Hãng xe Trung Quốc Benda đang làm náo loạn cộng đồng mê xe khi vừa hé lộ bằng sáng chế siêu nạp cực xịn. Điểm độc đáo là họ dùng hệ thống truyền động trực tiếp từ trục khuỷu luôn các bạn ơi! Công nghệ này có thể là chìa khóa để hồi sinh dự án VTR300 Turbo huyền thoại từng bị "đắp chiếu"
Phải nói là Benda đang flex tham vọng khác biệt khi cứ mải mê nghiên cứu công nghệ siêu nạp cho xe máy. Bằng sáng chế mới nhất cho thấy hệ thống tăng áp cơ khí có thiết kế hoàn toàn khác so với ý tưởng họ từng show ra năm 2023.
Theo bản vẽ thì bộ siêu nạp ly tâm được đặt thấp phía trước động cơ và được dẫn động trực tiếp từ trục khuỷu qua hệ thống bánh răng. Cách bố trí này giúp bộ siêu nạp trở thành một phần của động cơ luôn, chứ không phải chi tiết lắp thêm bên ngoài nữa
Hiện giờ chưa ai biết động cơ trong bằng sáng chế này dùng V-twin hay V4, vì tài liệu chỉ show có một phần hệ thống truyền động thôi. Nhưng việc Benda cứ research hoài cho thấy hãng vẫn nghiêm túc lắm với hướng phát triển động cơ tăng áp này đấy!
Benda đổi style dẫn động siêu nạp hoàn toàn
Điểm khác biệt nhất so với bằng sáng chế năm 2023 chính là vị trí và cơ cấu truyền động. Trước kia bộ siêu nạp được đặt trên đầu xi-lanh và dẫn động bằng trục cam. Mà trục cam chỉ quay bằng một nửa tốc độ trục khuỷu nên phải dùng cơ cấu tăng tốc phức tạp lắm
Với thiết kế mới này, bộ siêu nạp ăn lực trực tiếp từ trục khuỷu, đơn giản hóa mọi thứ hẳn. Máy nén ly tâm rất hợp với vòng tua cao, tuy vòng tua thấp thì khả năng tạo lực kéo không mạnh bằng một số loại siêu nạp khác.
Khác với turbo phải dùng năng lượng khí thải, siêu nạp cơ khí không cần đặt tuabin trên đường xả nóng. Đây là lợi thế siêu to với động cơ V vốn không gian chật hẹp
VTR300 Turbo có cơ hội comeback?
Cái tên được hội mê xe hóng nhất chính là Benda VTR300 Turbo - mẫu xe thể thao được tease từ năm 2021 nhưng đến giờ vẫn chưa thấy bán đâu cả
Theo thông tin từ trước thì con xe này có thể dùng động cơ V-twin 298cc làm mát bằng dung dịch, thường cho khoảng 30 mã lực ở bản hút khí tự nhiên. Nếu được gắn siêu nạp thì công suất mục tiêu có thể lên tới 50 mã lực - một con số cực khủng với động cơ dung tích nhỏ như này
Tuy nhiên đây vẫn mới chỉ là khả năng dựa trên info cũ thôi nhé, chưa phải thông số chính thức của phiên bản bán ra đâu.
Hiện tại Benda vẫn chưa confirm thời điểm ra mắt cũng như mẫu xe nào sẽ dùng công nghệ mới này. Có bằng sáng chế không có nghĩa là chắc chắn sản xuất, nhưng nếu dự án VTR300 Turbo thực sự comeback thì đây sẽ là nước đi đáng gờm của hãng xe Trung Quốc trong cuộc đua công nghệ động cơ hiệu suất cao
Nguồn: techz.vn