Sáng nay hội mê xe lại có dịp "sốt xình xịch" khi hàng loạt hình ảnh mới cực nét của VinFast VF Wild xuất hiện trên mạng xã hội Chiếc xe được trưng bày trong một sự kiện nội bộ và khác hẳn so với bản concept trước đó, nguyên mẫu lần này mang đậm chất "ready to sell" luôn nha!
Nhiều thay đổi hướng đến thương mại hóa
Thay đổi dễ thấy nhất phải kể đến gương chiếu hậu: từ gương điện tử sang... gương vật lý như các dòng xe thông thường. Nghe có vẻ "hạ cấp" nhưng thực ra lại thực dụng hơn và giúp optimize chi phí sản xuất nữa đó
Điểm gây chú ý nhất chính là khoang lái của VF Wild. Ghế ngồi sau vô lăng là loại chỉnh cơ thay vì chỉnh điện. Kính chiếu hậu trung tâm cũng chỉnh cơ luôn chứ không phải chống chói tự động như bản concept. Từ những chi tiết này, có thể khẳng định gần như 100% đây chính là phiên bản tiêu chuẩn của VF Wild rồi!
Tuy là bản tiêu chuẩn nhưng mà ngoại thất vẫn xịn xò nha! Xe vẫn được trang bị mâm cỡ lớn (nhiều khả năng là 22 inch), đi kèm lốp A/T chuyên dụng cho địa hình off-road. Hệ thống đèn chiếu sáng LED tích hợp gương cầu hỗ trợ gom sáng vẫn full option, chứ không bị cắt bớt gì đâu
Plot twist: VF Wild có thể dùng động cơ EREV
Phần hot nhất đây rồi! Theo chia sẻ trên mạng xã hội, người dùng chiếc VF Wild này cho biết không cần lo về phạm vi hoạt động. Nghe xong là anh em auto nghĩ ngay đến công nghệ EREV (Extended Range Electric Vehicle) rồi đúng không?
Nói đơn giản, EREV là xe điện nhưng có thêm động cơ xăng để mở rộng phạm vi hoạt động. Nếu thông tin này đúng thì VF Wild sẽ là mẫu bán tải DUY NHẤT tại Việt Nam có công nghệ này luôn - advantage cực khủng so với các đối thủ Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton! Tuy nhiên VinFast vẫn chưa confirm chính thức về hệ truyền động nên anh em cứ đợi thêm info nhé!
Thông số và thời điểm ra mắt
Theo thông số bản concept, VF Wild có chiều dài 5.324 mm, rộng 1.997 mm - tương đương với các "ông lớn" cùng phân khúc.
Nguồn: autopro.com.vn
Nhiều thay đổi hướng đến thương mại hóa
Thay đổi dễ thấy nhất phải kể đến gương chiếu hậu: từ gương điện tử sang... gương vật lý như các dòng xe thông thường. Nghe có vẻ "hạ cấp" nhưng thực ra lại thực dụng hơn và giúp optimize chi phí sản xuất nữa đó
Điểm gây chú ý nhất chính là khoang lái của VF Wild. Ghế ngồi sau vô lăng là loại chỉnh cơ thay vì chỉnh điện. Kính chiếu hậu trung tâm cũng chỉnh cơ luôn chứ không phải chống chói tự động như bản concept. Từ những chi tiết này, có thể khẳng định gần như 100% đây chính là phiên bản tiêu chuẩn của VF Wild rồi!
Tuy là bản tiêu chuẩn nhưng mà ngoại thất vẫn xịn xò nha! Xe vẫn được trang bị mâm cỡ lớn (nhiều khả năng là 22 inch), đi kèm lốp A/T chuyên dụng cho địa hình off-road. Hệ thống đèn chiếu sáng LED tích hợp gương cầu hỗ trợ gom sáng vẫn full option, chứ không bị cắt bớt gì đâu
Plot twist: VF Wild có thể dùng động cơ EREV
Phần hot nhất đây rồi! Theo chia sẻ trên mạng xã hội, người dùng chiếc VF Wild này cho biết không cần lo về phạm vi hoạt động. Nghe xong là anh em auto nghĩ ngay đến công nghệ EREV (Extended Range Electric Vehicle) rồi đúng không?
Nói đơn giản, EREV là xe điện nhưng có thêm động cơ xăng để mở rộng phạm vi hoạt động. Nếu thông tin này đúng thì VF Wild sẽ là mẫu bán tải DUY NHẤT tại Việt Nam có công nghệ này luôn - advantage cực khủng so với các đối thủ Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton! Tuy nhiên VinFast vẫn chưa confirm chính thức về hệ truyền động nên anh em cứ đợi thêm info nhé!
Thông số và thời điểm ra mắt
Theo thông số bản concept, VF Wild có chiều dài 5.324 mm, rộng 1.997 mm - tương đương với các "ông lớn" cùng phân khúc.
Nguồn: autopro.com.vn