Hãng Beta vừa thả thính cực mạnh tại EICMA 2026 với chiếc RE 330 2027 - mẫu mô tô Adventure đầu tiên của nhà Ý, hứa hẹn sẽ làm "nóng" phân khúc xe đa dụng với thiết kế gọn nhẹ và khả năng chinh phục mọi địa hình
Sau bao năm chỉ chơi với dòng xe địa hình hardcore, Beta cuối cùng cũng quyết định "chuyển hướng" sang phân khúc Adventure với RE 330 2027. Đây chính là chiếc xe được thiết kế cho hội thích phượt nhưng không muốn cưỡi con "khổng lồ" nặng nề đi khắp nơi
Điểm đặc biệt là RE 330 được làm trên nền tảng hoàn toàn mới, giữ nguyên DNA của Beta: đơn giản, thực dụng, linh hoạt và sẵn sàng "phá" mọi cung đường offroad. Đúng kiểu xe vừa đi phố vừa dạo núi, chất lừ
Về phần cứng, chiếc xe này được trang bị phuộc trước USD đường kính 43mm với khả năng chỉnh nén và hồi, còn phía sau là giảm xóc đơn piston 40mm có thể điều chỉnh tải trước. Nghe qua thôi cũng thấy độ "xịn xò" rồi đúng không nè!
Hệ thống phanh cũng không phải dạng vừa đâu nhé: đĩa trước 300mm với cùm phanh nổi hai piston, đĩa sau 220mm, tất nhiên là có ABS rồi. Đèn full LED sáng rực, bình xăng 10,5 lít và màu đỏ đặc trưng của Beta - combo chuẩn không cần chỉnh
Tiếc là hãng vẫn giấu kín thông số động cơ, công suất, mô-men xoắn hay trọng lượng xe. Nhưng nhìn chiếc RE 330 thì thấy ngay Beta đang chơi chiêu khác: không cần "chạy đua số", mà tập trung vào tính linh hoạt và trải nghiệm thực tế thôi
Theo lịch trình, thông số chi tiết và màn ra mắt chính thức của Beta RE 330 2027 sẽ diễn ra vào mùa xuân 2027. Hẹn gặp lại tân binh Adventure này để xem nó có đủ "chất" để làm nên chuyện trong phân khúc đang siêu đông đúc hay không nhé!
MV Agusta tung tuyệt chiêu 'may đo xe máy', biến mọi chiếc mô tô thành độc bản
EICMA 2026: Moto Morini tung Coguaro 300, adventure cỡ nhỏ nhưng tham vọng chẳng hề nhỏ
Nguồn: techz.vn