Đi xe máy lên dốc xuống dốc không chỉ cần skill mà còn phải "nằm lòng" địa hình nữa đó các bạn ơi! Nếu không muốn xe "toang" hoặc gặp rủi ro thì phải học thuộc mấy chiêu này ngay thôi nào!
Lên dốc sao cho pro?
Đối với những con dốc "so so" thì cứ tăng tốc vừa phải, tạo đà cho nó lướt luôn. Nhưng gặp dốc đứng, dốc "khét lẹt" thì phải về số thấp ngay và luôn nhé! Kinh nghiệm của các cao thủ là nên đi số 1 hoặc số 2, hạn chế dùng phanh cho khỏe máy.
Tip vàng: Đang lên dốc thì đừng có mà chuyển số linh tinh giữa đường. Nếu thấy tốc độ giảm, hãy về số trước khi xe "chết ngắt" là vừa!
Phải biết cách "đọc vị" để trả số cho chuẩn. Gần đến đỉnh dốc rồi thì giảm ga, giữ nguyên số và buông trôi qua đỉnh thôi. Còn nếu gặp xe đi ngược chiều thì phải về số nhanh chóng, không là xe "đuối" giữa đường, chết máy là "gg" đấy!
Xuống dốc làm sao cho xịn? ️
Dốc vừa vừa thì trả ga về, dùng hơi nén động cơ để giảm tốc. Phanh trước sau chỉ xài khi thật sự "bí" thôi nhé!
Còn dốc đứng thì phải về số thấp nhất ngay từ đầu. Cách này giúp phanh động cơ "ngon" hơn nhiều đó! Nếu dốc lên xuống giống nhau thì cứ dùng số lúc lên là được rồi.
Best practice là đừng chuyển số giữa dốc. Nhưng thật sự cần thiết thì nhớ về số thấp trước khi xe tăng tốc "phi mã" nha!
Chi tiết quan trọng nè!
Khi xuống dốc, giữ ga nhỏ sao cho vận tốc ở mức 40-50km/h là đẹp. Thấy xe lao quá nhanh thì nhấp nhả phanh liên tục. Nhớ giữ khoảng cách với xe phía trước khoảng 30-40m, vào cua nhớ giảm tốc trước nhé!
Rule số 1: TUYỆT ĐỐI không tắt máy khi đổ đèo!
Vì sao ư? Vì lúc đó xe chỉ dựa vào hai bánh trôi thôi, không liên quan gì đến hộp số hay động cơ cả. Trọng lượng xe càng nặng, quán tính càng lớn, tốc độ trôi càng "bá đạo". Khi đó phanh mất tác dụng, độ bám giảm, muốn giảm tốc cũng không được, gặp cua hay phải dừng là "rip" luôn!
Bí quyết đổ đèo an toàn
An toàn quan trọng hơn tốc độ nhiều nha! Làm sao để kiểm soát được xe mới là điều quan trọng nhất.
Sau khi nổ máy, để xe tự trôi đến 15-20 km/h. Sau đó rà phanh, mớm ga để côn bám, cuối cùng thả phanh và ga, xe sẽ tự phanh động cơ.
Lúc này xe sẽ tự giữ tốc độ ổn định vì các lá côn đã bám, tạo ma sát, tạo "phanh động cơ". Như vậy dù không phanh, xe vẫn chạy với tốc độ hợp lý.
Chú ý: Nếu thả hết ga từ đầu thì xe sẽ trôi như tắt máy luôn đó! Vì khi tốc độ dưới 15 km/h, xe ga tự ngắt côn để trôi theo quán tính.
Trên đường dốc, xe sẽ bị đẩy tốc độ lên cao dần. Do đó, bạn cần thỉnh thoảng rà phanh để giữ tốc độ an toàn ở mức 30-40 km/h tùy địa hình.
Gặp cua tay áo phải phanh chậm gần như dừng lại, thoát cua rồi thì lại thiết lập tốc độ an toàn như cũ.
Đừng bao giờ: Thả trôi hoặc ga nhiều quá khiến tốc độ cao vượt mức an toàn. Lúc đó phải rà phanh liên tục với áp lực lớn, má phanh và đĩa phanh sẽ mòn, mất độ bám thậm chí cháy phanh. Đây là lý do nhiều xe khách tai nạn trên đường đèo dốc đó các bạn!
Muốn phượt bằng xe ga an toàn thì phải trang bị đủ skill chạy đường núi: đi đúng làn, vào cua, đi theo nhóm, quan sát... mới được nha!
Checklist quan trọng khi xuống dốc bằng xe ga:
Không bóp chết phanh Không rà phanh liên tục (vì sẽ mất tác dụng do quá nóng) Tuyệt đối không tắt máy xe Không phanh khi đã vào cua
Nguồn: soha.vn