Các nhà khoa học vừa hé lộ những bí ẩn đằng sau các vùng nhiễu động kinh hoàng khiến máy bay Singapore Airlines (SIA) và Qatar Airways gặp nạn nè các bạn ơi!
Tình trạng nhiễu động nghiêm trọng được cho là nguyên nhân dẫn đến sự cố chết người và khiến hàng chục người bị thương trên chuyến bay số hiệu SQ321 của SIA hôm 21-5, cũng như nhiều người bị thương trên chuyến bay số hiệu QF17 của Qatar Airways ngày 26-5 luôn.
Vậy những khu vực nào dễ "lắc" nhất?
Trao đổi với The Guardian, TS Guido Carim Jr, người đứng đầu Trường Hàng không Griffith thuộc Đại học Griffith (Mỹ), cho biết nhiễu động dễ xảy ra nhất trên các ngọn núi cao, đại dương, đường xích đạo và khi đi vào các luồng phản lực.
Nhưng mà, nhiễu động "trời trong" (CAT) - thường do sự thay đổi hướng gió rất đột ngột - có thể xảy ra ở bất cứ đâu và bất cứ lúc nào luôn á. Tức là không báo trước nha!
Đó chính là dạng nhiễu động mà các nhà điều tra nghi ngờ SIA gặp phải đó.
TS Carim, người đồng thời là cựu phi công, cho rằng các yếu tố cực kỳ phức tạp tương tác với nhau để tạo ra sự nhiễu động, giống như cháy rừng ấy. Công nghệ radar để phát hiện nhiễu động đang được cải thiện song hiện nay, phi công vẫn không thể dự đoán hoàn toàn chính xác hiện tượng này sẽ xảy ra ở đâu và khi nào. Khá là khó đoán đúng không nà!
Độ ẩm và nhiệt độ cao có xu hướng làm cho nhiễu loạn mạnh hơn nữa. Vì vậy, các đường bay như từ thủ đô London - Anh đến TP New York - Mỹ trong những tháng mùa hè có thể sẽ "gập ghềnh" hơn so với bay cùng tuyến đường vào tháng 12. Nhớ note lại nhé các bạn hay đi du lịch!
Top những đường bay "lắc lư" nhất hành tinh
Thang dự báo nhiễu động của Turbli Thụy Điển sử dụng dữ liệu từ Cơ quan Khí quyển và đại dương quốc gia (NOAA) của Mỹ và Văn phòng Khí tượng Vương quốc Anh, đã điểm qua top các đường bay hỗn loạn nhất thế giới năm 2023 nè:
• Santiago (Chile) đến Santa Cruz (Bolivia)
• Almaty (Kazakhstan) đến Bishkek (Kyrgyzstan)
• Lan Châu đến Thành Đô (Trung Quốc)
• Chubu đến Sendai (Nhật Bản)
• Milan (Ý) đến Geneva (Thụy Sĩ)
• Milan đến Zurich (Thụy Sĩ)
Theo trang này, các quốc gia hay có nhiễu động nhất có chuyến bay trên không vào tháng 4 là Polynesia thuộc Pháp, Fiji, Pakistan, Namibia và Uruguay.
Trong khi đó, Nam Thái Bình Dương là vùng biển dẫn đầu thế giới về nhiễu động luôn.
Số liệu của Cục An toàn Giao thông Úc cho thấy trên toàn cầu vào năm 2023 có 3.047 sự cố máy bay thương mại. Trong số đó, 236 vụ là do thời tiết. Từ đầu năm 2024 đến nay, đã xảy ra 790 sự cố máy bay thương mại, trong đó có 52 vụ do thời tiết. Con số nghe mà hết hồn á!
Hai vụ này có liên quan gì đến nhau không?
Nhà khí tượng học Milton Speer từ Đại học Công nghệ Sydney (Úc) cho biết QF17 và SQ321 cách nhau hàng ngàn km khi gặp nhiễu động nghiêm trọng và không có dấu hiệu của hiện tượng khí quyển hoặc khí tượng rõ ràng nào kết nối hai trường hợp.
Ông Speer cũng nói chuyện với các phi công đã bay ở cả hai khu vực trong những ngày gần đây và được thông báo rằng họ "không thấy gì bất thường".
Tuy nhiên, vẫn có một mối liên quan nè các bạn! Sự xuất hiện các vùng nhiễu động đang tăng tăng 55% trong khoảng thời gian từ năm 1979 đến 2020 và dự báo sẽ còn tiếp tục tăng. Cuộc khủng hoảng khí hậu được cho là một trong các nguyên nhân. Biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến cả chuyện bay luôn rồi! ️
Nguồn: soha.vn
Tình trạng nhiễu động nghiêm trọng được cho là nguyên nhân dẫn đến sự cố chết người và khiến hàng chục người bị thương trên chuyến bay số hiệu SQ321 của SIA hôm 21-5, cũng như nhiều người bị thương trên chuyến bay số hiệu QF17 của Qatar Airways ngày 26-5 luôn.
Vậy những khu vực nào dễ "lắc" nhất?
Trao đổi với The Guardian, TS Guido Carim Jr, người đứng đầu Trường Hàng không Griffith thuộc Đại học Griffith (Mỹ), cho biết nhiễu động dễ xảy ra nhất trên các ngọn núi cao, đại dương, đường xích đạo và khi đi vào các luồng phản lực.
Nhưng mà, nhiễu động "trời trong" (CAT) - thường do sự thay đổi hướng gió rất đột ngột - có thể xảy ra ở bất cứ đâu và bất cứ lúc nào luôn á. Tức là không báo trước nha!
Đó chính là dạng nhiễu động mà các nhà điều tra nghi ngờ SIA gặp phải đó.
TS Carim, người đồng thời là cựu phi công, cho rằng các yếu tố cực kỳ phức tạp tương tác với nhau để tạo ra sự nhiễu động, giống như cháy rừng ấy. Công nghệ radar để phát hiện nhiễu động đang được cải thiện song hiện nay, phi công vẫn không thể dự đoán hoàn toàn chính xác hiện tượng này sẽ xảy ra ở đâu và khi nào. Khá là khó đoán đúng không nà!
Độ ẩm và nhiệt độ cao có xu hướng làm cho nhiễu loạn mạnh hơn nữa. Vì vậy, các đường bay như từ thủ đô London - Anh đến TP New York - Mỹ trong những tháng mùa hè có thể sẽ "gập ghềnh" hơn so với bay cùng tuyến đường vào tháng 12. Nhớ note lại nhé các bạn hay đi du lịch!
Top những đường bay "lắc lư" nhất hành tinh
Thang dự báo nhiễu động của Turbli Thụy Điển sử dụng dữ liệu từ Cơ quan Khí quyển và đại dương quốc gia (NOAA) của Mỹ và Văn phòng Khí tượng Vương quốc Anh, đã điểm qua top các đường bay hỗn loạn nhất thế giới năm 2023 nè:
• Santiago (Chile) đến Santa Cruz (Bolivia)
• Almaty (Kazakhstan) đến Bishkek (Kyrgyzstan)
• Lan Châu đến Thành Đô (Trung Quốc)
• Chubu đến Sendai (Nhật Bản)
• Milan (Ý) đến Geneva (Thụy Sĩ)
• Milan đến Zurich (Thụy Sĩ)
Theo trang này, các quốc gia hay có nhiễu động nhất có chuyến bay trên không vào tháng 4 là Polynesia thuộc Pháp, Fiji, Pakistan, Namibia và Uruguay.
Trong khi đó, Nam Thái Bình Dương là vùng biển dẫn đầu thế giới về nhiễu động luôn.
Số liệu của Cục An toàn Giao thông Úc cho thấy trên toàn cầu vào năm 2023 có 3.047 sự cố máy bay thương mại. Trong số đó, 236 vụ là do thời tiết. Từ đầu năm 2024 đến nay, đã xảy ra 790 sự cố máy bay thương mại, trong đó có 52 vụ do thời tiết. Con số nghe mà hết hồn á!
Hai vụ này có liên quan gì đến nhau không?
Nhà khí tượng học Milton Speer từ Đại học Công nghệ Sydney (Úc) cho biết QF17 và SQ321 cách nhau hàng ngàn km khi gặp nhiễu động nghiêm trọng và không có dấu hiệu của hiện tượng khí quyển hoặc khí tượng rõ ràng nào kết nối hai trường hợp.
Ông Speer cũng nói chuyện với các phi công đã bay ở cả hai khu vực trong những ngày gần đây và được thông báo rằng họ "không thấy gì bất thường".
Tuy nhiên, vẫn có một mối liên quan nè các bạn! Sự xuất hiện các vùng nhiễu động đang tăng tăng 55% trong khoảng thời gian từ năm 1979 đến 2020 và dự báo sẽ còn tiếp tục tăng. Cuộc khủng hoảng khí hậu được cho là một trong các nguyên nhân. Biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến cả chuyện bay luôn rồi! ️
Nguồn: soha.vn