Đừng có tưởng con ốc nhỏ xíu này là vô dụng nhé! Nó chính là "siêu anh hùng thầm lặng" giúp cỗ máy của bạn chạy mượt hơn nhiều đó ️
Với hội chơi xe PKL nói chung, đặc biệt là team Harley Davidson và Triumph thì ốc đáy dầu (hay gọi là ốc rốn dầu) quan trọng lắm luôn!
Tại sao lại quan trọng đến vậy?
Bởi vì các ông lớn trong ngành đã thiết kế nó cực kỳ đặc biệt với 3 phần chính:
Phần 1: Thân ốc làm bằng kim loại siêu bền, chịu nhiệt đỉnh cao. Điểm đặc biệt là ren ốc được bọc một lớp keo để cố định chặt chẽ khi bắt vào máy. Phần 2: Gioăng cao su được design vừa khít với chân ốc, có khả năng co giãn và nén lại khi siết chặt. Nhờ vậy mà dầu máy không bao giờ chảy ra ngoài được! Phần 3: Lõi nam châm ở giữa thân ốc - công dụng là khóa chốt và "hút" hết cặn bẩn, mạt kim loại xuống đáy máy. Xịn xò phết đúng không! 
Lưu ý quan trọng nè anh em:
Do cấu tạo đặc biệt như vậy nên ốc rốn dầu với gioăng cao su được khuyến cáo là nên thay mới mỗi lần thay dầu nhé!
Đừng có tiếc của mà dùng lại ốc cũ đâu. Vì sau một thời gian chạy xe, ốc dầu ở dưới đáy máy sẽ bị ẩm dần, dính bụi bẩn khi lăn bánh. Lâu dần sẽ gây ra tình trạng:
• Dầu chảy ra qua khe hở của gioăng cao su
• Lớp keo ở thân ốc không còn hiệu quả
• Lõi nam châm hoạt động yếu đi
Tất cả đều có "tuổi thọ" sau những quãng đường nhất định và được khuyến cáo thay mới mỗi khi thay dầu đó!
Nguồn: tinhte.vn