Benelli vừa thả thính cực mạnh với TRK 552X tại thị trường Ấn Độ, và phải nói là chiếc ADV này ngon lành cành đào luôn! Động cơ 554cc, công suất 52 mã lực cùng một đống đồ chơi xịn xò – đúng chuẩn món ngon cho team mê phượt xa. Nhưng plot twist ở chỗ: châu Âu lại được "ăn" bản TRK 602 X riêng biệt, còn Việt Nam thì... hẹn gặp lại năm sau nhé!
Nâng cấp động cơ, tăng sức mạnh – chơi lớn đúng nghĩa
Về ngoại hình thì TRK 552X vẫn giữ nguyên DNA adventure touring – đi phố ngon, lên bùn cũng ok! Vành nan hoa 19 inch trước và 17 inch sau, đi kèm bộ lốp Metzeler xịn sò. Còn bản TRK 552 tiêu chuẩn thì hướng đến đường trường với vành đúc và lốp Pirelli.
Điểm sáng nhất nằm ở trái tim của em này: động cơ twin-cylinder 554cc, làm mát bằng dung dịch, cho ra công suất 52 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 49 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với đàn anh TRK 502X, con số này tăng thêm 6 mã lực và 3 Nm – tức là mạnh hơn hẳn đó nha!
Hộp số 6 cấp đi cùng ly hợp trợ lực và chống trượt (slipper clutch), giúp thao tác côn nhẹ tênh, không sợ tay mỏi khi đi phố đông. Gắp sau bằng nhôm cũng là chi tiết đáng chú ý, giúp giảm trọng lượng đáng kể so với thép.
Đồ chơi ngập mặt, giá khởi điểm từ 209 triệu
TRK 552X được trang bị màn hình màu 5 inch, hỗ trợ hiển thị bản đồ từ điện thoại qua Bluetooth và cả hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) nữa đó! Tay nắm và yên xe có sưởi – chuẩn bị cho những chuyến đi vùng cao mùa đông cực chill
Tay lái có thể điều chỉnh và bộ bảo vệ tay mới cũng được trang bị sẵn luôn.Tại Ấn Độ, giá khởi điểm là 774.000 rupee (khoảng 209 triệu đồng). Phiên bản đặc biệt màu vàng trắng chốt ở mức 790.000 rupee (khoảng 214 triệu đồng). Tất nhiên đây chỉ là giá tham khảo tại thị trường sở tại thôi nha, chứ về Việt Nam chắc còn cao hơn nữa!
Châu Âu được ăn bản TRK 602 X xịn hơn
Plot twist là thay vì bán TRK 552X, Benelli lại chuẩn bị TRK 602 X riêng cho thị trường châu Âu. Cùng nền tảng động cơ 554cc nhưng được "bơm" lên 56 mã lực và mô-men xoắn 54 Nm. Hệ thống treo sau có thể điều chỉnh nhiều thông số, phuộc trước dạng upside-down với hành trình 140mm.
Còn có ABS, kiểm soát lực kéo có thể tắt, hai chế độ lái Normal và Sport, cùng bình xăng 20 lít. Trọng lượng đầy bình đạt 235kg. Theo kế hoạch, TRK 602 X sẽ có mặt tại Đức vào nửa cuối năm 2026, nhưng giá thì vẫn chưa hé lộ.
Với hai phiên bản dành cho hai thị trường khác nhau, Benelli đang chơi chiêu "địa phương hóa" sản phẩm để phù hợp với từng khu vực, thay vì nhét một cấu hình chung cho toàn cầu. Vậy câu hỏi đặt ra là: Việt Nam sẽ được ăn bản nào, hay phải chờ đến bao giờ?
Nguồn: techz.vn