HuouTeen4253
New member
Jetour - hãng xe con của Chery chuyên làm xe địa hình - chuẩn bị tung chiêu với mẫu Zongheng F700 mới cực xịn. Đây là em bán tải hybrid cắm điện (PHEV) "xịn sò", nhắm thẳng vào hội Ford Ranger và Toyota Hilux luôn nhé! 
Phiên bản concept của em này từng lộ diện từ tháng 4/2025, sau đó còn "flex" bản ba cầu 6×6 siêu độc vào tháng 4/2026 nữa chứ. Giờ thì Jetour đã thả ảnh bản thương mại chính chủ rồi, dự kiến sẽ ra mắt chính thức tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu vào tháng 11 tới đây.
Nói về ngoại hình thì phải "wow" ngay từ cái nhìn đầu tiên! Cụm đèn pha vuông vức kết nối liền với lưới tản nhiệt hầm hố, nhìn y chang Toyota Land Cruiser phiên bản FJ luôn á. Thân xe thì quen thuộc với cột A sơn đen, ốp nhựa to đùng xung quanh thân, vòm bánh xe dập nổi cơ bắp cực "men"
Phần đuôi xe mang kiểu dáng đặc trưng của dòng bán tải cỡ trung với cụm đèn hậu hiện đại, bệ bước chân được tích hợp thẳng vào cản sau luôn. Jetour còn show off hẳn cả bộ phụ kiện cắm trại và dã ngoại xịn xò: lều gắn trần, giá đỡ kim loại, ống thở lấy gió trên cao, hệ thống đèn LED trợ sáng... đủ thứ để đi phượt cho "chanh sả" ️
Theo thông tin từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Zongheng F700 dài 5.495mm, hơn anh em Chery Stockman tới 45mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.350mm, vượt mặt hẳn Ford Ranger hay Toyota Hilux, thậm chí còn dài hơn cả BYD Shark 6 nữa nha!
Nội thất thì "đỉnh của chóp" với màn hình kéo dài từ cột A bên này sang cột A bên kia dọc theo kính chắn gió, giống kiểu BMW đang làm trên dòng Neue Klasse ý. Còn có thêm màn hình cảm ứng giải trí trung tâm cỡ "khủng" đặt nổi nữa chứ. Bệ trung tâm thiết kế cao, tích hợp nút bấm vật lý để điều khiển dễ dàng mà không cần rời mắt khỏi đường
Về mặt kỹ thuật, Zongheng F700 dùng chung nền tảng với Chery Stockman. Xe sử dụng khung gầm rời (ladder-frame) với hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau lò xo cuộn. Điểm khác biệt là em này xài hệ thống plug-in hybrid máy xăng thay vì máy dầu như Stockman.
Động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 208 mã lực (155 kW) trước khi kết hợp với mô-tơ điện. Tuy Jetour chưa công bố tổng công suất, nhưng SUV G700 dùng cấu hình PHEV tương tự từng đạt 892 mã lực (665 kW) và mô-men xoắn 1.135 Nm luôn nha! "Khủng" không chơi
Pin Shenxing do CATL cung cấp với công nghệ sạc nhanh "bá đạo": sạc từ 20% lên 80% chỉ mất có 10 phút thôi! Tổng quãng đường có thể lên tới 1.300km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc - nghĩa là đi siêu xa mà không cần lo đổ xăng
Jetour Zongheng F700 dự kiến mở bán cuối năm nay tại Trung Quốc, và rất có thể sẽ xuất khẩu sang các thị trường quốc tế trong tương lai nữa đó!
Mời anh em ngắm thêm vài tấm ảnh "xịn xò" của Jetour Zongheng F700:
Nguồn: autopro.com.vn
Phiên bản concept của em này từng lộ diện từ tháng 4/2025, sau đó còn "flex" bản ba cầu 6×6 siêu độc vào tháng 4/2026 nữa chứ. Giờ thì Jetour đã thả ảnh bản thương mại chính chủ rồi, dự kiến sẽ ra mắt chính thức tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu vào tháng 11 tới đây.
Nói về ngoại hình thì phải "wow" ngay từ cái nhìn đầu tiên! Cụm đèn pha vuông vức kết nối liền với lưới tản nhiệt hầm hố, nhìn y chang Toyota Land Cruiser phiên bản FJ luôn á. Thân xe thì quen thuộc với cột A sơn đen, ốp nhựa to đùng xung quanh thân, vòm bánh xe dập nổi cơ bắp cực "men"
Phần đuôi xe mang kiểu dáng đặc trưng của dòng bán tải cỡ trung với cụm đèn hậu hiện đại, bệ bước chân được tích hợp thẳng vào cản sau luôn. Jetour còn show off hẳn cả bộ phụ kiện cắm trại và dã ngoại xịn xò: lều gắn trần, giá đỡ kim loại, ống thở lấy gió trên cao, hệ thống đèn LED trợ sáng... đủ thứ để đi phượt cho "chanh sả" ️
Theo thông tin từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Zongheng F700 dài 5.495mm, hơn anh em Chery Stockman tới 45mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.350mm, vượt mặt hẳn Ford Ranger hay Toyota Hilux, thậm chí còn dài hơn cả BYD Shark 6 nữa nha!
Nội thất thì "đỉnh của chóp" với màn hình kéo dài từ cột A bên này sang cột A bên kia dọc theo kính chắn gió, giống kiểu BMW đang làm trên dòng Neue Klasse ý. Còn có thêm màn hình cảm ứng giải trí trung tâm cỡ "khủng" đặt nổi nữa chứ. Bệ trung tâm thiết kế cao, tích hợp nút bấm vật lý để điều khiển dễ dàng mà không cần rời mắt khỏi đường
Về mặt kỹ thuật, Zongheng F700 dùng chung nền tảng với Chery Stockman. Xe sử dụng khung gầm rời (ladder-frame) với hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau lò xo cuộn. Điểm khác biệt là em này xài hệ thống plug-in hybrid máy xăng thay vì máy dầu như Stockman.
Động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 208 mã lực (155 kW) trước khi kết hợp với mô-tơ điện. Tuy Jetour chưa công bố tổng công suất, nhưng SUV G700 dùng cấu hình PHEV tương tự từng đạt 892 mã lực (665 kW) và mô-men xoắn 1.135 Nm luôn nha! "Khủng" không chơi
Pin Shenxing do CATL cung cấp với công nghệ sạc nhanh "bá đạo": sạc từ 20% lên 80% chỉ mất có 10 phút thôi! Tổng quãng đường có thể lên tới 1.300km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc - nghĩa là đi siêu xa mà không cần lo đổ xăng
Jetour Zongheng F700 dự kiến mở bán cuối năm nay tại Trung Quốc, và rất có thể sẽ xuất khẩu sang các thị trường quốc tế trong tương lai nữa đó!
Mời anh em ngắm thêm vài tấm ảnh "xịn xò" của Jetour Zongheng F700:
Nguồn: autopro.com.vn