Trước "cơn bão" đơn hàng từ các đợt sale khủng quý 3/2026, đặc biệt là chiến dịch 9.9 sắp tới, các bưu cục BEST Express đã chuẩn bị kỹ lưỡng từ hạ tầng, nhân lực đến cách chia tuyến để sẵn sàng "hứng" trọn làn sóng đơn hàng cuối năm rồi nè!
Cuối năm = kỳ thi khó nhất của ngành vận chuyển
Giai đoạn cuối năm luôn là thử thách cực khó với toàn ngành logistics. Biết trước lượng đơn sẽ tăng gấp 2-3 lần so với ngày thường, các chủ bưu cục BEST Express đã chủ động triển khai hàng loạt giải pháp tối ưu vận hành từ sớm rồi đó!
Linh hoạt nhân sự: Thêm người, sắp xếp theo kế hoạch chuẩn chỉnh
9.9, 10.10 hay 11.11 giờ không còn là những ngày sale đơn lẻ nữa mà đã thành "mùa cao điểm" quen thuộc của làng ship hàng rồi. Chỉ trong vài ngày, lượng đơn tăng vọt, tạo áp lực cực lớn lên khâu lấy hàng, tập kết, phân loại và giao đến tay khách.
Vậy làm sao để đống đơn khổng lồ được xử lý nhanh mà không "nghẽn" ở đâu? Với BEST Express, bí quyết nằm ở việc chuẩn bị trước khi cao điểm ập đến!
Tại bưu cục Tân Bà Điểm và các bưu cục thuộc hệ thống của anh Lê Bá Cường, bài toán nhân sự gắn liền với tốc độ mở rộng cực nhanh. Chỉ sau 4 tháng gia nhập BEST Express, anh Cường đã đưa 5 bưu cục vào hoạt động, xử lý khoảng 5.000 đơn/ngày với đội ngũ 60-70 người - impressive quá đi!
Quy mô càng lớn thì cách tổ chức càng phải linh hoạt. Theo anh Cường, mỗi khu vực có đặc điểm riêng: chỗ thì đầy shop online, chỗ lại toàn khu dân cư đông đúc. Nắm rõ từng địa bàn giúp bưu cục chủ động phân bổ nhân sự, xây tuyến và chuẩn bị nguồn lực cho những ngày đơn tăng cao.
Cách này cũng được áp dụng tại bưu cục Trần Quang Khải và Thiên Trường (Nam Định) của anh Bùi Đức Long. Anh phụ trách khoảng 8 phường với team 10 bưu tá, 4 nhân viên CSKH cùng nhân sự kho và vận hành, xử lý gần 1.000 đơn mỗi ngày. Vào đợt sale, con số này có thể tăng gấp đôi luôn!
Thay vì chờ hàng tăng mới tuyển thêm người, bưu cục rà soát trước những khâu dễ "ngập" để chủ động sắp xếp. "Vào cao điểm, điều quan trọng là phải chuẩn bị trước. Khi đơn tăng thì team đã biết mình phụ trách khu nào, xử lý thế nào, chứ không phải đến lúc hàng về mới bắt đầu chia lại", anh Long share.
Ở khu vực đông dân, trọng tâm là phân tuyến theo mật độ đơn. Còn ở vùng ven, việc bố trí người am địa bàn lại là lợi thế khủng. Tại bưu cục Lê Minh Xuân (Bình Chánh), chị Phùng Thị Hải Sơn phải giải bài toán đặc biệt hơn khi địa bàn có nhiều đường ruộng, hẻm sâu, nhà phân tán và nhiều chỗ khó tìm trên bản đồ. ️
Thay vì chỉ nhìn vào data trên hệ thống, bưu cục tập trung xây dựng đội ngũ bưu tá "thuộc lòng" địa bàn. Những bạn shipper quen từng con đường, con hẻm sẽ rút ngắn thời gian tìm địa chỉ và nâng cao hiệu suất giao hàng max đó!
Trong khi đó, tại bưu cục TP. Trà Vinh, anh Tạ Hoàng Minh duy trì việc rà soát sản lượng, đơn tồn và các tuyến có nguy cơ "lỗi" ngay từ đầu ngày. Khi khu vực nào tăng đơn đột biến, nhân sự được điều động hỗ trợ ngay. Kết quả là bưu cục giữ tỷ lệ giao thành công lần đầu trên 99%, tỷ lệ lấy hàng Tik Tok Shop đúng giờ đạt 98% và tỷ lệ đơn tồn trên 5 ngày chỉ còn 0,14% thôi - xịn sò!
Những con số này chứng minh, vào mùa cao điểm, tăng năng lực không chỉ là tăng số người mà quan trọng hơn là đưa đúng người đến đúng chỗ, đúng lúc.
Chia tuyến thông minh: Tối ưu lộ trình, rút ngắn thời gian max
Nếu nhân sự là nền tảng thì việc chia tuyến hợp lý là yếu tố quyết định biến nguồn lực thành hiệu quả thực tế. Với shipper, một tuyến được tổ chức chuẩn có thể giúp giảm thời gian di chuyển, hạn chế quá tải và tăng số đơn xử lý trong ngày.
Vì vậy, tại các bưu cục BEST Express, tuyến giao được rà soát và chia lại dựa trên mật độ đơn thực tế của từng khu. Những khu tập trung nhiều chung cư hoặc tòa văn phòng được bố trí shipper chuyên trách để gom và giao đơn theo cụm. Còn các khu ngoại thành hoặc địa bàn phức tạp, việc giao cho shipper am hiểu địa phương giúp tìm địa chỉ và di chuyển thuận lợi hơn nhiều.
Bên cạnh đó, các bưu cục cũng chủ động phối hợp với nhà bán hàng có sản lượng lớn để lên lịch lấy hàng theo nhiều khung giờ, tránh tình trạng đơn dồn vào cuối ngày làm "nghẽn" khâu phân loại.
Công nghệ tiếp tục đóng vai trò hỗ trợ quan trọng trong quá trình này. Data từ hệ thống và app giao nhận giúp bưu cục theo dõi hành trình, cập nhật trạng thái và điều phối đơn hàng, qua đó giảm phụ thuộc vào xử lý thủ công và nhanh chóng phát hiện tuyến nào có nguy cơ chậm trễ.
Ở quy mô toàn mạng lưới, BEST Express hiện vận hành 40 trung tâm phân loại tự động cùng gần 1.000 bưu cục trên toàn quốc, tạo nền tảng để hàng hóa từ các địa phương được kết nối và vận chuyển trong một hệ thống thống nhất - khủng chưa!
Khi mùa sale trở thành cơ hội nâng level vận hành
Khi thương mại điện tử liên tục tạo ra những "sóng" đơn hàng ngày càng lớn, năng lực vận hành không còn chỉ được đo bằng việc xử lý được bao nhiêu đơn trong một ngày. Quan trọng hơn là khả năng chuẩn bị trước khi cao điểm đến, thích ứng khi sản lượng tăng và duy trì chất lượng dịch vụ đến tận chặng cuối. Với BEST Express, 9.9 vì thế không chỉ là bài kiểm tra khả năng xử lý sản lượng, mà còn là phép thử cho năng lực vận hành của cả mạng lưới.
Nhờ sự kết hợp giữa công nghệ, mạng lưới và năng lực thực thi tại từng bưu cục địa phương, BEST Express đang chủ động củng cố nền tảng vận hành, sẵn sàng đồng hành cùng các đối tác và nhà bán hàng trong những mùa mua sắm lớn nhất năm.
Từ cách anh Cường vận hành 5 bưu cục cùng lúc, cách tận dụng lợi thế am địa bàn của team Lê Minh Xuân, mô hình điều phối dựa trên data tại Trà Vinh đến phương án chia tuyến tại Nam Định, mỗi bưu cục có cách "đón sóng" riêng. Điểm chung là sự chủ động: chuẩn bị từ trước thay vì chờ đơn hàng tăng cao mới "lật đật" ứng phó.
Phía sau một ngày sale vận hành trơn tru là cả quá trình chuẩn bị kỹ càng: dự báo sản lượng, bố trí nhân sự, chia tuyến, tối ưu khâu lấy-giao và kiểm soát đơn tồn. Đúng người, đúng tuyến, đúng công suất - khi mọi mắt xích đã sẵn sàng, những "con sóng" đơn hàng lớn cũng có thể trở thành cơ hội để các bưu cục nâng level vận hành và gia tăng năng lực phục vụ.
Nguồn: techz.vn