CamNgoan8979
New member
Okay các bạn ơi, tầm giữa những năm 1930, Không quân Đức Quốc xã gặp phải một drama cực kỳ đau đầu: máy bay ném bom của họ bay xa được tận 2.400 km, còn máy bay hộ tống thì chỉ bay được... 650 km thôi Kiểu là đi được nửa đường là phải bỏ "anh em" về nhà đổ xăng vậy á!
Trước năm 1939, mọi người trong giới quân sự đều nghĩ rằng máy bay ném bom cứ bay thẳng là lọt qua được mọi hệ thống phòng không. Nhưng khi chiến tranh bùng nổ thật sự, Đức Quốc xã mới vỡ lẽ là cần phải có máy bay đi kèm cả đoạn đường đi lẫn về. Và thế là Messerschmitt 110 (hay Bf 110) ra đời!
Bf 110 nghe có vẻ xịn xò đấy: tầm bay 2.400 km, trang bị 4 khẩu pháo + 4 súng máy ở phía trước, thêm 1 súng máy phía sau để chống bị "đâm lén". Tốc độ tối đa 560 km/giờ - nhanh nhất trong thời kỳ đầu WWII luôn nha!
Nhưng mà plot twist đây: để bay xa thì phải chở nhiều xăng → nặng hơn → chậm hơn Cụ thể là Bf 110 nặng hơn 4 tấn, gấp đôi Bf 109 (máy bay chiến đấu chủ lực của Đức). Dù vậy, quân đội Đức vẫn kỳ vọng lắm nên mới gọi nó là "chiến hạm trên không" ngầu vậy đó!
Ban đầu thì Bf 110 cũng khá ổn, năm 1939 "cân" được máy bay Ba Lan và máy bay ném bom của Anh bay qua Đức. Nhưng đến năm 1940, vấn đề bắt đầu xuất hiện rồi!
Lần này Đức phải đối đầu với Anh Quốc - một đối thủ nặng ký hơn hẳn Ba Lan hay Pháp. Bf 109 thì lợi hại nhưng chỉ bay trên London được 10 phút rồi phải về Thế là Bf 110 được triệu tập!
Nhưng mà ơ kìa... đánh với máy bay cũ kỹ của Ba Lan là chuyện, còn không chiến với Hurricane và Spitfire của Anh là chuyện hoàn toàn khác! Bf 110 quá nặng nên xoay mình chậm như rùa bò, thay vì bảo vệ máy bay ném bom thì còn phải... tự bảo vệ mình nữa là cùng Có lúc phải bay theo đội hình vòng tròn để khỏi bị đánh từ phía sau á!
Thống kê thảm họa: trước chiến dịch oanh tạc Anh, Đức có 237 chiếc Bf 110. Sau chiến dịch? 223 chiếc đã "ngã ngựa" Trong số phi công thiệt mạng còn có Hans-Joachim Goring - cháu của Tư lệnh Không quân Đức nữa cơ!
Sau đó ở Bắc Phi và Nga, với radar mới, Bf 110 chuyển sang làm máy bay tập kích đêm, chuyên "hunt" máy bay ném bom Lancaster của Anh. Được upgrade thêm pháo và tên lửa, nó cũng bắn hạ khá nhiều B-17 và B-27 của Mỹ năm 1943. Nhưng thời hoàng kim đã qua rồi, không còn oai như xưa nữa
Đến năm 1944, Mỹ thả "con bài tẩy" P-51 Mustang: bay 725 km/giờ, tầm hoạt động 2.600 km mà vẫn linh hoạt như các máy bay tiêm kích thông thường! Bf 110 trước Mustang và Thunderbolt? Thành "combo ăn liền" của quân Đồng minh luôn
Mustang đánh dấu kỷ nguyên mới: máy bay vừa nhanh, vừa bay xa, vừa xoay trở khéo. Không cần trang bị nhiều vũ khí nhưng đủ để "clear" mọi loại máy bay khác!
Bf 110 là bài học kinh điển về việc một công nghệ "đột phá" có thể nhanh chóng lỗi thời thế nào. Cuối những năm 1930, nó là đỉnh cao công nghệ. Nhưng Đức không ngờ thế hệ máy bay tiếp theo lại cần vừa nhanh vừa xa, chứ không phải to và chậm như Bf 110.
Nguồn: soha.vn