Hội ae chơi PKL ơi, hôm nay mình xin share chút kinh nghiệm về bảo dưỡng xe mô tô nói chung và phân khối lớn nói riêng nha!
Thật ra máy móc cũng giống con người thôi, hoạt động một thời gian là cần nghỉ ngơi và "refesh" lại cho nó khỏe re như hồi mới yêu ấy mà Vậy bảo dưỡng định kỳ phải làm gì và thay cái gì cho hợp lý? Cùng mình tìm hiểu nhé!
Bảo dưỡng mô tô định kỳ = "Phòng bệnh hơn chữa bệnh"
Dù ae chơi hãng nào đi nữa thì mấy bước cơ bản sau đây vẫn phải check đều đặn:
Dầu máy & lọc dầu - "Trái tim" của xế yêu Thời gian thay dầu tùy vào thời tiết, môi trường sống, cách xài và chất lượng dầu nha. Ở VN mình thì khí hậu mỗi vùng một khác, nhưng theo khuyến cáo chung thì:
• 1.000 km đầu tiên: Bắt buộc phải thay luôn
• Sau đó: Cứ 3.000 - 5.000 km thay một lần
Dầu số/Dầu côn Thằng này lo việc bôi trơn các bánh răng bên trong hộp số và côn. Không thay là dễ bị khô, vỡ bánh răng, mất công truyền động luôn á Cứ 3 lần thay dầu máy thì nhớ thay dầu láp 1 lần nha!
Dầu phanh & má phanhMá phanh mòn + dầu phanh cạn = Nguy hiểm tính mạng đó ae! Thứ này ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi đi đường. Nên check và thay sau mỗi 15.000 – 20.000 km.
Lọc gió - "Lá phổi" của xe Lọc gió bẩn quá thì nhiên liệu không cháy hết, xe hụt hơi, thải khói đen ầm ầm luôn. Nên thay hàng năm hoặc sau 10.000 – 16.000 km. Ae ở thành phố bụi bặm thì nên thay sớm hơn nữa, vì điều kiện VN mình khắc nghiệt lắm ️
Bugi - Cái tên "nhỏ mà có võ"Bugi mòn là xe hụt hơi, tốn xăng, còn để lâu quá có khi chết máy giữa đường á Nên thay sau 8.000 – 10.000 km (hoặc 1 năm) để động cơ chạy ngon, tiết kiệm xăng, tránh ảnh hưởng đến ắc quy, pít-tông, ống xả.
Lốp xe - Thứ duy nhất chạm đất Có 2 loại chính:
• Lốp có săm: Xe phổ thông dùng nhiều, rẻ, dễ vá
• Lốp không săm: Đa số PKL dùng loại này, an toàn cao, cán đinh cũng không sao
Lưu ý: Ae dùng lốp không săm tuyệt đối đừng xài keo tự vá không rõ nguồn gốc nha! Để lâu nó ăn mòn vành và lốp, dẫn đến lốp mục, vành rỗ và oxy hóa luôn đó Nên check lốp thường xuyên: áp suất, độ mòn, nứt, vết chém trên hông lốp. Kiểm tra định kỳ 4.000 km/lần là chuẩn!
Dây đai, nhông, xíchNghe thấy tiếng lạch cạch khi khởi động, xe ì ạch không bốc khi tăng ga là dấu hiệu rồi đó ae. Nên vệ sinh định kỳ và thay mới sau mỗi 20.000 km.
Bonus tips:
Tùy loại xe PKL mà sẽ có loại dầu, lọc dầu, lọc gió chuyên biệt được recommend từ hãng và cộng đồng ae em mình. Hiện giờ cũng có nhiều hãng thứ 3 sản xuất các loại lọc với hiệu quả và hiệu suất xịn xò không kém hãng chính hãng đâu!
Ae có thể liên hệ các cửa hàng uy tín hoặc hãng để được tư vấn trực tiếp và bảo dưỡng định kỳ kịp thời nha! Chăm xe tốt thì xe chở ae an toàn, đi xa được lâu mà ️
Nguồn: tinhte.vn