanh gọn lẹ. Sau khi cải tạo xong xuôi, họ có ngay tàu hiện đại ngang ngửa với tàu chấp pháp của Nhật. Kiểu "recycle" thông minh đấy!
**Thứ hai**, khi "beef" với tàu chấp pháp Nhật Bản, loại tàu này sẽ có lợi thế vượt trội hơn hẳn.
Do tiêu chuẩn đóng tàu chiến cao hơn tàu chấp pháp thường, nên ở khu vực nhạy cảm như Senkaku/Điếu Ngư, khi va chạm với tàu Nhật, tàu hải cảnh "biến hình" từ tàu chiến của TQ sẽ áp đảo hoàn toàn. Flex luôn!
**Nhưng mà... plot twist đây rồi! **
Tàu hải cảnh cải tiến từ tàu chiến vẫn có nhiều lỗ hổng và không phải giải pháp bền vững lâu dài đâu. Chính những vấn đề này cũng khiến cho việc "tái chế" không thể cứ làm mãi được.
**Đầu tiên**, các tàu này đều được cải tiến từ tàu chiến đã về hưu. Mấy chiếc tàu già này đã hết tuổi thọ rồi nên khó mà đảm bảo các hệ thống trên tàu và hiệu năng có đáp ứng được yêu cầu làm nhiệm vụ hải cảnh không. Giống kiểu xe cũ cải tạo thành xe mới vậy, rủi ro cao lắm!
**Thứ hai**, với tàu hải cảnh được đóng theo tiêu chuẩn tàu chiến, lượng dầu đốt và chi phí bảo trì sẽ "ngốn" tiền hơn tàu chấp pháp thông thường nhiều. Với ngân sách có hạn, điều này không có lợi cho hải cảnh TQ chút nào. Tốn kém vô ích!
**Thứ ba**, để biến thành tàu hải cảnh, những tàu chiến cũ phải trải qua quá trình cải tiến siêu to khổng lồ, như tháo dỡ vũ khí, thay thế nhiều hệ thống khác nhau. Công đoạn rườm rà lắm luôn!
**TQ cũng tỉnh ra rồi đó! **
Trung Quốc cũng đã nhận ra những điểm yếu này rồi. Sau khi xử lý xong vấn đề liên quan đến trang thiết bị hải cảnh, Bắc Kinh đã chuyển hướng sang đóng tàu chấp pháp chuyên dụng cỡ lớn luôn.
Theo báo chí đưa tin, hiện nước này đã hoàn thành ít nhất 2 tàu hải cảnh loại 10.000 tấn rồi đấy. Level up không phanh!
Nguồn: soha.vn