Tập đoàn T&T đang chuẩn bị kế hoạch "đỉnh của chóp" cho Thủ đô: xây đường sắt đô thị từ Hà Nội về tận Sơn Tây, còn sân Hàng Đẫy thì sắp "lột xác" thành khu phức hợp thể thao - văn hóa - thương mại cực xịn với 4 tầng hầm, 2 tầng nổi luôn nha!
Tạo ra hai biểu tượng mới cho Hà Nội nào!
Ông Đỗ Quang Hiển - Chủ tịch Tập đoàn T&T vừa chia sẻ với báo chí về định hướng phát triển của T&T, đặc biệt là hai dự án "bom tấn" mà ông và ekip đang triển khai: tuyến đường sắt đô thị và "đập đi xây lại" sân vận động Hàng Đẫy cho nó xịn xò.
Thông tin về việc T&T tham gia hai dự án này được công bố trong chuyến thăm Pháp của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng hồi đầu năm thông qua việc T&T ký biên bản ghi nhớ (MOU) với Tập đoàn Bouygues về hợp tác đầu tư. Nghe đã thấy "chanh sả" rồi đúng không?
Dự án đường sắt đô thị số 3 nối từ trung tâm Hà Nội đến tận thị xã Sơn Tây (theo hướng Nhổn, Trôi, Phùng - vành đai 4 - Sơn Tây) dài cả 31,1 km với giá trị khoảng 1,4 tỷ Euro luôn nha các bạn ơi!
Ông Hiển cho hay, dự án sẽ được triển khai theo hình thức PPP (hợp tác công - tư), hợp đồng BT. Hiểu đơn giản là nhà nước sẽ bỏ tiền mua tàu và vận hành, còn doanh nghiệp lo hạ tầng và được đổi lại bằng quỹ đất. Công bằng đúng không nào?
Dự án đã được Tổng công ty tư vấn GTVT (Tedi) vạch ra hướng tuyến và vị trí ga rồi đó. Quá trình thực hiện sẽ chia theo từng giai đoạn cho phù hợp với nhu cầu thực tế nha!
Còn với dự án sân vận động Hàng Đẫy, ông Hiển chia sẻ rằng dù đây là sân nhà của CLB bóng đá Hà Nội nhưng từng bị Liên đoàn bóng đá châu Á (AFC) "cấm cửa" không cho làm sân nhà trong các giải đấu vì... quá xuống cấp. Buồn ghê! Với tư cách là "ông bầu" của CLB, ông Hiển muốn tạo cho đội bóng một "căn cứ" xứng tầm hơn.
Ngoài ra, T&T còn muốn biến nơi đây thành một trung tâm thể thao - văn hóa - thương mại lớn của Hà Nội luôn. Theo đó, T&T đã đề nghị giải phóng thêm một số công sở xung quanh để có đủ 30 ha đất triển khai dự án.
Dự án sẽ gồm 4 tầng hầm, 2 tầng nổi, sân bóng nằm trên 2 tầng nổi. "Cái quan trọng nhất ở đây là giao thông nên chúng tôi thuê riêng một nhà thiết kế cho hạng mục này. Dự án có 4 tầng hầm, kết nối với ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông nên sẽ đảm bảo chỗ gửi xe, lưu thông smooth lắm" - ông Hiển nói. Nghe đã thấy hết tắc đường rồi nhỉ?
Có đấu thầu hay không nhỉ?
Theo ông Hiển, dự án đường sắt đô thị số 3 có quy mô trên 10.000 tỷ đồng nên phải trình Quốc hội. Hiện UBND TP Hà Nội yêu cầu T&T lập dự án để báo cáo Chính phủ trình Quốc hội trong kỳ họp tháng 5 tới.
Tuy nhiên, trước tình hình các dự án BOT, BT thời gian qua gây nhiều bức xúc, đặc biệt là chuyện chỉ định thầu gây "drama", dự án này có thể sẽ bị các đại biểu Quốc hội yêu cầu đấu thầu cho minh bạch.
Về vấn đề này, ông Hiển cho hay về cơ bản Hà Nội đã đồng ý cho T&T làm chủ đầu tư, nhưng nếu Quốc hội bắt buộc đấu thầu thì "T&T sẵn sàng" nha. Tự tin thế!
Về dự án mở rộng, xây mới sân Hàng Đẫy, ông Hiển cho biết sẽ được thực hiện theo hình thức nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất vì đây là công trình văn hóa, thể thao, phục vụ cộng đồng mà.
Hiện chưa rõ dự án này có phải đấu thầu không. Tuy nhiên, ông Hiển cam kết khi dự án hoàn thành, các dịch vụ văn hóa thể thao mà nhà nước kiểm soát giá, T&T sẽ tuân thủ 100%.
Ông Hiển cho biết, Bouygues là tập đoàn đầu tư, xây dựng top đầu của Pháp (từng xây dựng cả dự án tàu điện và sân vận động quốc gia Pháp - Stade de France cơ đó) nên sẽ đảm đương tốt vai trò thiết kế, thi công dự án. Đặc biệt là Bouygues đã sẵn sàng cùng rót vốn đầu tư với T&T luôn nè!
Ông Hiển còn chia sẻ thêm, lợi nhuận hay quỹ đất từ hai dự án này không phải là lợi ích lớn nhất mà T&T nhận được sau khi ký kết hợp tác với Bouygues đâu nha.
Nguồn: soha.vn