Nói về nhớt hộp số thì cũng giống như nhớt động cơ thôi, đến lúc phải thay là phải thay! Nhưng mà đừng tin 100% mấy cái sách hướng dẫn của hãng nhé các bạn ơi Vì thực tế xài xe ở Việt Nam mình khác xa lắm so với mấy cái điều kiện "lý tưởng" mà các ông kỹ sư nước ngoài tính toán đó.
Nghe đâu trong sách hướng dẫn người ta ghi là khoảng 160.000 Km mới cần thay nhớt hộp số. Có mấy dòng xe Ford thậm chí còn kéo dài đến hơn 240.000 Km luôn! Lý do là vì nhớt hộp số chỉ lo việc bôi trơn cho côn, bộ ly hợp chứ không phải chịu nhiệt trực tiếp như nhớt động cơ, nên dùng được lâu hơn.
Nhưng mà plot twist đây! Các kỹ sư cơ khí ô tô lại bảo con số của hãng đưa ra hơi "ảo" quá Theo họ thì thực tế khoảng 80.000 Km là nên thay rồi. Con số này có thể lên xuống tùy vào cách bạn sử dụng xe nha!
Giống như nhớt động cơ, nhớt hộp số cũng bị hao mòn theo thời gian mà. Đặc biệt là với những bác nào hay chạy trong nội thành, dừng đột ngột - tăng tốc liên tục - kẹt xe mệt nghỉ - hay chở nặng... thì nhớt hao nhanh hơn đó. Dễ hiểu thôi, tuy hộp số không nóng bằng động cơ nhưng mà áp lực cao thì nhớt cũng "toang" thôi
Nếu bạn nào pro về xe thì tự check thường xuyên nhé. Còn ae bình thường thì cứ đem xe đi bảo dưỡng đúng hạn hoặc sớm hơn một tí cho chắc!
Làm sao biết nhớt hộp số đã cũ? Dễ mà! Nhìn màu thôi - nếu chuyển sang màu tối hơn là dấu hiệu rồi đó. Lúc đó là nhiệt độ trong hộp số tăng cao, làm dầu bị cháy và chuyển màu tương tự như nhớt động cơ. Dấu hiệu khác nữa là có cặn xuất hiện trong dầu bôi trơn, ảnh hưởng đến các bánh răng trong hộp số luôn.
Nhưng nếu bạn mới thay nhớt chưa lâu mà thấy màu hơi đổi thì cũng đừng hoảng loạn ngay nhé! Loại dầu này dùng được khá lâu mà. Lúc đó nên tìm garage uy tín để check kỹ trước khi quyết định có thay hay không, kẻo tốn tiền oan
Ngoài ra còn phải chú ý cách thay nhớt nữa nha! Nhiều xưởng hay dùng hệ thống hút-đẩy cường độ mạnh để loại bỏ dầu cũ. Nghe thì tưởng sạch sẽ hơn, nhưng thực ra đây là SAI LẦM lớn đó!
Theo khuyến cáo của các hãng, nên để dầu tự nhiên chảy ra thay vì dùng hơi hút-xả mạnh. Vì áp suất cao có thể làm hỏng các bộ phận trong động cơ, đặc biệt là bộ lọc nhớt của hộp số. Nguy hiểm lắm!
Còn nếu xe đã chạy hơn 160.000 Km mà chưa bao giờ thay nhớt hộp số thì sao? Các kỹ sư gợi ý mấy cách này:
Nếu xe vẫn tăng-giảm tốc và sang số bình thường (với xe số sàn) thì... cứ để đó cũng được 
Châm thêm nhớt vào - đây là giải pháp tình thế khi bạn đang đi đường dài mà không có garage nào đủ khả năng thay nhớt hộp số.Nhưng nhớ nha: trước khi đi đường dài, đặc biệt là đi qua nhiều loại đường khác nhau từ thành phố đến ngoại ô, thì phải kiểm tra kỹ xe và thay đầy đủ các loại nhớt khi đến hạn. An toàn là trên hết!
Đúng là đa số sự cố hộp số đều liên quan đến nhớt. Nhưng cũng đừng kỳ vọng có phép màu nào xảy ra nếu hộp số đã gặp sự cố mà giờ mới thay nhớt nha!
Nguồn: tinhte.vn